autorizovaná síť Alfa Romeo

[speedy]

Nechci ti tady plevelit, ale nedá mi to. Vím, že je to všude stejný, ale ty si od nich koupíš auto za nějaký peníze a jim není hloupý říct si přes 20k za výměnu destiček. Už by mě tam neviděli záruka nezáruka ...

Je to cena vč. kotoučů, tak to prostě v autorizáku je no. Zatímco normálně dáš za kotouč 1500,- tak v autorizáku je to za 3500,-Kč (taky za 1 kotouč).
Třeba spodní rameno na 159 je v autorizáku stále za 13500,-Kč , nebo kamarád chtěl sadu koberců do BMW 5er z roku 2013 a chtěli by po něm přes 11 000,-

[Tom jr.]

Já tohle vím, ve finále snad ani nejde o ty prachy, ale o to, že bych se hanbou propad si o to říct. Konec, nechci rozvířit diskuzi "autorizáky jsou drahý" to nebyl cíl.

[speedy]

Jj v pohodě, je to k věci tak klidně diskutuj

[Tom jr.]

Tak teda když mám povolení plevelit , nedá mi to znova. Ty sis stěžoval na přibržďující zadní kolo a oni ti naordinovali nový desky a kotouče? To s tím přece nijak nesouvisí. Říkal si, že auto je ještě v záruce? Tak přibržďující kolo je přeci závada a ne opotřebení tak ať jí opraví jako záruční ne?

Sorry jako, ale řek sis o to

[h4Wk]

Souhlasím, tohle mi příjde jako tahání zákazníka za nos...těch problémů může být víc lanovody, špatná kalibrace ruční brzdy (je tam přeci elektronická), nějaká vada v mechanismu třmenu...ale, že by byla chyba v desce a kotouči, to by ten kotouč musel byt jó zvlněný aby přibržďoval

[speedy]

máte pravdu chlapi a proto jsem se nedal , ale věřím, že takhle umí všude v autorizáku vytáhnout z lidí prachy, kor když nemá člověk přehled a chce mít auto v pořádku

[Tom jr.]

A jsme zpátky u toho, že už by mě tam neviděli

[speedy]

tak já si tam taky dojedu pro ty nejnutnější razítka aby mi pak uznali záruku v případě nějakejch závad. Dneska mi ještě volala paní nebo slečna, jestli jsem byl spokojenej se servisem a jeslli je vše v pořádku

[hondzik]

Tohle je důvod proč si nikdy nekoupím nový auto. Říct mi někdo že mi za 5 vymění olej tak ho buď dle nálady nakopu pod zdviž nebo mi z histerickýho záchvatu smíchu povolí svěrače. Normálně mi to uráží. Ale každýho věc.

[Franik]

jj naposledy mě u ofico servisu HENRIHO chtěli pumpnout o 50000kč a u Oplu si naučtovali vyměnu brzdovky u 2letého auta a vysáli pouze kapalinu z nádobky, paradoks byl ten že jsem jim tam chodil zachraňovat prdele a znali mě. Ale jak jsem napsal. Chodil jsem tam. Prostě dnes co si můžeš udělat sám tak to je to nejlepší.

[speedy]

JJ, jak říkám, pokud jseš svědomitej, že chceš mít auto v cajku a navíc neznáš jiné možnosti než autorizák, tak prostě tě vodrbou až na kůži, ale to bude asi všude, já zas nejsem schopnej zhodnotit jiná odvětví jestli mě berou na hůl, třeba jako nějaký řemeslnický práce v bytě atd. holt každý se vyzná v něčem

[Jarous]

Naprostý souhlas speedy.

[Láďa C]

jj naposledy mě u ofico servisu HENRIHO chtěli pumpnout o 50000kč a u Oplu si naučtovali vyměnu brzdovky u 2letého auta a vysáli pouze kapalinu z nádobky, paradoks byl ten že jsem jim tam chodil zachraňovat prdele a znali mě. Ale jak jsem napsal. Chodil jsem tam. Prostě dnes co si můžeš udělat sám tak to je to nejlepší.

Podobnou situaci jsem řešil u Giulietty 1,8 tbi, když za výměnu rozvodového řemene + řemene příslušenství, svíčky a výměnu oleje s filtrem požadovali nesmyslnou sumu. Musel jsem sice oželet 2 dny, ale celkem jsem to zvládl do 5ti tis. Kč. Díky tomu, že jsem mohl využít u kamaráda soustruh, frézku a brusku na kulato, mám svoje přípravky a další výměna bude už pouze rutina.

[speedy]

mě jediný co trápí, že můj mechoš má sice fiat diagnostiku, ale nevim jestli už tam má update na Giulii, to se ho musim ještě zeptat, jde mi o to zkalibrování el.ruční brzdy po výměně destiček, protože co jsem koukal, tak jinak než přes diag. se to sfouknout nedá, popř. uvítám zkušenosti jiných

[Franik]

jj naposledy mě u ofico servisu HENRIHO chtěli pumpnout o 50000kč a u Oplu si naučtovali vyměnu brzdovky u 2letého auta a vysáli pouze kapalinu z nádobky, paradoks byl ten že jsem jim tam chodil zachraňovat prdele a znali mě. Ale jak jsem napsal. Chodil jsem tam. Prostě dnes co si můžeš udělat sám tak to je to nejlepší.

Podobnou situaci jsem řešil u Giulietty 1,8 tbi, když za výměnu rozvodového řemene + řemene příslušenství, svíčky a výměnu oleje s filtrem požadovali nesmyslnou sumu. Musel jsem sice oželet 2 dny, ale celkem jsem to zvládl do 5ti tis. Kč. Díky tomu, že jsem mohl využít u kamaráda soustruh, frézku a brusku na kulato, mám svoje přípravky a další výměna bude už pouze rutina.

Pokud se jedná o normální věci tak ok. Za práci nemám problém zaplatit. Ale když ve značkovém servise kam dáš auto na výměnu simerinku na klice, ti druhej den řeknou že ti krom simerinku kliky sákne hydroměnič na převodovce a řeší to pouze repasem do Německa (50000kč). Přitom mám dvouspojku a ta vůbec hydroměnič nemá. Nebo si někdo učtuje práci kterou vůbec neudělal tak pak jsem zlej. Ale už to zde nebudu plevelit speedymu. Myslím že Speedy má lepšího mechoše, a myčku ve vlastních rukou tudíž ho toto nepotká.

[Bull.et]

Tohle je důvod proč si nikdy nekoupím nový auto. Říct mi někdo že mi za 5 vymění olej tak ho buď dle nálady nakopu pod zdviž nebo mi z histerickýho záchvatu smíchu povolí svěrače. Normálně mi to uráží. Ale každýho věc.

Silna slova.... jestli to mas takhle se vsim tam musis bejt urazenej od rana do vecera.

[hondzik]

Nejsem uraženej od rána do večera, vím co mi štve, vím co nemám rád a žiju si vlastně super život protože se věcem co mi vadí snažím vyhnout. Vadí mi pikačoviny v novejch autech, jezdím starýma, vadí mi třeba košile, nenosím je, vytáčí mě android, nemám ho... A taky mě vadí platit za něco co dokážu za desetinu a stejně. Barák jsem taky postavil sám kromě vrtu studny, na to jsem neměl vybavení. A není to u mě o tom že bych byl šetřílek nebo škrt. Rád zaplatím za službu nebo servis který neumím nebo na který nemám vybavení, případně je můj čas dražší a je pro mě nerentabilní se s tím babrat. A věř že posláni autorizáku někam nejsou u mě silný slova, řešil bych si to jinak a po svým. Neznáš mi,nesuď prosím. Speedy promiň za OT

[Bull.et]

Chapu, ze je clovek zrucnej a spoustu sluzeb nepotebuje..nechapu ze cloveka muze urazit ze nekdo sluzbu nabizi. Vyuziti neni povinnost. Tot vse

[razorcz91]

Bull.et ... takže tobě by nevadilo nechat v autorizáku za vyměnu oleje 5 tisic, když jinde ti ho vymění za 2000 samozřejmě včetně toho oleje. Někdo nabízí službu, že jo, ale k...a předraženou.

Jestli je to ok, tak přijeď ke mě, rád ti příští výměnu udělám

[Petr147]

A to má ten autorizák dělat zadarmo nebo za nákupku? Vybavení a platy taky něco stojí... to je jak s cenou piva v hospodě a lahváčem z obchodu...

[hondzik]

Nikdo neříká že za nákupku nebo zadara. Ale když si spočtu že 6l oleje je ze sudu vyjde pod 600,- a filtr pár stovek, tak mi zisk 7t na výměně blbýho oleje přijde lehce , fakt lehce, přes čáru. O zkušenostech dalších kolegů zde, viz výměna brzdovky= odsátí nádobky, se vůbec nechci bavit. Chápu že z něčeho ten servis žít musí, školení, nářadí,certifikace, režie...že marže na prodaným autě je tragická... Ale sazba 7000,-/h je prostě zlodějna, ale lidi to razítko potřebujou, takže zaplatí.
Provozuju aut několik, servisní intervaly oleje maj 10t, ročně jen u svých aut měním tak 7-8x. Na to že 155 žere Millers, daily 10-60racing a dodávka taky silně nad to co tam má být, vychazí mi to ročně tak na jednu výměnu v autorizáku.

[Kubas]

no takhle.... z autorizáků se mi vlastně taky chce zvracet.... ceny až tak neřeším, protože auta jsou služební a v pohodě si na sebe vydělají, ale ta kvalita práce je prostě naprostá katastrofa.....

- dvě poslední funglovky co jsem objednával byla každá dodaná s jiným než objednaným interiérem, když to dement z objednávky špatně přeťukal do systému (jedno auto tam kvůli tomu zůstalo a prodávali si to pak sami a to moje dali do výroby znovu)
- po 60tkm na Doblu výměna (za moje peníze) uložení horních tlumičů.... faktura na X tisíc a pak po dalších 15tkm OPĚT ten samý problém.... když jsem jim řekl ať to udělají znovu a zadarmo tak strašné debaty, auto jsem zrovna prodával a chtěl se ho zbavit tak jsem nakonec část nákladů zaplatil ze svého....
- za chvíli jedu do Fiatu, kde reklamuju na T-jetu škrtící klapku, prostě to občas nereaguje na plyn.... mají to tam debilové týden a "závada se neprojevuje" přitom já vím že když do toho sednu tak do 15 minut se to stane....
- u Fordu mi zásadně lili olej nad rysku, ačkoliv při zadávání zakázky jsem jim výslovně říkal ať si na to dávají pozor....
- předání nové Giulie s podhuštěnýma pneu

a takových historek tady jen za těch pár služebáků co ve firmě točíme mám milión.... to ani nemá smysl tady vypisovat....

ale co mám dělat když ty auta jezdí hodně km a prostě nemám čas co dva měsíce řešit drobné opravy u ojetin? když koupím auto co má 100 najeto tak za dva roky bude mít 200 a ho zase prodat a řešit to znovu....

V tomto směru už se fakt těším až přijde nějaká krize a lidi pochopí že zákazníků si musí aspoň trochu vážit.... nečekám že se mi budou klanět, ale ku*va aspoň normálně udělat svoji práci.... A samozřejmě se to netýká jen aut, dnes na to hřeší všichni a všude....

No, tak jsem si poplakal a jedu do toho Fiatu....
ale po posledních zkušenostech fakt možná nějaké auto co najede míň koupím jako ojetinu, sypat peníze idio*ům fakt asi úplně nemusím....

[Bull.et]

Ad. ulozeni tlumicu...v pripade ze to bylo pod 2 roky od Tebou hrazene vymeny..nevidim jediny duvod dalsi platby

Ad. klapka... pri predani do servisu je idealni predvezt a nechat zapsat do zakazky. V pripade ze odmitnou i toto nechat zapsat do zakazky.

[Harous]

Autorizák má taky jiný náklady na vybavení, na školení, na zaměstnance, na provoz. On je rozdíl provozovat servis jako autorizák nebo někde ve stodole. K tomu případný řešení záruky, jistota, že to auto znají a mají na to postupy. Cenu si samozřejmě mohou nasadit jakou chtějí a je otázka jestli jí bude zákazník akceptovat. U autorizáku je taky menší riziko, že při zkušební jízdě bude nějaký blbec zkoušet jak to jede a někde to namotá na strom.

Pro příklad - garančka Ceed - 3.400 Kč, garančka WRX STI - 4.600 Kč.
U STI je to pak dražší když se mění oleje v převodovce a difech. Brzdy na STI si řeším sám, v podstatě na doporučení servisu s omluvou, že bohužel obchodní politika dovozce zdvojnásobuje ceny brzdových komponent. A stejně jsem nedával sérii.

[Bull.et]

Pak je jeste vec druha ze i v zaruce je mozne si nechat servis provadet kde uznate za vhodne bez vlivu na zaruku. Nicmene v pripade zavady resene na zaruku vozu je potrebne dolozit, ze pouzite dily jsou kvalitativne shodne a ze veskere postupy a predpisy vyrobce byly dodrzeny. V praxi jsem zatim neresil..ale legislativa to umoznuje.