Rady,Návody,Zkušenosti na 159 (pokec)

[djumil]

swoop01:ja to umyl v sobotu jen par km stim ujel...do vikendu chci na to mrknout...ale asi pres to turbo....ta trubka co vede dolu do hadice (asi) do motoru pres ten intercoler(myslim ze to je ono )je od oleje...škoda ze neni dost mista na sundani te hadice at muzu za hridelku zkusit esli ma vuli ve vsech smerech

swoop01 hned jak zjistim dam vedet

[Adam12]

Chcel by som sa spýtať ohľadom kúpi mojej prvej Alfy, nemám ešte žiadne skúsenosti s Alfou ale 159 ma veľmi zaujala.

Premýšlam nad kúpou ale skorej ako sa definitívne rozhodnem sa chcem spýtať... Aké sú asi ročné náklady na údržbu Alfy 159 (pre model som sa nerozhodol presne ale asi 2.4 JTDM 147 kw). Viem, že sa to líší a pri zlej kúpe sú počiatočné náklady vyššie ale keby sa dal z toho všetkého urobiť priemer, koľko by to cca vychádzalo ročne?

Keby je 2.4 JTDM 147kw jedna z tých drahších na údržbu alebo menej vhodná pre nováčikov, ktorú Alfu by ste mi doporučili ako začiatočníkovi s Alfou?

[swoop01]

>Adam12: Kdyz se nic neposere zhruba 15 tisic bez pojisteni a s tim, ze si vsechno udelas sam.

Zapocitano: oleje, gumy, brzdy, a neco malo na podvozku za obdobi zruhruha 4 let.

[Adamsquare]

Moje první 159 ... 12/2009 - 03/2016
Kompletní náklady (bez nafty) 337765 Kč, což jest 4444Kč měsíčně

... ale je fakt, že třeba první POV a HAV stálo 31tisíc

[swoop01]

>Adamsquare: Mno to tak nejak odpovida... Kdyz to bude servisovat tak tu tricitku do toho nasipe asi urcite.

[rakonek]

Ahoj, poradíte někdo kde koupit takovéto poutko na kterém visí víčko nádrže ? Mam hp utržený a to je tak ho někde zapomenout. Diky za radu všem zúčastněným.

Kdyby někdo potřeboval poutko víčka lze ho vyrobit, stačí kus gumového pásku vystřihnout tvar podle staré gumy. Prorazit dirku na zavesný hříbek je to 5 mm. Ve víčku v uchycení gumy jsou zastrčený dva plastové kolíčky ty opatrně vytlačit. Do gumy provrtat 2 dírky 2mm nasadit zastrčit kolíčky a je hotovo. Zdar.

[Adam12]

>Adamsquare: Bolo s tou Alfou aj havarované alebo sa stala nejaká nehoda? Alebo toto sú "čisté" náklady iba z opotrebenia dielov a bežného jazdenia na aute?

[Adamsquare]

Adam12: Nehoda byla dalších 300, ale to platila pojišťovna
Jak jsem psal. Kromě paliva v tom bylo vše. Za těch 7let se toho dělalo hodně v údržbě. Fatální opravy ale žádné.
Za naftu to bylo dalších 251 tisíc ... lepší nepočítat

Ber to trochu s nadsázkou. Dnes je většina dílu o dost levnější a některé dětské nemoci už předchozí majitele vyřešili.

[djumil]

Adamsquare: ses sekl o desetinou čárku ne ??

[Adam12]

Adamsquare: Jaké "detské nemoci" máš na mysli?

[Adamsquare]

djumil: bohužel ne
Adam12: Povolené svody, vířivé klapky, DPF, servo a tak. U druhé už jsem neřešil vesměs nic.

[Adam12]

Sú u Alfy 159 nejaké "typické vady" podľa ktorých hned poznám, že sa o ňu bývalí majiteľ moc nestaral?

A na co si mám dávat najvíc pozor pri 159 keď si ju idem kupovať (pri prvej prehliadke vozu). Pozeral som sa nejaké videá a hľadal na internete ale chcem sa radšej opýtať tady.

[swoop01]

>Adam12: Vykuchane DPF, zaslepene EGR, odpojene klapky.

[djumil]

swoop01:

IMG_20200926_151003.jpg[/attachment tak po tydnu sem na to mrknul zas to bylo scakane ale ne tolik...chčije to pres spoj gumove koleno od vzduch filtru na turbo ...v te gumove hadici na fotce tj k intercoleru...když sem mrknul do te hadice nad tim kolenem tak tam je nejvic oil,jak je tam pripojeno nake odvetrani z vrchu motoru....[attachment=0]emaps.jpg

viz ty zelene na fotce.
asi je po turbu...ale nepiska

[x-f]

Neni to odvetrani klikovky? Kam to vede? Neni tam nejaky separator oleje predtim?

[djumil]

x-f: ta hadickaa č.6 a hadice č.12 ...č.6 vede hned do motoru nahore pod krytem.

[swoop01]

>djumil: Trosku jsme se zamotal v tom co popisujes. Pokud ten olej je v te casti, kterou jsi zaznacil zelene pak je to saci cast a tam bych spis cekal, ze se ti to tam dostava pres odvetravani. Nedovedu si moc predstavit jak by to turbo muselo prochcavat aby se olej dostal az tam, kdyz proud vzduchu jde opacnym smerem. Odvetrani tusim nevede primo do motoru, ale za motor a tam je tusim jeste odlucovac. Pokud je ale olej v hadici do chladice vzduchu pak je to ten neoznaceny vystup z turba no a to uz by odpovidalo problemu na turbu.

[djumil]

no on je i naky v tom vyvodu ke chladiči,asi to vypada že jde tama i tama :???:ono to i huř startuje...ale žeby pres odvetrani byla taka spotreba oleje? cca 0,5l na 2000km.. sere mě že nepovolim to nasavaci koleno at mrknu na hridelku u 8V tam neni misto na povoleni.

[djumil]

řešil někdo repas turba doma?jako vyměnu toho středu?
nechce se mi uz moc do te moji babičky strkat dolary....

[djumil]

tak to vali hlavně přes to turbo....odpojil sem hadici co je ke škrtici klapce a tam olej akurat se mi furt neozvali na ty repas turba...tak nechcu hned vyndavat ...

sem očistil a mrknu zitra pojizde do prace jak to pribylo ..

[W43x]

Dobrý den,

toto turbodmychadlo můžeme repasovat za cenu 8600,- bez DPH.... turbo-tec nabídka stará měsíc

[romanc]

Kupoval jsem tento https://autodily.prodilnu.cz/kryt-motor ... 188-8.html, pár dir se musí navrtat vedle, ale jinak sedí krásně. Kryt se neláme, ale naopak se jen ohne takže jakékoli drhnuti po zemi je naprosto v pohode.

Je to mesic co jsme se dohadovali o kvalite noname krytu pod motor. Ted jsem menil olej takze byl duvod ho sundat, tak tady davam foto jak vypada na nizkem podvozku (kola 205/55R16) a jeho pruznost. O tom jestli je to smejd si muze konecne kazdy udelat svuj nazor z fotek (a jak jsem psal drive je tam 120tis km)
Jedine co bylo na krytu je dopsane cislo 10.22.345, stejny kod ma i eshop autokseft (asi stejny vyrobce)

[Ferrari]

Inak na margo toho nízkeho podvozku a šúchania deklom o zem, ja som včera urobil upgrade a síce použil medzizávitové gumy do predných pružín. Zdvihlo mi to o kúsok predok (1-1,5 cm, neviem, nemeral som), takže teraz mám opticky predok zhruba na úrovni zadku (mám vpredu unavené pružiny).
Pojazdím a budem vidieť, čo to bude robiť. Dúfam, že mi nepraskne pružina, predsa len bude viac namáhaná.

Btw, teraz mám vzialenosť od stredu náboja po blatník cca 38 cm.

[x-f]

Aha. Tak já mám ten spodní kryt mnohem tlustší. Je to několik milimetrů tlustej laminát či nějaký plast vystužený vláknem.
Takhle bych to ani náhodou neohnul. Je to mnohem pevnější.

A celá střední část vzadu, co je tepelně namáhaná je z hliníku.
Tohle bych se tam bál dát, že se to rozteče

[romanc]

Nevím jak to má 2.4 ale na 1.9 tam není vůbec nic od čeho by se to mělo roztect. To je pořád větší šance že ti něco blafne přímo u motoru než tady u trubky od vlnovce.
Jinak ten plast je sice měkký a ohebný ale na pevnosti to neubírá, spíše bych řekl že naopak. Místo právě možného prasknutí to udělá jenom rýhy viz fotky.