ceny náhradních dílů při opravě v autoservisu

[HonzaG]

Už jsem od minulého týdne taky "postižen" (Giulietta)...

Hned mám dotaz, asi dosti hloupý, ale odpověď jsem na něj nikde (ani tady, ani na google) nenašel:

Jaká je obvyklá cena náhradních dílů při opravě v (neautorizovaném) autoservisu ve srovnání s cenami (přesně stejného typu) na internetu (autodoc.cz, automobilovedily24.cz, mroauto.cz apod.)? Je vyšší? O kolik zhruba (o 1/2, o 1/2, 2x, nebo nějaká stálá přirážka)?

H.

[x-f]

Asi moc nevíš, jak to funguje. V neautorizovaném servisu díly "přesně stejného typu" jako v autorizáku nedostaneš.

Zkus si nastudovat pojmy prvovýroba a druhovýroba.

Některé díly v druhovýrobě můžeš pořídit stejné jako v prvovýrobě, ale to by ses musel hodně orientovat.

[PetrGTV]

To tu dlouho nebylo. Zas další vokurka co čeká v servisu stejný ceny dílů jako na netu

[HonzaG]

Asi moc nevíš, jak to funguje. V neautorizovaném servisu díly "přesně stejného typu" jako v autorizáku nedostaneš.

Zkus si nastudovat pojmy prvovýroba a druhovýroba.

Některé díly v druhovýrobě můžeš pořídit stejné jako v prvovýrobě, ale to by ses musel hodně orientovat.

Myslel jsem neoriginální díly.

[x-f]

Neoriginální díly dělá zpravidla celá řada výrobců a kvalita i ceny se velmi různí.

Některé díly mohou mít identickou kvalitu s originálem a to třeba i díky tomu, že stejný výrobce dodával automobilce při výrobě.
Některé díly mohou být dokonce v druhovýrobě kvalitnější.

A pak je tam celá řada výrobců, jejichž díly jsou výrazně méně kvalitnější, takže v důsledku zaplatíš víc. Říká se kdo kupuje levně, kupuje dvakrát.
Vtip je v tom, že ty nejspíš nebudeš vědět co ti tam v tom servisu dali a i kdybys to věděl, tak stejně budeš vědět kulový zda to je kvalitní, nebo ne.
Rozdíly v maržích jaké si neautorizované servisy přihodí na díly mohou být klidně desítky procent.

Prostě chceš exaktně vyjádřit něco, co se vyjádřit nedá, protože to ovlivňuje hromada vstupů.

Buď si najdi dobrý servis na základě referencí a pak plať co ti řeknou, nebo se budeš muset mnohem víc osobně angažovat, abys dokázal toto posoudit sám.

Jestli si myslíš, že ti tady někdo řekne, že servis mimo stojí 60% autorizáku a ty pak na základě nabídek budeš hodnotit, zda tě chtějí ojebat, nebo ne, tak je to zcela špatná představa.

[dohnaltom]

Prostě je to potřeba velmi pečlivě zvažovat případ od případu. A myslím tím jak náhradní díly "originální/neoriginální", tak i servis "autorizovaný/neautorizovaný/garážník". Prostě googlit, ptát se na reference.

[HonzaG]

Neoriginální díly dělá zpravidla celá řada výrobců a kvalita i ceny se velmi různí.

Některé díly mohou mít identickou kvalitu s originálem a to třeba i díky tomu, že stejný výrobce dodával automobilce při výrobě.
Některé díly mohou být dokonce v druhovýrobě kvalitnější.

A pak je tam celá řada výrobců, jejichž díly jsou výrazně méně kvalitnější, takže v důsledku zaplatíš víc. Říká se kdo kupuje levně, kupuje dvakrát.
Vtip je v tom, že ty nejspíš nebudeš vědět co ti tam v tom servisu dali a i kdybys to věděl, tak stejně budeš vědět kulový zda to je kvalitní, nebo ne.
Rozdíly v maržích jaké si neautorizované servisy přihodí na díly mohou být klidně desítky procent.

Prostě chceš exaktně vyjádřit něco, co se vyjádřit nedá, protože to ovlivňuje hromada vstupů.

Buď si najdi dobrý servis na základě referencí a pak plať co ti řeknou, nebo se budeš muset mnohem víc osobně angažovat, abys dokázal toto posoudit sám.

Jestli si myslíš, že ti tady někdo řekne, že servis mimo stojí 60% autorizáku a ty pak na základě nabídek budeš hodnotit, zda tě chtějí ojebat, nebo ne, tak je to zcela špatná představa.

Díky. Šlo mi o porovnání cen v případě přesně stejného typu náhradního (neoriginálního) dílu (myšleny poměrně běžné díly - tlumiče, brzdové destičky, ramena apod.) - na jedné straně ceny, za kterou se dá volně koupit a na druhé straně ceny, kterou účtuje servis při opravě - jestli je třeba v pořádku, že autoiservis vykáže cenu o 100 %, nebo 150 % vyšší. Opravdu nevím jak to chodí, nikdy jsem to tak neřešil.

Vychází mi trochu překvapivá věc, že ceny opravy autorizovaného (tady myslím značky Fiat/Alfa Romeo) a neuatorzovaného servisu jsou skoro stejné - cena práce je podobná (někdy i nižší) a ceny originálních dílů jsou sice vyšší, ale autorizovaný servis má různíé slevy, naopak neautorizovaný má asi nějaké přirážky (marže) na díly, tím se to prakticky srovná.

Každopádně najít dobrý servis (kvalita, rychlost, cena) je asi problém.

[MikeC]

No, zas tak jednoduché to není. Cena za hodinu v autorizáku přeci jen vyšší. Ono je taky dobré rozlišovat co konkrétně řešíš - zatímco třeba výměnu oleje můžeš svěřit vpodstatě komukoliv a můžeš vybírat na základě ceny za úkon (nebo si to udělat i sám na zahradě, pokud si aspoň trochu zručný), stačí když tě nechají koukat přes rameno/sklo (některé servisy to tak mají), abys viděl že ten olej fakt vylili a filtr fakt vyměnili; tak na víc specifické věci (třeba výměna spojky/dvojhmoty - což na jednu stranu se zdá, by měli být schopni udělat v každém aspoň trochu průměrném servise, ale ve výsledku je to dost lidí schopno zprasit - nědy i autorizák nemusí být vyjímkou) budeš chtít nějít někoho, kdo už ideálně takový úkon na stejném (podobném) autě řešil a nebude se na tvojem autě učit, i když si za to naúčtujou víc.
A ještě k cenám - z toho co vím od člena rodiny, co pracuje v obchodě s autodíly, ono to taky nemůžeš paušalizovat, jak psal x-f, výška marží se liší nejen od toho, jak velkou marži si nahodí mechanik, ale i samotný obchod - mechanici můžou mít různé výšky slev v konkrétních obchodech, podle toho, jaký u nich mají obrat a to samé se týče obchodů, kdo je jejich cílová klientela - jestli mechanici, nebo "koncoví uživatelé".
Co se výběru servisu týče, pár je jich tu popsaných, v sekcích pro jednotlivé kraje, ale pokud bys měl v profilu odkud jsi, tak by ti možná někdo doporučil přímo něco v okolí - případně napiš do sekce kraje, z kterého si.

[soft147]

Na druhou stranu u některých složitějších úkonů muže byt paradoxně levnější autorizak, mají normohodiny a pevné ceny, což u ostatních není a oprava se muže prodražit.

[hno3]

a někdy je autorizak i výhodnější, jelikož mnoho servisu mimo nemá např potřebné přípravky, které autorizak má(případně v rámci sítě si je dokáže půjčit) což běžný servis ne.. protože dnes už málokomu půjček přípravky ven... pak tě může v běžným servise zastavit třeba banální výměna rozvodu.. no.. zastavit.. když pak vidím množství aut s omalovanejma ryskama.. tak je nezastaví nic, (jen to pak hodíš na přípravky a jseš o několik stupňů jinde, což může být v případě dnešních motoru s vanosy na sání a výfuku fatální...)