Alfa je od 2027 pouze elektrickou značkou

[Kubas]

Při příležitosti včerejšího představení TONALE PHEV opět zaznělo, že Alfa má být od 2027 kompletně elektrickou značkou.

Samozřejmě, všechno se může změnit, ale už to neříkají s výhledem "za 10 let" (což přeloženo z Italštiny do Češtiny znamená "nemáme vůbec žádný plán a netušíme, co budem dělat zítra"), ale je to za blbý 4 roky!!!! To už smrdí tím, že to myslí vážně.

Fandové by měli pochopit:


1) nástupce Giulie a Stelvia nepřijde. Logicky na období 2024-2027 těžko někdo bude vyvíjet nové auto, že
2) Giulia a Stelvio jsou poslední pořádné Alfy, pak už nebude NIC.
3) Máte poslední šanci - začněte si šetřit peníze, plánujte, přemýšlejte. Někdy ve 2025 budete mít poslední možnost koupit si novou Giulii/Stelvio, případně nějakou mladou ojetinu. Tyhle auta jsou pak pro vás garancí úsměvu za volantem třeba na dalších 15 let. Takže TEĎ je ta chvíle, abyste aplikovali strategické plánování, nebrali si hypotéky atd, protože odteď začínáte šetřit na poslední pořádné auto
Neberte to jako hrozbu a konec světa, ale jaký výzvu

[A.J.Michal]

ok

tak ja si tu Giulii QV v manualu jeste koupim

[Kubas]

https://www.auto.cz/alfa-romeo-giulia-a ... inu-146643

[speedy]

je hezký, že alespoň přemýšlí o přímých nástupcích, to že budou plně elektrický, tak to už je trend dnešní doby a mají to tak nastaveny i ostatní značky. Věřím tomu, že i plně elektrická Giulia popř. Stelvio budou nádherná auta. A kdo ví, jestli se nezačnou prodávat mnohem líp, protože doba je totálně zvrácená

[Kubas]

Lidi u EV strasne daji na ty digitalni picovinky kolem a tam nikdy Alfa BMW/Audi nedozene.... a asi ani elektricke korejce.... ale mozny je vsechno.... uz se me to ale nebude moc emocne tykat. Me EV auta vlastne ani nevadi, ale zrovna k Alfe se to fakt nehodi....

[prapraalfa]

Vždy se obdobných nadšenců ptám, když mi nadšeně vyprávějí jak je auto pozná, otevře dveře a mohou vyrazit....A co když tě nepozná a dveře neodemkne? Tak koukají jak vyorané myši a nechápou. Mimochodem takový odtah Z Chorwatska stojí okolo 70000Kč a víc a jak jsem viděl a slyšel, tak jsou to většinou nová auta v plné palbě nenabouraná, co je vezou domů ..Pro mne přestava, že nějaký přiblblý pimpiš a chip rozhoduje o tom, zda s autem odjedu a zda mi při případné havárii odemkne dveře , kde jsou např. děti, jímá hrůza. Dnes už se sklo moc nevykopne, je zalepené..Lidé mají štěstí, že žijí v iluzi bezpečnosti, kterou nová auta poskytují..Já stojím na zemi..

[Hampice]

...Pro mne přestava, že nějaký přiblblý pimpiš a chip rozhoduje o tom, zda s autem odjedu...

Nerad bych tě vytrhával z nějaké retrospektivní reality, ale jestli nejezdíš karburátorovou Alfettou, tak tě tahle představa musí trápit dnes a denně... Zase to nesmíš tak prožívat, posrat se může kdykoliv cokoliv a vždy je nějaký způsob, jak to vyřešit. Odtah auta z Chorvatska domů za 70000 mezi ně teda mimochodem určitě neřadim

[Kubas]

chmmmm.... je libo elektrickou Alfičku z Indie....? ;-)

https://www.novinky.cz/clanek/auto-evro ... .seznam.cz

[Jojo]

ok

tak ja si tu Giulii QV v manualu jeste koupim

Ber automat, je vo všetkom lepší.

[Martin52]

Nie som zástancom násilného presadzovania elektromobility a podobne, ako sa píše v príspevkoch vyššie, som premýšľal aj ja. Na druhej strane je však nástup elektromobility zdá sa nezvratný proces, ktorý možno kompletne redefinuje mapu výrobcov automobilov. Nielen Európska únia, ale aj Čína či USA idú týmto smerom, automobilky už teraz do toho naliali neskutočné peniaze a nikto ich nebude chcieť len tak stratiť. Vývoj ide dopredu, ja si myslím, že dnes už nie je problémom elektromobilov dojazd či čas strávený nabíjaním, to sa neustále zlepšuje a už teraz je to prijateľné. Jediným problémom zostáva šialená cena a otázna životnosť. Osobne si však myslím, že tie ceny EV sú prestrelené a predávajú sa na vysoké marže, lebo výrobcovia sú nenažratí a chcú vrátiť to, čo investovali do vývoja a jednoducho sa neuspokoja s nižším výnosom. Ceny pôjdu časom dole, vidíme ako zlacňuje napríklad Tesla, tie rezervy tam isto sú. Životnosť spaľovacích motorov tiež pod vplyvom emisných noriem za posledné roky klesla, začínajú byť neúnosné komplikované, možno sa karty skôr obrátia a elektromobily budú odolnejšie, lebo tie batérie tiež zaznamenali pokrok. A čo sa týka športovosti a emócii, je jasné, že to nebude robiť tú zvukovú kulisu, ale možnosti akcelerácie sú úplne inde. Keby mám na to financie, z Porsche by bral Taycan. Ten ukazuje, že elektromobilita nemusí byť vôbec taká nudná. Tak negatívne by som to zase nevnímal.

[Kubas]

ceny jsou prestrelene aby to vlady nutilo davat na to pri nakupu dotace. U EV je problem ze nefunguji jako auta pro zabavu.... pro bezne pouziti pokud ti staci dojezd je to fajn.... ja ve svoji firme to casem vidim tak ze tam budu mit dva male levne EV na denni provoz a pak treba dva fosilni kombiky na sluzebky bez omezeni.... Cinani ted tezce zatopi evropskym automobilkam a ceny pujdou dolu.

[Harous]

ja si myslím, že dnes už nie je problémom elektromobilov dojazd či čas strávený nabíjaním, to sa neustále zlepšuje a už teraz je to prijateľné.

A to já si zase myslím, že to problém je. A velký. I když to nemusí být problém elektromobilů, ale infrastruktury nabíjení, takže spíš elektromobility obecně. Ceny jsou velký problém u malých aut, u větších a pokročilejších jsou v podstatě na úrovni spalovacích motorů.

U EV je problem ze nefunguji jako auta pro zabavu....

Kubo to ale přece běžný auta taky ne. Mezi běžnými auty taky hledáš auto pro zábavu jako jehlu v kupce sena. Stejně to platí i u EV. Možnost pořídit zábavný EV tu je. Byť tedy ne v kategorii malých kupátek, roadsterů atd...

Mimochodem, Lancia představila plány pro budoucí roky, také vše EV:
2024 - Ypsilon
2025 - Ypsilon HF
2026 - Gamma
2028 - Delta

[Kubas]

no tak muzes mit Subo BRZ za mega a neco... dojedes s tim na trackday, projedes Alpy a muzes domu. To s EV moc nejde jak z pohledu zabavy, tak dojezdu....

Aby mel EV zabavnost a ty vlastnosti, bude stat 2xtolik s stejne ho po prijezdu na trat budes zase dobijet abys nemel strach ze ti dojde stava....

co uz, resili jsme to uz minule.
Jinak EV Lancie budou jen rebrandy Peugeotu a Jeepu.... asi.... nic co bych prozival. A krome Italie nevidim zadny trh, kde by to melo sanci. Uvidime. Mimochodem elektricke B- Suv bude mit i Alfa (na bazi Avengeru)

[Harous]

Na ten rebrand bych moc nevsázel. To by netrvalo 5 let u Delty. U Ypsilon jsem někde viděl, že má technicky vycházet z F500. Použití platforem Stellantisu je jasný, ale rebrand nečekám.

[Kubas]

no uvidime.... cekam proste prevzatou techniku a vlastni styl a interier.... nic vic.... ale elektrickou 500 nebo nejakou malou Lancii si mozna jednou koupim :-)

[Harous]

Technika bude samozřejmě koncernová, ale snad by se nemělo jednat o rebrand ve stylu 300C/Thema a Voyager.

[Kubas]

Jj tak to už snad pochopili že aspoň vzhled by to mělo mít trošku svůj aby to mělo šanci na úspěch.... jinak, co si budem povídat, u EV je úplně jedno jakou platformu použiješ.... to je prostě už jak autíčko na autodráhu kde si prostě na společný základ dáš svoji karoserii aby se ti to líbilo

[Kubas]

https://www.autorevue.cz/sef-alfy-romeo ... e-prehanet

Pan Imparato správně píše že v autech nechceme mega displaye a možnost hrát na infotaimentu infantilní hry.... ovšem ještě podstatnější je fakt, že elektrický nástupce Giulie přijde v roce 2025. To vám píšu ne abyste se těšili, ale abyste zavčas naskladnili co je třeba ;-)

Pravda, maminka šla z firmy do důchodu a zatímco služebky 20 let lítala ve fosilních Alfách, tak na ten důchod by to EV vlastně nebylo špatný že by??? ale asi to skončí na tom že ta e-Giulia bude stát fakt totální nesmysl.... bo prémie....

[ivos]

Vážení, tak za sebe doufám, že nakonec bude vše ještě jinak....Začíná velkolepé představení, tak si sedněte do předních řad a dobře se bavte...... Zazvonil zvonec a pohádkám o čisté elektromobilitě v EU je konec ( to je tři hodiny stará zpráva)

[tatkoTom]

Je ich už viac pár dní
https://medium.seznam.cz/clanek/milan-s ... p&seq_no=2

Aj tých, že viaceré automobilky odmietli ukončiť výrobu spaľovákov.

[Harous]

Předpokládám, že Alfa bude pokračovat na platformě STLA na který teď byl představený nový Charger. Sice končí V8, ale jinak bude velmi zajímavý výběr - elektro ve variantách 496 a 670 koní, řadový dvojitě přeplňovaný šestiválec Hurricane ve výkonech 420 a 550 koní. Přijít má taky psycho varianta Banshee s elektro o výkonu 900 koní. Už varianta Scat Pack 670 koní má z 0-100 za 3,3s.
Platforma je uzpůsobená použití elektrických i spalovacích pohonů. Pochybuju, že by se zase někdo vydal cestou samostatné platformy pro Alfu, takže předpokládám užití téhle modulární platformy. Použití spalovacích motorů by tak nemělo být nemožné a neznamenalo by to vývoj auta od nuly...

[Kubas]

tohle by mi dávalo smysl ale automobilka se již drahnou dobu tváří, že prostě fakt fosilní Alfy končí. Tak uvidíme... je fakt že teď kolem elektromobility padla jistá tabu tak kdo ví....

[Kubas]

tak nejake ty dalsi plky.... zrychleni za 2s a head-up display co mi ukaze stopu do zatacky.... jak jsem bez toho mohl zit????

https://www.novinky.cz/clanek/auto-nast ... y-40463691

[cubi]

Začínají v Evropě všichni couvat. Kdo couvne poslední bude nejvíce trpět. Ale merglu bych to přál. A celkem by mě zajímalo podvozkové srovnání Giorgia s pežoťáckým STLA což se uvidí dle všeho do roka minimálně s tím Dodgem. Až v tom bude utopená i Alfa tak Sergio bude rotovat. Dej mu pánbůh odpočinutí věčné za to co alfou plánoval. A když zpětně čtu na něj hejty z před 10 lety, tak si říkám že vidět tehdejší hejtři současné plány pod pežotem, tak mu snad staví mauzoleum...

[tatkoTom]

Choré od počiatku. Nemal kto myslieť. Potrebné zvýšenie kapacity výroby a distribúcie elektrickej energie (viac, než o polovicu) nerealizovateľné v "nadiktovanom" časovom období. Ekonomické súvislosti. Možnosť objavenia iného druhu pohonu. Atd.