Radim - Alfetta GTV 2.0 (1980)

[Jan69]

Jasně že to jde dolů i nahoru, podle potřeby. Ale je to trochu laborace, buď na jednom konci o zub přesadit nebou celou tyč přetočit na obou koncích o stejný počet zubů.

[A.J.Michal]

výmluva, špatně ti seřídili torzky :-) --- jde si tam hrát na milimetry, vše je popsané v manuálu postup nastavení torzních tyčí :-) jsou tam risky, torzky jsou označeny jako levá a pravá. Vím že brácha to řešil na své 75 TD a doladil si to jak potřeboval, Občas bývá třeba řidičova strana unavenější než spolujezdce, tak se to musí prostě doladit.

tu když vidiím fotku, tak klidně by to stačilo přeosadit o jeden zub na rameni a mohla by být výška cajk.

[Radim]

Diky všem za info, zkusíme to dle návodů.

Pro mě nepochopitelné proč že mě dělá blbce, peníze si vezme, ale aby uvedl do původního stavu na sve naklady, to ne. Přitom jsem auto ani snižovat nechtěl,jen prohodit torzky,ridicova byla sedla... Dostal jsem info ze na najezd do garaze si mam dat prkna(ty dávno pouzivam). Nu, má o klienta méně...

[A.J.Michal]

Kdyby bylo nejhure, tak to mohu upravit u sebe na dilne dle potreby.

[Radim]

Po roce mám torzky jak mají být. Opravil to můj mladej a netrvalo mu to nikterak dlouho. Kdyz si prohlednu kolik hodin mi za to uctoval v Huline,torzky popustil a ani neprohodil, tak jsem se znovu nas...l. Zvlast s tou hodinovou sazbou co tam je.

[Kubas]

No jo.... prostě vydělávají.... (naprd akorát je, když oni vydělávají a ty nemáš vyřešeno). Dobrá metoda, udělat si z mladýho automechanika :-)