Stelvio (pokec)

[George Best]

Mě sedačky hřejí určitě dříve, tak od 3-5 km, pak už si to většinou přepínám na první stupeň. Na volantu to jde určitě cítit dříve, ale neřekl bych, že to je tak velký rozdíl.

Naopak mi proti předchozímu koncernu vyhovuje, že to nehřeje jak rozpálená pánev. Tady to na první stupeň můžu mít zapnuté i delší dobu, předtím mi to po chvíli bylo nepříjemné i na jedničku a prakticky jsem to tam nechtěl používat

[Hampice]

Samozřejmě že má. Imho je to jen otázka nastavení. Akorát se na to chystám podívat v MESu, jestli tam jen nelze přepnout na vyšší stupeň autonomity.
Moje auto se zapnutým LA jen pípa a nijak nereaguje. Ale ten systém u vyšších verzí umí i držet směr. Jediný co mě napadá, že potřebuje detekci rukou na volantu a nevím, jestli Alfa používá kapacitní volant, nebo jen odpor

[swoop01]

Tyjo LA ... tuhle srandu mam v novem (NeAlfa) aute permanentne zaplou a neskutecne, ale neskutecne me to sere. Jinak vyborne auto, ale kdyby tam schazel konkretny tenhle LA, StartStop, rozpoznavani znacek a nebo kdyby to slo trvale vypnout tak by nebylo jen vyborne, ale rovnou skvele. Na alfe to mam taky, ale nastesti stale vyple...

[Hampice]

Od 2024 to musí být implicitně zapnuté a vypnout se to musí minimálně dvěma stisky... EU...

[StrejdaGus]

Zjistil jsem, že mi netopi prostor zadních sedadel, když mám zapnuto na Auto. Když dám jen spodní ohřev, tak topí kruhové zadní výdechy, ale nejde žádný vzduch z obdélníkového otvoru nad tunelem. Nebo to není výdech na topení? Většinou jezdím sám nebo ve dvou, až teď mně zarazilo, že je vzadu chladno i když je vepředu příjemně. Poradí mi někdo? Sedačky vepředu i vzadu i volant se ohřívají bez problémů, v současné době se to hodí.

[YanG]

ako funguje to rozmrazovanie zrkadiel a zadneho skla? mal som zamrznute okna, okrem predneho to stihlo rozmrazit slnko. zapol som vyhrev, kontrolka svietila rozmrazovania zadneho skla svietila, ale nerozmrazilo, tak isto ani speťáky, v nich mam ikonu vyhrievania, tá nesvietila. samozrejme su aj zatmacovacie, to funguje. len neviem co este ovplivnuje ten výhrev. niekde som cítal, len to neviem najst. ze aj ked zo zimy vojde do vyhrievanej garaze, auto sa zarosí a tiez to nedokaze odrosit. ma to nejaky snímač este ktorý to cele riadi nazávisle na manualnom zapnuti? v manuali som o tom nic nenasiel

Moja skúsenosť:
Aj mne ráno v "silnejšom mraze" prestalo fungovať vyhrievanie zadného okna + spätných zrkadiel. Keďže som mal v tom čase ísť do servisu kvôli servisnému termínu, spomenul som technikovi aj tento problém. Jeho odpoveď = " ... Stelvio zaznamená nižšiu kapacitu batérie najprv tak, že toto vyhrievanie vypne. Nemusí sa hneď prikročiť k výmene batérie. Stačí batériu EXTERNE nabiť na max. kapacitu (100%). Samo Stelvio to až na takúto kapacitu nedokáže nabiť = sám si z tohto "nerozmrazovania" nedokáže pomôcť.".

Dal som teda doma na celú noc externe nabiť - STELVIO ráno po naštartovaní všetko odmrazilo (zad. sklo + zrkadlá). Odvtedy musím takto externe nabíjať tak 2x cez zimu. Chvíľu to potom vydrží, ale nie na furt.

Nech to jazdí, páni.

[Hampice]

Ano, tak to přesně je i u Giulií.. Ty auta prostě nedobíjí...

[Hampice]

Zjistil jsem, že mi netopi prostor zadních sedadel, když mám zapnuto na Auto. Když dám jen spodní ohřev, tak topí kruhové zadní výdechy, ale nejde žádný vzduch z obdélníkového otvoru nad tunelem. Nebo to není výdech na topení? Většinou jezdím sám nebo ve dvou, až teď mně zarazilo, že je vzadu chladno i když je vepředu příjemně. Poradí mi někdo? Sedačky vepředu i vzadu i volant se ohřívají bez problémů, v současné době se to hodí.

Nad kruhovými výdechy už žádný další výdech není, je tam jen nějaká polička. A ze zadních (i předních) výdechů v automatice nefouká proto, že automatika topí na nohy, takže i do zadního prostoru fouká jen pod sedačkami na nohy.

[rapid]

ja jazdim len v automatickom rezime klimy a ide teplo aj zo zadnych vyduchov. ale mozno akurat vtedy automatika aj rozhodla ze treba fukat do nich

[Hampice]

Ono to možná trochu profukuje i do těch výdechů (vepředu jsou taky teplé), ale primárně to fouká dolu

[StrejdaGus]

Díky za rady, zajímalo by mně, k čemu je ten obdélníkový otvor vzadu mezi sedačkami pod tlačítky topení sedaček a USB? S tím nabíjením je to pravda, měřil jsem několikrát baterku a napětí má většinou asi 12,35-12,4 V. A to jednou týdně jezdím 300 km, takže by se mohla dobít. Včera jsem ji raději 4 hodiny dobíjel. Stejně se ale za tu dobu naplno nedobila,možná i kvůli teplotě lehce pod nulou. Jezdím často i kratší jízdy 10-15 km po Praze, časté startování vychladlého motoru ji určitě v mrazech nedělá dobře. Start stop samozřejmě vypínám.

[Americkej]

Pánové, poraďte mi chip. 2.0T/280 O zvýšení výkonu ani spotřebu se mi nejedná. Ale rád bych oživil odezvu plynového pedálu. Nerad bych jí nějak ublížil, pokud to má skrytá úskalí? Zvažuju Remus, nebo XLR5 od Racechip.

[Jarous]

https://squadra-tuning.com/chiptuning/z ... -2-2-jtdm/

[swoop01]

Nevim co je na te odezve spatneho. Me prijde, ze je to naprosto adekvatni tomu autu. Budto ja nemam zkusenosti a nebo ty mas problem na aute.

Aj, Sorac ... Tady je rec o Stelviu... Ja si to poplet s Giulii. Omlouvam se.

[Luke]

Na odezvu plynového pedálu není třeba zasahovat do řídicí jednotky, stačí něco jako:
https://madnessgopedal.com/buy-gopedal-by-madness

Montuje se to přímo na pedál plynu a nabízí to i další výrobci. Hlavně se to dá kdykoliv přepnout na jinou citlivost, vypnout, případně zcela oddělat.

[Americkej]

No ano Luku, to je přesně ten typ, který zvažuju.
Swoope, auto je v naprostém pořádku, prodleva je stejná jako u zcela nového. Mně osobně by ovšem vyhovovala ostřejší. Jedná se mi o odezvu při "N", na které jezdím téměř neustále. "D" dávám jen výjimečně, když je motor prohřátý a mám chuť si zablbnout. Tam je odezva už výrazně lepší. "A" nepoužívám nikdy.

[Rasputin]

k tej prevodovke, ZF8HP mam skusenost v bmw a ta prevodka je nebe a dudy oproti stelviu, takze tipujem ze italosi v tom nemaju len spravny soft.
Ale mna zajima ina vec. Podla servisky, v 120k boli menene rozvody, auto ma teraz nieco cez 190, ale tych 240 nebude az tak dlho trvat si myslim. Otazka, videl som videa, kde spolu s rozvodmi menia aj nejaky "separatro" neviem ci dobre pisem, taky nejaky valcek alebo co. Doporucuje sa to menit pri kazdych rozvodoch, alebo len raz za nejaky modifikovany? Tiez spolu s rozvodma planujem menit aj olejove cerpadlo. Teraz v zimnom obdobi(len v zime, v lete s tym problem nieje), auto random chodi chybu s tlakom oleja. Podla chybi je to bud len solenoid na olejovom cerpadle, alebo cele cerpadlo. Myslim ze ist rovno do celeho cerpadla tomu neuskodi. No, ale pohravam sa este s myslienkou, ze ak by sa robili rozvody, tak vyemnit aj rovno ten simering alebo co to je na sacom kosi, ktory je taktiez modifikovany. Ale co som videl videa, tak na Q4 celkom opruz, kedze cez vanu idu poloosi, na druhej strane ale zasa, som videl video aj kde to robil doma v garazi auto len na stojkach. A uplne posledna vec, videl som ze je aj modifikovana cela olejova vana. No a ta otazka, podla vas, v tych 240k menit len tie rozvody + solenoid na cerpadle, alebo vsetko, rozvod, separator, cele cerpadlo, a tesnenie/simering na sacom kosi, vanu...
Eventuelne, menil uz niekto(okrem rozvodou) nieco z toho?

[speedy]

O separátoru píšu tady
viewtopic.php?t=25283

O tlaku oleje se rozepisujeme tady
viewtopic.php?t=26418

[Rasputin]

@speedy dik. Takze separator menit s rozvodmi. Problem s tlakom - hop alebo trop. Vymenit vsetko s rozvodmi a nemsi to pomoct, alebo ist one by one a nieco z toho moze zafungovat, ale nemusi...ako pisem, nejakych tych par tisic km to este je, ale zacinam sa proklanat k vymene cerpadla, aj tesneniu na kosi, pripadne ked sa p[odari zohnat aj vanu. Co ma nelaka je sundavanie napravnice, ale co uz. Teda, pokial to dovtedy nezaklepe...

[speedy]

Vanu bych neměnil, ta snad na tlak oleje nemá vliv ne? Ale jestli bych tohle řešil, začal bych tím sacím košem a dal místo těsnícího kroužku tu modifikovanou průchodku od poláků.

[Rasputin]

Hmm, pozeram teraz, ze ziadna modifikovana vana asi ani nieje(aj ked sa mi zda ze vanu menil jeden, ze ma ine to rebrovanie kvoli prelievaniu oleja v nej). To som pozeral zrejme video kde menil za modifikovanu tu prechodku...

[Rasputin]

https://www.stage1.hr/can2ip_en.html

[speedy]

Tak podle posledních zpráv bude sice nové Stelvio představené letos v červnu ale na trh půjde opožděně až v roce 2026 kvůli maďarskému dodavateli elektromotorů.

https://www.italpassion.fr/en/alfa-rome ... ed-launch/

[Maxa]

Do buducna, ak by mal niekto problem s otvaranim nadrze, a neslo by otvarat ani za ten tahaci bimbis v kufry(nedoporucujem nasilie, lebo sa to urve), to sa mne nepodarilo nastastie, ale kopec ludom na forach ano. problem je motorcek v zamku, ktory chyti vlhkost a zhdravvie, az zhnije.
Zahranicne odkazy napr. :
https://www.alfaowner.com/threads/fuel- ... d.1208641/
https://www.stelvioforum.com/threads/fu ... ues.13609/ - tu piseze to nahradil zamkom z koncernu(vsetko pasovalo az na konektor), ja som nasiel koncernovy a podla foto pasuje aj konektor:
https://www.skoda-diely.sk/nahradny-die ... 39730.html - zeby preto ze je tam poznamka europska unia?! a vo fore mozno US...ktovie. Kazdopadne, v pondelok objednavam koncernovy, a uvidime. Opravovat povodny nema zmysel..
Takto vyzera moj

Jak jsi povolil prosím ten plast kolem víčka aby jses dostal k tomu motorku? Drží to nějak zezadu v podběhu?

[Rasputin]

@Maxa no, ja som najprv rozmrdal cely kufor(plasty, tapacire...), nakoniec nic z toho nebolo treba. Na tom prvom linku, ako je naznacene tie 4 zelene sipky. tak tam to podebrat niecim plastovym, a vylupnut. Cele to potom vide von aj s dvierkami.