alternativní auta - hybridy, elektromobily, autonomní atd....

[speedy]

Čeká nás hodně zajímavé období. Odvolávky na nová auta jdou strmě dolů, přímo se toho účastním každý den v práci

[Kubas]

ja dodavam do automotive obaly a zatim furt vsichni nakupuji.... Ze je neco ve vzduchu se rika pul roku, tak uvidime jestli uz to prijde. Co me fascinuje jsou nasponovane ceny akcii treba i v Nemecku. Tak se rok mluvi o megapruseru a furt nic (proto jsem ty svoje pred pul rokem prodal a od te doby to slo o 20% nahoru...
:-) )

[speedy]

Ono je možný že zrovna tvůj sortiment je použitelný pro více oblastí a není to třeba úplně odvislé od prodejů elektroaut. Každopádně moje firma vyrábějící díly na elektroauta resp. projekty co mám na starost já, tak je tam více a více neplánovaných odstávek. Ale to nejsou dny ale týdny, často i několik po sobě jdoucích, proložené pracovními dny na jednu směnu místo dvou nebo tří.

[Kubas]

jj my balíme hlavně kovy, ocel atd a nám prospívá že ve Škodovce zůstala pro koncern výroba 1.5TSi.... ale beru to jako takovou labutí píseň, ještě honem vydělat.... Za nějakých 10 let toho můžeme dodávat třeba jen půlku, i míň.... Naštěstí tou dobou už budu mít snad vyděláno dost ;-)

[tatkoTom]

Po výmene zadných bŕzd (rok Alfa pribrzďovala, poslednou dobou moc) zatiaľ zmerané spotreby v meste 4,7-5,2. Za studena začínajú v okolí 6. "Papierová" je 7,9.
Ale "určite kecám" ak tvrdím, že výrazné zníženie trenia má vplyv na spotrebu.

Na našej ulici - prvý (alebo návšteva). Takto si elektrodebiluitu naozaj nepredstavujem...

[Boomer]

No tak to deláš dobře,že si to takhle nepředstavuješ. Tohle je opravdu elektrodebilita. A kvůli takovejmhle pak vznikají články, že něco shořelo

[tatkoTom]

Aj no toto je veľmi nebezpečný spôsob. O život - nevinného.

[Kubas]

boze to je debilita.... navic to je beztak PHEV ne? tak at kkt jezdi na benzin a nevytvari dratene prekazky.... OMG

[Martin52]

Dostal som darčekový poukaz na jazdu v Tesle Model 3 Performance. Nuž, ten výkon a zrýchlenie z 0-100 km/h sú ultimátne. I keď tomu chýbajú emócie a mňa v ostatnom ohľade tie elektrické blbovinky okolo toho nijako nenadchli, musím uznať, že pohon je unikátny a tak pár rokov pred konkurenciou. Možno porovnávam hrušky s jablkami, ale mal som možnosť jazdiť so Škodou Enyaq, zrejme to bol Enyaq z tých prvých ročníkov, no obrovské sklamanie. 98 diaľničných kilometrov mi vzalo 49 percent z batérie, celkový dojem z auta slabý, rekuperácia za mňa nezvládnutá, brzdový pedál bol na začiatku nástupu neprirodzený, volant pri vysokej rýchlosti mal jemné mikropohyby, hoci inak bol tuhý. A najväčšia hlúposť bolo, keď som s autom zastavil pred bránou, že si ju idem manuálne otvoriť a auto ,,zhaslo” vrátane svetiel. Neviem aké je BMW i5, ale cenovo je zase niekde inde než tá Tesla. Budú to mať európske značky na trhu s EV veľmi ťažké.

[A.J.Michal]

Mno nic je potřeba to tu oživit. Tak kolik z nás už si koupil elektromobil ?

Já se přiznávám, že jsem koupil dost jetou Teslu model 3 4x4 Long Range, najeto 230 000Km, r.v. 2/2021 takže již Matrixové světla s dvojitými skly a tepelným čerpadlem. A nahradil jsem tím 159.

[Nadkachna]

Ještě nekoupil, protože s aktuálním nájezdem 5000 km/rok mě investice do nového auta nedává smysl, ale další kára už určitě bude čisté elektro. Po Tesle pokukuju už delší dobu, teď mě ale mile překvapilo nové BMW i3. Škoda, že něco podobného v dohledné době, pokud vůbec kdy, nepředstaví v tradičním italském hávu i Alfa.