rosso155 - Alfa Romeo 155 1.8 TS Sport (1996)

[rosso155]

a jak teda zjistím, který relátka jsou na co, když ani manuálu se nedá věřit?

[coyote]

No blbě. Já si měřil, kam který drát vedl a podle toho, kde jsem ho našel (napájení váhy vzduchu, variátor a pod jsem podle manuálů našel které relé to je a které to není. Podle toho jsme z několika manuálů vybralli ten co se tomu nejvíce blížil. Bohužel alespoň u 2.0 16V byly rozdíly mezi verzemi vstřikování docela výrazné. Strávili jsme na tom docela dlouho...

[Petan]

No a to ti začalo blobnout z ničehonic, nebo jsi se v něčem vrtal, nestálo auto na dešti, nebo nejel jsi v dešti, zbytečně to nerozmr.... pak nebudeš vědět co jsi dělal a co ne, nejlepší je vyměňovat díly z dobrého auta, vrakáč, kámoši apod., třeba se ti ztratil signál z chipu z klíče...

[rosso155]

no právě nedělal jsem nic, v úterý odpoledne jsme s kámošem měnili ramena, stabilizátory, levej kineťák a manžetu na poloose, pak jsem normálně odjel 30 kiláků domů, večer dalších 20 do práce, a ráno, cestou z práce asi tak po 10 kilákách, si to jedu v pohodě tak kolem kilča domů, najendou ručička otáčkoměru dole, motor zticha, a nic, tak jsem zastavil, ani kontrolka CODE nesvítila, ani nebylo žádný cukání, prostě se vypnul motor. Zkouším to nastartovat, CODE svítí dál a nic, tak jsem odpojil baterku na chvíli, pak to zase zkouším, a furt nic, CODE svítí vesele dál. Byl docela provoz, tak jsem vlez na místo spolujezdce a čekám na odtah, občas zkusím jen tak otočit klíčkem, a ono to CODE občas zhaslo, motor hned naskočil, běžel pár sekund a zase chcípnul, ale hned, ne jako když dochází benzín, prostě jako by ho někdo vypnul. Pak se mi to povedlo zase, motor naskočil, běžel už dýl, tak jsem myslel, že dobrý, přelezu na místo řidiče, motor pořád běží, už to byly asi dvě minuty, a pak zase nic, zase vypnul, od tý doby, když jsem to zkoušel, i potom doma a tak, vždycky z místa řidiče, tak už ani neškrtnul, ta blbá kontrolka svítila pořád. Tak mě napadlo, jestli by to třeba nemohly bejt kontakty v řídící jednotce, když je u spolujezdce, jestli jsem třeba nějak nekopal nohama do drátů, jak jsem tam seděl, každopádně ráno zkusím, jestli do ní jde proud, a pak uvidíme. Už mám zpátky i tu jednotku imobilizéru, tak jí tam můžu zase hodit zpátky. Jsem zvědavej, co to nakonec bude a akorát mi není jasný, proč do těch dvou relátek nejde žádnej proud, na co tam teda jsou?

[rosso155]

tak alfice běží , bylo to to relátko, zkoušel jsem ty čtyři různě prohazovat, a jednou se mi rozsvítila kontrolka vstřiku, zkoušel jsem prohazovat i další, a pak naskočila, akorát teď svítí kontrolka vstřiku, když jedno relátko je v háji, zkoušel jsem ho objednat, ale nemaj žádný skladem, dneska se ještě zkusím podívat v práci, jestli se tam nějaký nenajde, a uvidíme, hlavně že to funguje, akorát mám zejtra o práci postaráno, musím uklidit zpátky všechnu tu elektriku, co jsem v kabině vytahal, no aspoň jsem se o alfině naučil další věci. Bože jak já ten zvuk miluju

[Richie]

=D>

[rosso155]

sice se ještě neprojedu dneska do práce, pojedu radši Seatem, když nevím, co za relátko tam teď chybí, abych zase nezůstal někde viset, musím doma prohrabat, co tu mám, nějaký relátka z práce jsem si už dones dávno, a ještě se tam s tím špatným porozhlídnu, jestli nenajdu takový, a hlavně mám rozkuchanou půlku přístrojovky a všude visej dráty, aspoň že je zejtra svátek, tak budu mít čas to všechno dát zase dohromady. Ale ten zvuk už mi fakt chyběl, s tím se nedá nic srovnávat

[rosso155]

Tak alfice vyzkoušená, nakonec jsem to včera nevydržel, prohrabal šuplíky a našel stejný relátko, sice jen čtyřvývodový, ale se stejnejma hodnotama, prsknul ho tam, a kontrolka vstřiků zhasla, tak jsem všechno zadělal a jel do práce alfinou, a jede jako by se nic nestalo, mrcha jedna . Pro jistotu jsem v práci vzal nějaký náhradní relátka a hodil je hned do kufru (dělám v práci elektriku do ochcávek, tak aspoň k něčemu jsou ty motyky užitečný ).

Tímto všem děkuji za rady , které mi pomohly vyřešit můj problém. Díky moc.

[Ladin 164V6]

No vidis, "jenom" blby (urcite nemecky) relatko

Ja jdu za chvili resit na Bmw ABS, doufam ze to bude taky jen relatko

[rosso155]

jasně, je na něm vyryto Bosch, jak jinak

Jinak taky jsem od jara řešil problém s ABS, nefungovalo, měl jsem to v jednom servisu, předtím, měnili přední kineťák, a v létě, při opravě výfuku jsme zjistili, že mi tam dali kloub bez ABS, samozřejmě to bylo v servisu bez dokladu, oprava sice provedena ještě týž den, kdy jsem tam auto dovezl, ale stejně, mohli to aspoň říct, holt za blbost se platí, tak jsem minulej tejden dával ty nový ramena a rovnou jsme dali i novej kloub a ABS zase funguje, ale u tebe to snad bude jen nějaká blbost

[crashta]

tak hlavne ze funguje!!!

[rosso155]

to každopádně, před chvilkou jsem se vrátil, byl jsem jí trochu projet po tom odpočinku, kterej si nadělila, a lítá zase jak zamlada, tak doufám, že jí to nějakou dobu zase vydrží

[prte]

hmmm relatka, jo byl hodne velkej problem to samy sehnat, je stejny s VW z golfa a mrakama jinejch, ma hafo nahrad ale stejne sem sehnal pouze jedno az v 10tym obchode, kelly stangl elit se neskrtly, sehnal sem ho pak v malym kramku kdesi

[rosso155]

to mi povídej, hned jsem volal známýmu, co u něj beru díly, a za chvíli mi volal zpátky, že ani jeden jeho dodavatel nemá ani jedno, v žádným krámě ani skladu v celý republice, takže docela nemilé, naštěstí jsem to jedno doma našel, sice ne úplně stejný, ale pasuje tam, hodnoty na něm jsou stejný, a co je hlavní, ta kontrolka vstřiku hned potom zhasla, tak nejspíš funguje a alfina od tý doby zase jezdí, tak aspoň něco, a hned jsem si v práci vzal pro jistotu čtyři náhradní, co kdyby zase náhodou něco, že jo .

[rosso155]

tak dneska jsem nechal udělat geometrii, bylo to potřeba po výměně ramen a stabilizátorů, a alfina je (doufám) zase na nějakou dobu v cajku a dá pokoj.

[crashta]

...na nějakou dobu v cajku a dá pokoj.

to by uz mela...

[rosso155]

nedělám si ale iluze, je to alfa, je to ženská

[Petan]

Otázkou je, jestli to teda bylo relém, schválně ho nech proměřit někým, kdo tomu rozumí, do budoucna se tyhle poznatky můžou někomu hodit...
Jinak gratuluju k úspěšné diagnostice

[hno3]

jetsli je ten problém relátkem, tak to je zajímavý..

protže teď mi začla stávkovat 156tka - přijdu, sednu otočím klíčkem a CODE nezhasne .. několikrát stejnej postup a nic... tak potom odpojit baterku, očistit kontakty na svorkovnici baterku dobít a zkusit znova .. CODE zhaslo, motor točí a nenaskočí.. teď ráno o5 CODE svítí jak ďas tak nemá cenu mtoor ani startovat.. takže pokud to je nějakým blbým relátkem budu jedině rád... protože mi začli stávkovat i oba klíče - na jednom kontrolka svítí furt, na druhým nesvítí vůbec a jediný na co dálkáč funguje je otevření kufru..nic jinýho..

[Kůrkyn]

To by mohla dělat anténa imobilizeru kolem spínací skříňky.

[hno3]

po všech možnejch varinantách sem se o víkendu dohrabal k pojistkám a řešení problému... hledat odtah do servisu, kvůli schořelý pojistce..to by mě asi jeblo ..alfa už jezdí =D>

[rosso155]

tak už to bejvá, každej problém má nějaký řešení, jen mě vždycky štve, že to řešení nenajdu hned
Tak hlavně že zase lítá

[rosso155]

tak alfina zase začala prudit , asi zkouší mojí trpělivost, celý roky slouží v pohodě, zato letos si to vybírá, minulej tejden začala blbnout, dvakrát mi na volnoběh, zahřátá, chcípla, po nějaký době, tak dneska byla u doktora v Motoarte Děčín, a na examineru vyběhla chyba měřiče průtoku, čili vadná váha vzduchu . Zatím teda blbne jen občas, jinak lítá v pohodě, občas na volnoběh kolísaj otáčky, ale jinak dobrý, tak se ptám, nemá někdo náhodou jednu přebytečnou, je to celej ten box u airboxu, než začnu schánět novou? V Alfě mi řekli, že už nejsou žádný a v náhradě se prej nedělaly, volal i nějakýmu dodavateli, ale ani ten neumí, tak musím něco vymyslet. Tak kdyby někdo věděl nebo měl, budu rád za každou pomoc.

[Sejny]

Tahle váha nemá s váhama na 16V TSkách společné ani ň to je tvoje výhoda. prvně bych ověřil zda je skutečně problém v ní. Stačí zapnout klíček a měřit napětí na jednom pinu váhy a přitom hýbat tou klapkou uvnitř. Napětí se bude měnit od 0-5V je to jednoduchý zařízení.... ta klapka pouze ovládá potenciometr a vrací ji pružina. Teď z hlavy nevím na kterém pinu je ten potenciometr vyvedený, ale je jich tam pět: jeden je trvalých +5V, další vývod termistoru pro měření teploty nasávaného vzduchu proti kostře, vývod potenciometru nastavení emisí CO(ten funguje jen u verzí bez lambda sondy a to se tebe netýká), vývod potenciometru váhy samotné a kostra.

To napětí se při pohybech klapkou musí měnit naprosto plynule. pokud napětí začne uskakovat tak váhu rozeber a pokračuj dle tohodle postupu:

http://www.squadramoravia.com/diskuze/v ... =17&t=1577

[rosso155]

tak po delší odmlce způsobené stěhování zpět do České Lípy a absencí netu, který mi teprve včera zapojili, jsem opět zde, konečně. Jen mě hned na Nový rok naštvala alfina, byli jsme oslavit s novou přítulkou a mejma dětma silvestra na Ještědu, a cestou domů jsem si všimnul, že mám prasklý čelní okno , paráda, to mi ten rok pěkně začal, a ke vší smůle ho ještě nemám připojištěný , to prej abych to neměl tak jednoduchý a nenudil se