Giulietta (pokec, novinky, dojmy....)

[Spirpin]

Myslím, že to nakonec dopadlo lépe, než jsme se obávali.

[Kubas]

dokud nebude známá konstrukce podvozku, tak je na soudy brzo.... Vizuálně je to určitě výborné, ale jestli tam dají podvozek z Brava tak potěš.... ale snad ne....

[Harous]

Tady je tisková zpráva přímo od zdroje:
http://www.alfaromeopress.com/index.php ... om&id=4605

[cooper.mb]

No docela dost se mi to líbí. Je diodová doba co naplat. za 20 let budem říkat jak ty diody byly hnusný Ještě by mne zajímalo jak by to vypadalo naživo a v jiných barvách.

[PiMBeche]

http://auto.idnes.cz/nova-italska-miss- ... aktual_fdv

[Kubas]

Kleofáš: co vám to tam píše za klauni?

Cituji:"Nejčernější prognózy hovoří o tom, že by giulietta byla poslední čistokrevnou alfou, její sestry už by dostaly americkou techniku."

Prej "čistokrevná Alfa" (pokud se oprostíme od názoru že poslední čistokrevná Alfa byla AR75, tak dalším kandidátem na tohle označení je asi nové GT s motorem 3.2V6, tam jsou ještě všechny komponenty "made in Alfa").

Jinak tohle je po mnoha letech první nová Alfa, kterou bych snad votuzil a to tím, že bych ze předku vyrval ty LEDky.... Ale to už jsem tady psal, takže raději asi zklapnu a nebudu tady kazit radost ostatním....

[Harous]

Začínám být optimistou v otázce zadní nápravy. Delta má proti Bravu rozvor protaženej o 10cm prodloužením platformy. Alfa má rozvor větší o 3cm což by mohlo ukazovat na přepracovanou zadní nápravu na stejný platformě jako je Bravo. Pochybuju, že by kvůli 3cm prodlužovali platformu. Zajímavý jsou i zmínky o novým řízení.

[roberto37]

I když je to stejný autoi jako na těch fotkách z továrny, tak se mi to takhle "umělecky" nafoceno líbí mnohem více. Motory 1,8 Tbi a přepracovaná náprava to by mohlo být to pravé ořechové. To žebrování sedaček je skvostné

Jinak to vše, co bylo poslední dobou napsáno o plánech vedení FIATu, to co zamýšlí s Alfou Romeo, to vše je fakt na

[Kubas]

první pseudo-videjko....:

http://www.autorevue.cz/Bleskovky/Alfa- ... fault.aspx

[Spirpin]

Takhle v pohybu vypadá ještě lépe.

[coyote]

první pseudo-videjko....:

http://www.autorevue.cz/Bleskovky/Alfa- ... fault.aspx

To asi abychom měli radost, že už se to hejbe a oni to mohli odložit o dalšího půl roku

[Kubas]

Přesně tak

[roberto37]

Mě se líbí čím dál tím víc. Je v ní hravost dravost i krása. S konkurencí se designově nedá srovnávat. Když si představím Golfa.....

[Radim]

zajímavý text z diskuse na at.cz

Technický smysl AR a co je možné vyčíst z článku o Giuliettě
Datum: 08.12. 12:59Autor: starý_kluk
Nová Giulietta: Pozoruhodné jsou rozměry: V nižší stř. tř. patří k nejdelším, k nekširším a k nenižším(výrazně pod 1500 mm !); je s jedním z nejdelších rozvorů ; světlost vypadá jedna z nejniších (odhaduji 120mm). Vše je ve prospěch stability - mechanické i aerodynamické (např. i výrazná dolní odtrhová hrana v nárazníku). To je u všech AR obecné. Dále mají AR - proti ostatním vozům stejné koncepce - posunutou kabinu a sezení dozadu kvůli lešímu poměru vah na př. a zad. nápravu, ale proti klasické koncepci s využitím všech předností koncepce předního pohonu s mot. napříč. Zavěšení obou náprav je ve výšce těžiště nebo spíše nad ním (i vzadu !!!). Vepředu i vzadu je lichoběžník - vepředu s vysokou těhlicí podle dávného patentu Hondy - tedy žádný měkčí McPherson, který je běžný i u BMW. Toto uspořádání společně se sladěním pérování obou náprav se projevuje v prudkých zatáčkách stejným náklonem vepředu i vzadu, jako u vycizelované klasické koncepce s rozdělením vah na nápravy 1/1(BMW). Podobné zavěšení používá i Mazda - Honda ho u Civicu opustila - Audi má s takovým předkem technické potíže. To vše je (opakuji) děláno u AR pro velmi přesné vedení vozu (i na úkor skromnějšího místa vzadu a menšího zavazadelníku). To jsou ty hlavnější znaky AR - proto srovnávání s konkurenci v nižší stř. třídě není dost dobře možné (např. tolik zde citovaný Golf až do použití zadního víceprvkového zavěšení se v zatáčkách i ve srovnání s konkurencí naprůměrně kroutil - více napadal na vnější přední kolo a zvedal vnitřní zadní).

[Radim]

to znamená že vepředu se nalézá koncepčně pořád stejná náprava jako na 156. když odladí životnost a tlumení příčným nerovností, bude to super. s turbobenzinem bych ji rád vyzkoušel, po 159 zase Alfa co vypadá nadějně.

[Kubas]

kéž by..... ale furt jsou to jen spekulace fandů....

[Harous]

Mě by jen zajímalo jak tohle všechno dotyčný poznal podle fotek...

[PeHo]

Nové živé foto Giulietty na http://www.italiaspeed.com/ v rubrike news....

[mano82]

ak sa PeHo nenahneva uvediem link na galeriu

ziadne emocie?
no ja ako 147-kar som celkom uneseny. akurat na predok si bude treba asi zvyknut... lenze ani neviem co mi vadi.. najskor asi svetla, ale na druhu stranu si tam neviem predstavit nic ine
Za totalny krok vedla povazujem spätaky ala vw golf 4. generacie

[Shoddy]

Mě se líbí hodně z boku i zezadu.. pecka. Problém mám jen s nádechama v přenim nárazníku, příjdou mi takový tupý, bezzubý. Alfa (156 147 159) na mě vždycky působila že se tváří zle - naštvaně, jako by se chtěla zakousnout do zadku aut před sebou, ale Giulietta je zepředu taková bez výrazu, takovej šikanovanej ťuňťa a nesedí mi taky ty zaoblený linie celýho předku vs. přímočaře řezaný scudero..

[Kubas]

pánové jen pro oživení fotka z italiaspeed.com, kde je auto vidět na normální fotce.... já myslím že vypadá skvostně a asi o něm časem budu muset přemýšlet

[Kůrkyn]

Pěkná je ta stříbrná lišta na přístrojovce, jak je rádio zasazené přímo do ní. Evokuje mi to plechovou přístrojovku, která se dělala v šedesátých letech.

[Kubas]

mě se třeba líbí i ten celočerný volant.... Přecejen varianta černý střed/stříbrná ramena je už ze 147, GT, Mita a já nevím ještě odkud docela okoukaná....

[Richie]

jo...vypada jak v BMW mimochodem ted ty volanty vypadaj ve vsech autech uplne stejne...

[Ladin 164V6]