DPF a EGR off (multijet)

[jurki888]

tady u teto akce jsem ted prisel na jednu nevyhodu.nechal jsem si dodelat tempomat a kdyz ho chteli odemknout v ridici jednotce pač je zamceny zjistilo se ze to jde stylem prehrani softu cele ridici jednotky a tudiz by mi zase naskocilo DPF a EGR ventil a pak by to psalo hlasky a asi i slo do nouzaku.Tkze kdyby nekdo neco potreboval v ridici jednotce nastavit nebo prehrat tak na to myslete ze se muzete dostat do stejne pasti jak ja.Jinak bych samozrejmne DPF i EGR ventil vyhodil zas bez nich je jizda hned jednodusi.

tak sa mi zda ze vo fiat ecuscan je funkcia prsposobenie can bus cize by si to malo najs pripojene jednotky cez can bus

[wenca89]

cendler - na kolik vyjde vyndání DPF? taky o tom hodně přemýšlím. V září mě čeká technická, DPF vyndat raději po technické, nebo to na emise opravdu nemá vliv?

[cendler]

wenca89 : ještě nevím, musím vymyslet nějakou cenu pro clubáky, ale nějak se domluvíme, jinak samotná trubka s přírubou s prací vychází nějakých 1500kč místo DPF
nebo kdyby někdo chtěl, tak tady si to může koupit, co jsem našel na ebay http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT

[Oskar]

To skoro vypada, jako ze vymenis rouru, napojis vsechno jak pred tim a nemusis ani vymazavat nic z RJ, ze tam je tak udelany rozdil tlaku diky te dirce, ze to RJ basti.

[lubo]

Ahoj Martas1 prosím tě co obnáší dodělání tempomatu do 159?

[Martas 01]

Mas SZ to sem nepatri.

[cendler]

To skoro vypada, jako ze vymenis rouru, napojis vsechno jak pred tim a nemusis ani vymazavat nic z RJ, ze tam je tak udelany rozdil tlaku diky te dirce, ze to RJ basti.

bohužel tak to není, myslel jsem si to taky večer jsem to vyměnil a projel jsem to a žádnou závadu to nehodilo, ale ráno jsem nastartoval a hodilo to chybu motoru, tak jsem ji vymyzal a pak už to házelo pořád, takže se to opravdu musí v RJ vymazat

[kudrt]

to cendler:

hele to vypada dobre... vsude okolo ti jen vykuchaj dpf filtr a je po nem. Takhle Ti alespon zustane doma a vzdy ho tam muzes vratit.
Vymysli tu cenu a ja bych to nechal u Tebe ned udelat.

[cendler]

jasně nějak takhle to vypadá

[kudrt]

no paráda...
řekni si cenu a jdem do toho....

[Hampice]

Na druhé straně se musí řezat, nebo je tam nějaká spojka? Není to z fotek moc jasné. Pokud by šlo opravdu jen o přehození filtru za trubku (bez nutnosti řezání a vaření výfuku) a změnu SW, jdu do toho od Cendlera taky.

[wenca89]

cendler - podařilo se ti oblbnout tu ŘJ? jak to pozoruješ se spotřebou?

[cendler]

Hampice : samozřejmě je tam navařená nová příruba, takže jak je filtr na autě, tak leží i venku

wenca89 : samozřejmě v RJ se to musí odprogramovat a pak tradá

Jinak zatím poznatky, mám najeto cca 2000km a spotřeba šla o 1L dolů, zatím pořád jezdím na zimákách, takže víc to asi nepůjde, ale počítám až budou letní, že pujde ještě půl litru dolů, momentálně jezdím město 50km/hod, okresky do 110km/hod a dálnice do 160km/hod za průměr 7,2L
Včera jsem jel Sokolov - Plzeň, skoro pořád tempomat 110km/hod a spotřeba 6,1L.

[braynshe]

No a kdo ti to odprogramoval? Člověče, ty jsi tajemný jako hrad v Karpatech...

[Hampice]

Hampice : samozřejmě je tam navařená nová příruba, takže jak je filtr na autě, tak leží i venku

Ta příruba je jasná, ale co na druhé straně? (směrem k zádi vozu)

[cendler]

Hampice : jo už vím co myslíš, tak je origo spona a nasunuté, takže pouze zase zasunuté a utažené

[illegal]

Tak nevim, ale na http://www.fapoff.cz pisou, ze po odstraneni DPF (FAP) jak mechanicky, tak softwarove, ruci za to, ze emisema na STK normalne legalne projdes.
Jinak bych na tema DPF a zaslepeni EGR na 159, zalozil nove tema, protoze otazky a odpovedi se v ruznych tematech mnozi a bylo by dobre to mit nekde pohromade. MUze to nekdo z adminu posbirat? Dik.
Vim ze DPF a EGR funguji nezavisle na sobe, ale obe dve veci jsou tam na nic a rad bych se jich zbavil. Nechci resit dokola jestli nahodou to, ze auto zrovna nejede neni nahodou nejake zadelane cidlo v sani.

nedočetl jsem to celé do konce, je zde toho moc, ale s FAPOFF mám osobní zkušenost, po koupi mé 159 jsem nechal filtr odstranit, byl už značně zanešen, regenerace nepomáhala.. zatím dobrý, jen to po startu chviličku zakouří (šedo-bíle), vím vím.. to dělá normálně, ale přeci jen ten filtr toho více pochytal ;).. odstranili mechanicky FAP a upravili SW.. mám 2.4 JTDm 147kW - spodek má pořád díru (výkon/otáčky, aspoň proti 154kW verzi), takže jen co udělám spojku a setrvák , frčím na Slovensko Sharkanem poladit SW RJ :o)

[yan.ko]

Spodek ma diru, protoze 200HP verze ma jine turbo nez 210HP. Ta nepruznost v nizkych otackach se da castecne vyresit, ale je to na ukor kourivosti.

[hellasx]

...rád bych se zeptal. hrozně mi kouří auto pří 2 a 3 plný plyn. Má moje auto DPF? jak to poznám? A nebude třeba vyčistit EGR, občas se na desetinu sekundy zacukne...

Mám 1.9 JTD 16V (103 kW)

Děkuji

Filip

[il ciuffo]

DPF na 99% nemáš. Bývá to EGR, ale může to být i váha vzduchu atd. Chtělo by to na diagnotiku a proměřit údaje za jízdy.

[kudrt]

to cendler:

Tak jak to s tebou vypadá? Budes delat DPF-ka u 159tek?

[pekony]

Chtěl jsem se zeptat kdy vám nastupuje turbo po zaslepení EGRu a vymazání z ŘJ? Mě na první dva kvalty kolem 3 tisíc docela kopne. Pak už je průběh hladký.

[Oskar]

Chtel jsem vyzkouset to castecne zaslepeni EGRu, protoze i kdyz jsem ho rozebral a vycistil vcetne el. magnetu, myslim, ze stale nebeha jak ma a zavira pomaleji nez by mel. Proste obcas se projevi, ze slapnu na plyn a nic - stlaceny vzduch utika otevrenym EGREM, nekdy tahne nekdy ne. 3 nebo 6 klacku se mi za novy davat jeste nechtelo.
No nekdo tadu psal, ze ty origo zaslepky se prodavaji v Imofe za 120,- Kc, tak jsem tam zajel a hle ve skutecnosti 500,- Kc ty vetsi a cca 300,- ty mensi. Tak to mi prislo dost, tak jsem si je nechal vypalit na laseru s tim, ze si udelam ruzne provedeni. No a vysledek - zkusil jsem tu velkou zaslepku, ale jen se dvema dirama a asi prvnich 100km jsem nic zvlastniho nepozoroval, ale potom (nevim cim to je), se projev motoru skutecne zlepsil, tahne lip od spodu, od 1500otacek, o tom jsem si mohl driv jen zdat, a hlavne se ztratili ty prazdne seslapnuti plynu.

Pokud by to chtel nekdo zkusit nabizim nejruznejsi zaslepky viz. priloha. Ty velke za 100,-Kc a ty male za 50,-Kc + postovne.

[krteczek]

to oskar: delal jsi neco se softem?

[Sgt.]

Mám na 2,4 tu velkou se 4ma dírkama a nedělal sem se softem nic, zatím to jezdí bez chyby (cca 4500km). Poznal sem malinko lepší nástup v nižších otáčkách ale moje paní nepoznala nic, takže sem spíš věřil že se to zlepšilo. Startuje to stejně, ohřívá se o malinko později. Když už to tam je, tak to tam nechám.