rozvody

[Kimboo Slicee]

Tak sem se byl poptat na ty rozvody. Fiat Vencar=7500,-do 10000,- i s olej.pumpou,když poteče.
Ve Zlineru (přimo na Alfiny) prace 2000,- + nahradni dily což je do těch 4000,- Ale pan za stolem, se mě trochu zdal,jak kdyby nevěděl a ke konci me navštěvy ochota se vytracela.Řikam mu komplet rozvody s klatkama a přislušenstvim.15min hledi do počaaku pak chce muj VIN kod z auta a pak z něj vyleze-plochy řemen tam je...dva napínaky jeden je dražši..pak sem slyšel jak se bavi s druhym kolik vyjde prace a řikamu jen plochy řemen a napínaky.Tož kur.. kde to jsem?

[Petr147]

Hmm, tak si to nech udělat u ověřenýho neorigo servisu, kde ti to udělají za polovinu a nevymění ti tam jenom řemen za 10tis

[Kimboo Slicee]

trošku si to nepochopil ale neva

[Petr147]

Jak nepochopil? Kdyz píšeš, že pomalu nevěděl, co za kolik se meni... Napsal jsem to trochu s nadsázkou ;)

[Kůrkyn]

olejová pumpa... dobrý, připrav si šrajtofli

[Petr147]

sichr je sichr

[Milano75]

proč né rovnou celej motor???

[Kleofáš]

olejová pumpa... dobrý, připrav si šrajtofli

Olej, voda, hlavně že to něco pumpuje, ne?

[Kimboo Slicee]

šak baže

[Kimboo Slicee]

Tak 13 250,- v autorizaku... komplet rozvody + novy obě origo horni predni ramena+geometrie..."rejpaalci"

[Ladis]

Protože se chystám na rozvody,tak koketuju s myšlenkou ještě vyměnit řemen příslušenství se všema kladkama a napínákem.Je to dalších celkem dost hrachů na víc,tak se ptám nechává te to dělat,nebo jen uděláte rozvody motoru a tohle neřešíte.Jako kdybych dělal rozvody porvé v nějakých 100 tis. tak to neřeším,ale jestli má to auto 2x tolik.. .Nevím právě jak dalece se tyhle věci serou,nerad bych udělal rozvody a pak po 50 tis. řešil ten rozvod příslušenství.Jaké máte zkušenosti sere se to,nebo je to cajk

[Kůrkyn]

Když vyměňuji rozvody, tak řemen příslušenství + všechny kladky k němu dávám taky nové. Prostě všechno co se točí.Tuty součástky mají všechny +/- stejnou životnost, takže vyměnit vše najednou se vyplatí kvůli celkové spolehlivosti auta. Na jtd je to navíc nějakých 2500,- Kč a práce se nedá počítat, protože při rozvodech se to musí stejně všechno sundavat.

[Ladis]

No tady ta sada vyjde přes 8 klacků http://www.autodily-dnd.cz/alfa-romeo/1 ... --c396643/

[Kůrkyn]

za 2500,- je to Dayco řemen, Dayco napínák pohyblivý a INA/SKF kladka pevná. Například ten pohyblivý napínák vyrábí pouze Dayco, ostatní ho jen přebalují do svých krabic, to mám ověřené. Dayco je pobočka koncernu Pirelli, takže jsou to v podstatě originál díly.
http://kurkyn.cz/uploaded_files/1_9_mjtd_rozvody.pdf

[Ladis]

Tak to je fičák,chceš mi říct,že na 2,4 JTDm jen 2500,-.Akorát v tom mém odkaze jsou tam ty vodící kladky 2.Takže na 2,4 JTDm budu potřebovat 2 vodící kladky,napínací kladku a řemen,ja.Jinak za ty prachy bych to pak vzal od tebe,kdyby to nevadilo.

[Ladis]

Teď jsem se díval na 1,9 JTDm a tam je to přes 3 litry,což by odpovídalo tvojí ceně.To co jsi napsal,bylo asi pro tu 1,9 JTDm ,jinak si to nedokážu vysvětlit.Já to pravě potřebuju na 2,4 JTDm,nebo je to stejný matroš pro tyto motory?http://www.autodily-dnd.cz/alfa-romeo/1 ... --c296359/

[Kůrkyn]

aha, na 2.4 je to
napínák pohyblivý s pružinou 60813569 za 3500,- SNR
pak kladka 46469587 1400,- SKF
60814917 INA 1700,-
řemen 71734715 Dayco 450,-
celkem 7050,-

[Foli]

Nevím kde ty ceny berete, ale v elitu bez slevy je rozvodová sada CONTITECH za 5500 kč. Obsahuje všechny kladky a řemen. Rozvodová sada komplet DAYCO stojí 3600 Kč. Bral jsem ten CONTITECH a díky slevě 40 procent kterou dostávám mě ten CONTITECH vyšel na nějakých 3000 Kč. Komplet kladky, řemen a bez vodní pumpy. Je to přesně ne motor 2,4 JTDm kod motoru 841G.000, což je přesně můj motor. http://www.elitecat.cz/ArticleSelection.aspx?B=0

[Ladis]

Jestli jsis nevšiml,tak jsme se bavili o sadě řemenu příslušenství,ne o rozvodu motoru .A tam to dělá ten prašivý napínák,který pod 4 litry nejde.Takže sada rozvodu příslušenství cca 7000,- + rozvodová sada s pumpou cca. 7000,- a máme tu hezkých 14 táců za matroš

[Foli]

Jo tááák, ty chceš dělat jak rozvody komplet, tak komplet všechny kladky a řemen na klíňák?

[Ladis]

Áno ,nebo se na to mám vykašlat...?

[Foli]

Pokud kladky na klíňák neřvou, pokud u napínací kladka na klíňáku funguje jak má. Vůbec bych to neřešil a vyměnil jen klíňák. Udělal bych jen komplet rozvody. Pokud náhodou někdy začne řvát kladka na klíňáku, tak ji vyměníš. Pokud padne kladka na klíňáku, motor to nepoškodí a nic se neděje, takže se opravdu může vyměnit až tehdy, kdy opravdu padne. U rozvodů toto nejde. Na mojí bejvalce Alfě bylo nalítano přes 300 000 km a kladky na klíňák byly původní a nebyl problém. Můžou mít životnost klidně 400 000 km. Samozřejmě někdy padnou i mnohem dříve. Ale můj názor neměnit, pokud neřvou a nejsou načatý. Pokud jsou cajk, nechat.

[Oskar]

No tak rekneme k tomu i to "B", kdyz ti padne kladka na klinaku a klinak nebo ta kladka padne do rozvodoveho remene, tak mas hned vydelano. Takze, chlapi neblaznete a setrete na jinych vecech, ale na rozvodech rozhodne ne a vymente vsechno.

[Foli]

Rozvody komplet ano, ale klíňák zbytečný. Jo a chtěl bych vidět, jak přidřená kladka na klíňáku zničí zadeklovaný rozvody

[Oskar]

No uz jsem slysel dost historek o tom jak se klinak neskutecne zamotal do rozvodu a pretrh rozvodak. Takze ja klidne investuju tech 300,-Kc a jednou za 100.000km ho vymenim. Ty si tam dej treba puncochu.