Hampice - Alfa Romeo 164 QV (1992)

[Hampice]

Vačky jsou u p. Krejbicha... Budou stačit přeleštit a nanitridovat. Na sací palce se sahat nebude, ty jsou OK.
Ptal jsem se na ty ďupky - je to tzv. "peeting" (snad to píšu dobře) - jedná se o odlupování materiálu vlivem vysokých kmitových namáhání. Jednoznačně špatně zvolenej materiál! Bohužel nitridace tomuhle pravděpodobně nezabrání, ale mě už to přežije.
Teď ještě sehnat ty zdvihátka

[Kubas]

myslím že měl na mysli "pitting" (pit = díra).
V korozní problematice se tak říká bodové korozi, ale obecně se ten pojem dá použít asi na všechny stavy, kdy v kovu jsou hluboké kulaté dírky.....

edit: hodil jsem to do gůglu a hle:
http://oleje.cz/forum/viewtopic.php?t=9 ... 8c3d9bd528

myslím že jsme doma

[Hampice]

Super info jinak

[Hampice]

Tak pár aktuálních fotek - auto už je doma...
- vačky jsou stále u p. Krejbicha, nijak to nespěchá
- zdvihátka jsou objednaný, budou cca do měsíce
- Martin začal pomalu dělat na spodku motoru

[Kubas]

nelíbí.... ....

[Hampice]

Počkej za pár měsíců... V kufru je plná krabice dílů, které nejsou k práci na motoru potřeba, takže se všechno důkladě očistí. Pak to bude jinej pohled:)
Pohrávám si i s myšlenkou, nechat naleštit ventildekly a komoru sání, ale nevim, jak by to vypadalo

[Ladin 164V6]

No proc ne... Rychly dekly jsou treba.

Hlavni je, ze se povedly sehnat dily, ted uz jenom to osefovat financne a bude to jako novy...

[Hampice]

Z dílů už je teď ožehavý téma jenom spojka, ale pořád se dá, takže snad to bude všechno v pohodě.
Jen by to fakt chtělo nějakýho toho třesoucího se oslíka

[zde.]

Třeba když se na něj zašklebíš tak ze začne i třást
http://zvirata.bazos.cz/inzerat/16007545/osel.php

[Marty]

Jo tak tohle je zrovna ta smutnější část oprav. Když je auto doma,bez motoru všude krámi
motor u někoho,prostě co víc si přát. . . . . Máš můj obdiv za to odhodlání,
sám jsem si tohle prožil. Prostě Cuore

[Rac3r]

Dobrý, tohle vlákno sleduju a postupem se z ní stává "leštěnka"

[Hampice]

Tak včera jsem se včera pokusil zjistit, co by obnášelo vyndání řízení. Kvuli tomu, že tam zůstala převodovka to teda žádnej med nebude. Koukal jsem do dílenskýho manuálu a tam píšou i rozebrání tyče řízení... No, teda se mi do toho vůbec nechce:( Jsem teda alepsoň vyměnil pravou manžetu, co mi zbyla ještě na Superku. Samozřejmě jsem z tý starý vylil zase asi 3 dcl oleje Tak pořád váhám, jestli se do toho pustit a sehnat jiný, nebo to nechat být...
Jinak zatím očištěn kloub poloosy, další kus rámu, silenbloky motoru a přes víkend vymeju expanzku.

[Hampice]

Ještě jsem se chtěl zeptat, nemáte někdo nějakýho známýho na kontrolu/repas stratéru? Žádný problémy s nim nejsou, ale když už je venku.... Nechat zkouknout

[Ladin 164V6]

Hm, 3dcl je dost za takovou chvilku... Nevim, jestli by to neslo zrepasovat?

[Hampice]

Nene, tuhle jsem předtím nesundaval, takže to jsou ty 3dcl za řekněme 20 let
Spíš mě trochu štve ta vůle, co je v hřebenu, ale když vidim, co to obnáší to vyndat ....

[Ladin 164V6]

No, kdyz uz je tam jen ta spajz, tak by to mohlo jit ne? Zvednout cely, podlozit boudu a spustit celej ten predni ram...

[Hampice]

To by asik i šlo. Ale mě se teda vůbec nechce rozdělávat řídící tyč, to smrdí tim tam něco rozlámat...

[Ladin 164V6]

Toho se neboj, jen zevnitr sundas takovej kryt kolem volantovy tyce (4 srouby), a uvidis tam svornik na tisicihran rizeni (tusim 13 sroub a matka). Ten vyndas a kdyz spustis ten ram s rizenim, samo se to vysune. Jen si dobre poznac polohu na tom tisicihranu, at mas pak rovne volant.

Takhle jsme prendavali celej ram s rizenim i s TD motorem, takze odzkouseno. Zvednes auto, sundas kola, pustis to dolu at si ram sedne na nejaky hranoly nebo cihly, povolis tech par sroubu ktery ho drzi ke kastli a zvednes auto (uz jen samotnou boudu).

[Hampice]

Tak jsi mě asi ukecal....

[Pavli]

Když to vidím... nebylo lepší zůstat u šlechtění 7A4?

Btw. nedaří se mi dohledat zdroj, ale na kterémsi PL webu jsem se před časem dočetl,
že vačky ve 12V mají životnost 120tis. kilometrů a pak se podobně jako rozvody mění

[Milano75]

starý TSko na tom s vačkama nejni o moc lépe prot je lepši diesel

TO Hampi:

dal jsem nové řízení na 75ku a je to jako jezdit po kolejích a né kormidlovat lod na rozbouřeném moři

[Hampice]

To Pavli: Ohledně 7A4.... No, samozřejmě teď zpětně už vím, že zbavovat se jí byla blbost, ale QV je QV. Bude to stát nějakej peníz, le zas tohle bude libovka
S těma vačkama teda nevi, moc se mi to ale (už kvuli pořizovací ceně) nezdá.
To Milan: Nafta patří do kamen nebo spotřebáků
S tím řízením jsem v podstatě rozhodnutej, že půjde ven, ale to se může hned na začátku pokusu o vyndání změnit

[Ladin 164V6]

No on to clovek zpetne ma tendenci videt ruzoveji, ja myslim ze tohle QV je podle mne uplne jinde nez ta byvala superka...

[Hampice]

Takže dnes jsem teprva od p. Krejbicha vyzvednul vačky. Měl je hotový už dřív, ale nějak jsem to nedával se tam dostat. Udělal je nakonec komplet včetně výfukových palců - přeleštěno a nanitridováno. Na pohled vypadají jak nový:) Cena luxusní!
Zdvihátka jsou objednaný u motorservisu, ale jaksi se nadaří dodávka. Včera volali, že to mají objednané kdesi v anglii, ale zatím nedorazili, tak nevim jak to nakonec dopadne V nejhorším alespoň 4 mají skladem a ty dvě bych vzal od někud z venku...
Jinak jsem ještě jen tak mimochodem zjistil, že v práci celkem běžně dáváme různý díly na žlutý zinkování, tak tam jednou přihodim ty vstřikovací lišty. Teoreticky bych tam toho mohl dát víc, tak kdyby měl někdo zájem...
O ventildekly bude taky decentně postaráno, takže to začíná mít nějakou podobu už. Zítra se jedu podívat na motor, jestli je nějakej posun.

[il ciuffo]

No tak když to tak vidím, tak se mám asi s 12v na co těšit