Limach - Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.2 JTS 16V TI (2008)

[Richie]

// zalozeno jako diskuse ke karte
http://www.alfisti.cz/index.php?link=cuore-karty-limach

[Harous]

Krasna, paket TI v mych ocich stavi 159 o tridu vejs...

[coyote]

Hlavně v záplavě většinou černých 159 je červená vyjímečná a podle mě i na 159 nej ;-)

[Harous]

Hlavne ty kola jsou fakt brutalni... Jeste by me docela zajimala ta cena a jak je to s odpoctem DPH pri dovozu z venku...

[Kubas]

Nádherná, co k tomu víc říct.... Co si tak pamatuju tak cena byla o nějakých 200-300tkč níž než nabídky z ČR.... Ono kluci alfáčtí v Česku mají takový zvláštní styl podnikání, jim stačí prodat tak 3 auta do měsíce ;-))) Přeju ať jenom jezdí a jezdí!!!!!

[Ladin 164V6]

Jestli nekdy pujdu do 159 tak jedine TI, moc hezky :)

[limach]

[quote="Harous"]Hlavne ty kola jsou fakt brutalni... Jeste by me docela zajimala ta cena a jak je to s odpoctem DPH pri dovozu z venku...[/quote]

Kuba má dobrou paměť. V srpnu 2008, kdy jsem v SRN u reimportéra svou TI zadával, byl cenový rozdíl mezi ČR a Západní Evropou cca 300 tisíc. Využil jsem super kurzu a nakoupil potřebná EUR. Po Novém roce zdejší zastoupení tu zlodějskou cenu trochu snížilo a došlo k zhoršení kurzu EUR vers. Kč, takže rozdíl se už zmenšil, nicméně pořád bych udělal to samé, nyní je rozdíl pořád ještě nějakých 120-150 tisíc. Prostě mě moje TI vyšlo na krásných 685 tis. Kč se vším všudy, tzn. oněch více než 300 tis. Kč jsem ušetřil
Pokud vezeš z EU nové auto (mladší než 6 měsíců a méně najeto než tuším 6000 km - musí být splněny obě podmínky), platíš u prodejce cenu bez DPH. To zaplatíš na základě faktury doma na FÚ těsně před tím, než si jedeš pro auto. Zaplatíš DPH, pojistíš, přihlásíš na značky a jedeš pro vysněné auto. Je to velmi jednoduché.
Pozor ale na některé další reimportéry. Ti nechtějí slyšet o tom, že by cena byla bez DPH. Zavazují se po koupi do cca půl roku DPH zaslat zpět, ale za prvé to je někdy na dlouhé lokte a hlavně, pokud zdejší dopravní inspektorát neuvidí potvrzení o zaplacení DPH v místě Tvého trvalého bydliště, auto nepřihlásíš, velký a malý TP nevypíšou a značky nedostaneš... Naštěstí "můj" reimportér to vše řeší v souladu s legislativou EU.

Pokud má někdo zájem, za lahvinku 12-leté Chivas nebo Glenfiddich rád pomůžu s vyřízením... kecám, i bez toho, to není problém :-)

[RV147]

Nádhera ! Jinak jaro je tady, co si dát nějakej minisraz ?

[limach]

[quote="RV147"]Nádhera ! Jinak jaro je tady, co si dát nějakej minisraz ?[/quote]

Ano, co bys řekl 1.5. v Poděbradech? To nemáš daleko...

[RV147]

Jo to by šlo, pak se domluvíme, budeš se léčit ?

[limach]

[quote="RV147"]Jo to by šlo, pak se domluvíme, budeš se léčit ?[/quote]

Máš to ve zprávě.

[Harous]

[quote="limach"]
Ano, co bys řekl 1.5. v Poděbradech? To nemáš daleko...[/quote]

Pekne prosim dejte vcas vedet, do Podebrad to mam co by kamenem dohodil a zbytek dosel. Pokud me strpite mezi sebou, rad se podivam...

[limach]

to Harous: dáme vědět příští týden, čekám na to, co vymyslí Petr159, já se v Poděbradech nevyznám. Ale zatím to vypadá na 1.5. někdy odpoledne, přesné místo místo ještě napíšeme. Asi půjde jen o pokec. Přijet může kdokoli.

[Radim]

pěkná recenze, pěkné auto. osobně bych šel do verze TB v té nové červené metle.. jinak tvé JTS, vzhledem k ceně/výbava opravdu fantastický nákup. na těch fotkách je naložený kufr nebo má to Ti nějaké měkké zadní pružiny?

[limach]

to Radim: verze TI je snížená a v kombinaci s těmi 19 palci to tak vypadá pokud je kufr prázdný i pokud je narvaný. Moc se to nemění. Pružiny to snad ani nemá, hlavně na těch 19´ mě to občas napadá :-)

[JP159]

Paráda a ty kola jsou fakt brutální (jak píše Harous). Super. At ti to jezdí.

[Petr159]

Tak konečně na kartě : )))
Je krásná!

[limach]

[quote="Petr159"]Tak konečně na kartě : )))
Je krásná![/quote]

Díky brácho, už brzy se vedle sebe budou hezky doplňovat, co?

[Petr159]

No určitě :) na 1.5. Poděbrady se těším... doufám že mě svezeš ? 2.2 benzín si přeje moje drahá polovička tak to chci ozkoušet:)

[limach]

[quote="Petr159"]No určitě :) na 1.5. Poděbrady se těším... doufám že mě svezeš ? 2.2 benzín si přeje moje drahá polovička tak to chci ozkoušet:)[/quote]

To je jasné, jen abys nebyl zklamaný po přesednutí ze své lokomotivy, 2.2JTS je motor spíš pro pantáty co už nikam nespěchají, třeba jako já :-)

[marekv]

No určitě na 1.5. Poděbrady se těším... doufám že mě svezeš ? 2.2 benzín si přeje moje drahá polovička tak to chci ozkoušet:)

To je jasné, jen abys nebyl zklamaný po přesednutí ze své lokomotivy, 2.2JTS je motor spíš pro pantáty co už nikam nespěchají, třeba jako já :-)

Ahoj,
během několika měsíců bych měl měnit auto. Už nějakou dobu si prohlížím AR 159 SW a nejvíc se mi libí specifikace TI.
Můj dotaz je, jestli si myslíš, že je to dobé auto pro:
- pracovní využití
- ročně 50 tis. km
- ježdění do práce 40 km po "normálních" českých silnicích
- několikrát měsíčně delší cesty 500 km a více

Díky
Marek

[limach]

Ahoj,
během několika měsíců bych měl měnit auto. Už nějakou dobu si prohlížím AR 159 SW a nejvíc se mi libí specifikace TI.
Můj dotaz je, jestli si myslíš, že je to dobé auto pro:
- pracovní využití
- ročně 50 tis. km
- ježdění do práce 40 km po "normálních" českých silnicích
- několikrát měsíčně delší cesty 500 km a více

Díky
Marek

Ahoj,

pokud přemýšlíš o verzi TI a má "Ti" splnit podmínky Tebou vypsané, tak musím jednoznačně odpovědět, že NE.

ANO bych řekl pouze za předpokladu, že:
- při takovémto nájezdu provoz jen na silnicích na západ nebo na jih od zdejší zaprděné českomoravské kotliny
- v takovém případě bych Ti ale doporučil motor 1.9 JTDM 16V 110 kW. Není to sice žádný stíhač, musí se poprat s vyšší váhou než ve 147 nebo GT, ale jede ještě celkem slušně a relativně za málo. Pokud se chceš svézt lépe, tak 2.4 JTD. O dieselech Ti ale řeknou víc jiní, já zkusil jen 1.9JTD a ten mi nesedl, ale není to směrodatné, já to s briketama obecně moc neumím

Pokud bys opravdu chtěl AR159, tak zkus "civilnější verzi", třeba Elegante s max. 17´ koly, tam si na dlouhých štrekách za volantem i odpočineš.

Prostě a zkrátka: AR 159 ve verzi TI si pro jízdy v ČR může koupit fakt jen magor

Ale vážně: TI jede bezvadně, podvozek je skvělý, mě se zatím ještě nepodařilo, abych donutil VDC k činnosti, prostě drží stopu, 19´ ani nekviknou, to spíš řvou spolucestující, ale něco za něco:
- cítíš každého brouka, kterého přejedeš
- podvozek je trochu hlučnější
- vyšší spotřeba
- zřejmě časem i rychlejší opotřebení podvozkových dílů

Závěrem: pokud bych řešil věc jako ty, asi bych šel do 1.9JTDM 16V Elegante, u prodejce v SRN, kde jsem ji bral i já je teď při současném kurzu za nějakých 660 tis. Kč. Pokud toto řešit nemusíš, jdi do 3.2JTS TI tamtéž za slušných cca 810 tis.

[Harous]

Mozna bych i zauvazoval o novym 1750TB, mohlo by to velmi slusne jet a ani by Te to pri bezny jizde nemuselo sezrat. Me se taky to auto libi ve vybave TI, ale je fakt jak pise Limach, ze s tema 19" poznas jestli si prejel vajgla s filtrem nebo bez...

[marekv]

Ahoj,

odpověď stručná, jasná, přesně takové jsem se obával. Jezdím hodně po Čechách, mimo párkrát ročně. Určitou možností by bylo ojet 19 a koupit menší, ale jestli to není kombinace za dva rohy. Auto mám min. na 3 roky a nechtěl bych řešit nechuť po každém příchodu k autu.
1,9 JTD jsem zkoušel a není to ono. Průběh jízdy, zvuk motoru není nic co bych ocenil. Na specifikaci TI se mi libí výbava, které se nedá do běžné verze objednat. Motor 3,2 JTS Q4 jsem zkoušel dva týdny a určitě ne. Jednalo se o model z roku 2006, auto dřepělo na předku, průměrná spotřeba 13,5 ltr. Radost, zážitek z jízdy=nula.
Verzi 1750 TB i 2,4 JTB vyzkouším, uvidím.
Díky
Marek

[Kubas]

Tak pořád existuje možnost koupit to v TI výbavě a ty 19" prostě prodat nebo vyměnit za nové 17". Jinak 3.2 to asi chce jen předohrab a po faceliftu, tyhle dvě věci srazí hmotnost o nějakých 150kg (tipuju) dolů, což už se asi pozná... Ale pořád platí, že ten motor dost žere....

Co se 1750 TB týče, tak to je určitě hodně atraktivní motor, ale na 50tkm ročně nevim nevim.... fakt záleží jakým stylem budeš jezdit.... Pokud můžu nabídnout určité srovnání, tak já mám Bravo s T-Jet 1.4 150k a když jedu vyloženě klobouk, tak to lehce pod 6l/100. Normální okreskový provoz tak 7l, při 130 na tempomatu na dálnici tak 7,5, ale při 150 už lehce přes 9. Ikdyž 1750 bude vymakanější motor, tak prostě na dálnici to určitě bude žrát pořádně. Člověk co najede 50tkm ročně asi jezdí hlavně po dálnici a určitě ne 130, takže nevim nevim....

Já to vidím celkem jednoznačně na 2.4 - teda s ohledem na racionalitu provozu.... Jinak samozřejmě ten turbobenzín bude parádní, já jsem s ním v Bravu opravdu maximálně spokojený....