Umřelo mi radio, prosím o radu...

[Karlos99]

Cau chlapi,

mam velky problem. Mam 166tku 2.5 V6 a nechal jsem si do ni namontovat Harman/Kardon na prehravani MP3 a autoalarm Jablotron.
3 mesice nebyl problem a vse bezelo, jak melo...
Dnes jdu z prace, otevru dalkovym ovladacem, sednu, chci nastartovat a jen tak, tak to chytlo.
Rikam si baterka v hajzlu, ale ze by tak najednou?? Volam Vencovi kamenikovi a on take rika baterka...
Jedu na veceri. Chcipnu motor, v restauraci obsazeno, bez rezervace ani ranu, tak jdu zpet do auta...To vse behem tri minut...Opet jsem jen tak, tak nastartoval.
Jedu do jine restaurace a po ceste stavim na benzince, chcipu motor, startuju a v pohode. Auto chytne hned.
Dojedu do restaurace, najim se a jdu startovat. Opet sotva naskoci.
Porad to vypada na baterku.
Najednou mi prestal fungovat Harman/Kardon, jen svitil a nehral. Svitil jen tmave, bez nejakych napisu na displeji. Ale kdyz jsem motor chcipnul a nechal, tak jsem po te vpohode nastartoval, kdyz ten Harman jen svitil.Tak si rikam nejaky skrat. Prestalo hrat i radio. Nefunguje ani 1,2,3,4,5,6, tlacitka, ani volume..
Proste radio utichlo a jen v bednach tak slabe krupe po 5ti sekundovych intervalech.
Odpojim na chvilku baterku, zapojim a Harman se rozbehl, ale nehral, jen display fungoval..

Tak jsem mu odpojil napajeni, odpojil jsem ho od ICS, ale radio mi nejede, nehraje, porad v nem louska po 5ti vterinach. Baterka opet nebezi a po chvilce opet nejde skoro nastartovat a Alfa cvakala, znamka toho ze baterka je uplne vybita.
Ale kdyz chvilku jedu, pak chcipnu, tak v pohode nastrtuju, jen asi po dvou minutach uz proste ne.

Take se mi najednou zacala zvedat teplota na chvilicku nad 90 stupnu, jinak nikdy tuto hranici Alfa neprekrocila ale pak ji ventilator hned srazil na 90.. Nechapu...

Takze taver je takovy, ze mam baterii odpojenou, rano se pokusim po zapojeni nastartovat, dam ruku do ohne, ze to pujde. Radio mi nehraje, nefunguji mi tlacitka 1,2,3,4,5,6, a Volume, v bednach i po vypnuti radia, tedy ICS...

Nemate nekdo poneti co muze tu baterii tak vybijet. A proc mi nejede to radio a jen v bednach krupe? A nebo je mozne, ze je baterka tak v pr.deli, ze i kdyz se jizdou dobije na chvilku a pak zamknu auto, tak staci 2 minuty, aby se zase vybila???

Diky vsem...

[kaso1]

Ak ti odislo radio jedno mam

[Karlos99]

Tak radio mi neodeslo.

Celou noc jsem mel odpojenou baterku, rano jsem zapojil, normalne nastartoval a radio a 1,2,3,4,5,6, cudliky zacali normalne fungovat.

Ted necham celou dobu co budu v praci pripojenou baterku a uvidim jestli se ji bude chtit startovat. Jestli ne, tak tu baterku neco musi vybijet.
Muze to byt ten alarm???? Ze je baterka uz skoro pred smrti a on ji behem 3 minut vycucne??? Je to mozne???

Jinak nevim cim to muze byt.
Pokud baterka normalne pojede az půjdu z prace, tak to bylo asi tim HARMANEM, ten jsem uz vcera odpojil...ale je to divny, ze by to zacal vybijet z niceho nic...
No uvidim odpoledne, dam vedet...

[kaso1]

Casta zavada ze alarm vybija bateriu.Hlavne tie lacne shity a neodborne zapojene

[Kůrkyn]

Obecně takový zásah do instalace je žádost o potíže.

[Karlos99]

No nevim jestli je GSM Alarm od Jablotornu za 9800,- shit...

Kazdopadne je divne, ze se neco zacalo dit az po 3 mesicich po vsech zapojenich...

[Karlos99]

Tak auto jsem nastartoval...opravdu to bylo asi tím Harmanem... musel se dostat nejak do skratu a odebiral mi proud z baterky, extremne rychle...

[Karlos99]

Pripadam si jako debil. Dnes jsem opet mel co delat abych nastartoval...A to ten Harman je odpojeny...Takze asi ten Autoalarm, nebo baterka...
Prvni otoceni klickem - jen cvakani..
Druhe, uz se trosku tocil motoŕ...
Treti, jeste se vic roztocil..
Ctvrte, nakopnul jsem to...

Uz to fakt nechapu cim to muze byt...Kdyby to ale bylo baterkou, tak by se ta enrgie v ni asi nezvysovala...

Zitra necham kluky v praci at mi zmeri odber, jestli to neco necuca a uvidim...

[Milano75]

s největší pravděpodobností je tam skrat
třeba to soudruzi př monžáti jabkodromu spackali a dráti se po těch třech měsících někde proklepali, nebylo by od věci jim to dovést a aby si po sobě skontrolovaly odvedenou práci

ještě mě napadlo, že pokud by byl startér vylágrovaný na ložiskách, tak pak má velký odběr z baterie a tu baterii to docela slušně ždíme a ta se pak taky třeba sesype.

podobný problém řeším na tatíkové 405, kde byl A/ startér v háji B/ baterka v háji a C/ je tam někde studený spoj, protže novou 90AH baterku to někdy vyždíme za 14 dní a někdy ne, při stojícím autě a zaplém klíčku sem naměřil odběr normální