Chňápu, parametry samoučení už několikrát diagnostikou vymazané, na problém to zatím nemělo vliv. Akcelerátor (plynový pedál) jsem měl odpojený a vyndaný ven (k horním dvěma šroubkům je skvělý přístup :) ). ECU si pak stěžovala, že nemá žádný signál z čidel odporových drah, ale jinak nic. Po ...

Každý pin v konektoru škrtící klapky je zapojený do samostatného pinu v horním konektoru ECU, do dolního konektoru není vyvedeno nic. Z toho plyne že klapka žádnou napájecí ani zemnící větev nesdílí s jiným spotřebičem a tím pádem ji žádná jiná komponenta nemůže ovlivňovat.
Během dneška ještě zkusím ...

Vlado: Díky za tip, taková zákeřnost by mě nenapadla, ale smysl to má. Fakt je, že jsem vedení klapky prověřoval jen v tom horním konektoru ECU, protože dráty vedou primárně tam, ale svazky jsou částečně propojené, něco může teoreticky vést i do spodního. Takže z testování 6 x 60 pinů se nám ...

Pokud se dobře pamatuju, tak standardní maximum je 1,2 bar, overboost 1,4. Diagnostikou se v ECU dá dostat k počitadlu délky běhu na overboost.

Ani se neptej. Řídící jednotka se mi vrátila z opravy s tím, že byla provedena kompletní diagnostika a žádná závada se neprojevila. Takže vyšetřování pokračuje. Znovu jsem si prošel záznamy z diagnostiky co jsem dělal v terénu když se to poprvé projevilo. ECU naznala, že hodnoty signálu z váhy ...

Tento týden pořízeny dráty s koncovkami DuPont a krokodýl. Začal jsem proměřením jedné z použitých škrtících klapek s programovatelným trafem mimo auto. Trafo nastaveno na 4,5 V, reálný výstup je 4,77 V.
Hraniční hodnoty napětí měly značný rozptyl: TPS1: 0,75 - 4,53; TPS2: 3,99 - 0,21 V.
Druhá ...

Multimetr pořízen, dnes jsem se dostal k proměření kabelového svazku mezi škrtící klapkou a ECU. Piny 2, 3, 5, 6 v konektoru škrtící klapky jsou vodivé do pinů v konektoru ECU, dráty jsou podle všeho v pořádku. Pokud jsem něco nepřehlédl, zůstává v rovnici už jen škrtící klapka, nebo ECU. S ECU toho ...

Zpátky k tématu, včera jsem se konečně dostal do garáže a vypadá to, že se multimetru nakonec nevyhnu. :( Mrknul jsem na diagnostiku a našel jsem jen možnost logovat úhel natočení, odečty napětí na jednotlivých drahách tam pro škrtící klapku nikde nebyly. Ty jsem pro změnu našel jen pro plynový ...

Co jsem četl, a potvrzovalo mi to nezávisle na sobě více lidí, má ta převodovka GM M32 konstrukční vadu, kterou se soudruzi ve Fiatu snažili postupně vyřešit. Stopadesátdevítka měla tu smůlu, že byla jedna z prvních, u které se to projevilo. Nemám tušení, nakolik se na tom může podílet olejová náplň ...

Zajímavý postřeh. Na první dobrou jsem měl za to, že ten šestihran z kliky je zakrytý kladkou, na které běhá klínový řemen a drží ji tam čtyři šrouby na torx. Když teď nad tím ale tak přemýšlím, matně se mi vybavuje, že ta kladka má kulatý výřez a šestihran jde skrz. Takže točit s tím asi půjde, ale ...

Ve 280 tkm odešlo turbo, baštilo to zhruba litr oleje na 1000 km. Ale to byla s největší pravděpodobností moje vina, protože to bylo moje první přeplňované auto a na doporučení o dochlazování oleje jsem moc nedbal. Bylo to drahé ponaučení, tak se teď snažím být důslednější. Jinak by měl být motor ...

Souhlas, ale taky někdy prostě koupím elektrickou součástku rovnou a schválně co to udělá :D Jednou jsem právě měl jen odpor co nevodil ale útrata 3k... Teď spíš diagnostikuju, probírám s jedním portugalcem na ytb (alfa romeo? No problem)... Ten to dělá úžasně, po stopách...
A kolik máš prosimtě ...

Díky, sám jsem zvědavý, čeho se nakonec doberu. Nejsem přehnaně šetrný člověk, ale nerad vyhazuju díly, které po mechanické i elektrické stránce vypadají v pořádku a nejspíš je popravil plošný spoj s potenciometry. V dnešní době kurvítek a plánované životnosti by mě nic takového nepřekvapilo, na ...

Ještě je taky k mání Total Quartz Ineo C3 5W-40.

Zdarec chlapi, díky moc za snahu o pomoc a užitečné tipy. Jak už jsem psal, nechtěl jsem nechat Alfici dlouho odstavenou a tak mi má během dneška dorazit nová originální klapka Bosch. To ale neznamená, že jsem snahu o záchranu těch dvou současných vzdal. Obě jsem měl rozebrané a jako základ je ...

Zdravím vespolek, máte někdo zkušenosti se závadou škrtící klapky a možnostmi oprav? Podle toho, co se mi podařilo dohledat na internetu je chronický problém všech elektronických klapek vyběhání (vydření) odporové dráhy a následné špatné odečty polohy klapky pro ECU. Teoreticky by to mělo být ...

Pokud se někde ještě objeví zásoba starých olejů, pak dávejte pozor ať nezaměníte olej Selénia Sport Power 5W-40 (fiat norma ...GH2) za Selénii Sport 5W-40 (fiat norma ...Z3). Obal je velmi podobný, ale podle toho, co jsem našel na stránkách Petronas do 1750 TBi ten druhý rozhodně nepatří! Selénia ...

Zdarec, celý víkend k mání nejsem, ale jeden den není problém. Počítal jsem sice spíš se sobotou, ale neděle by měla být taky v poho. Chystal jsem se zrovna dělat servis, tak na to v sobotu hned po ránu vletím ať jsem ready. O té akci jsem se dověděl úplnou náhodou včera večer proto tak narychlo ...

Dobré ránko vespolek, byl by zájem o účast sedanu 159 TBI TI v barvě Rosso Competizione z roku 2011? Jsem místní, byť jsem po předchozím majiteli zdědil pražskou RZ.