Mám pořízené některé prvky interiéru z Itálie, kousek od Verony je skvělé vrakoviště a majitel inzeruje na ebay, mám odtamtud i náhradní zrcátka, jen to originální s přísvitem zatím chybí, moje kloubové uložení má ulámané packy a klec to drží za ty zbývající, takže to vaklá. Takže pomalu to dávám do ...

Tak jsem přední přední brzdové válečky promazal a brzdí to jako za mlada, takže repase se odkládá. Mám koupené performance přední kotouče a desky, až ty současné odejdou. Až bude volno, zajedu do Ecuservisu na severní Moravě a tam se pořeší ta věčně svítící kontrolka ABS. Kdyby byla někde dobrá, tak ...

Na Ksichtoknihu nelezu, má to být přímo tady. Brejle slouží dobře.

Nějak nám vázne oddělené ročních srazů. Pro 2025 snad nic není plánováno? Nerad bych byl jen na tom otvíracím v Hrádku. 164 jezdí a chystám dodělat vnitřek, 146 by měla být hotová v červenci. Na organizaci letos čas nemám, ale uvidíme.

Chtělo by to datum :-)

Moje Alfa ještě není na vystavování. Jezdí sice parádně, pár mušek ale musím vychytat. Na podzim ale bude i po detailingu. Takže příští rok, letos "pouze" nějaký ten sraz, mladý ji vezme příští víken na roadtrip a já na ježdění pro radost. Zvlášť když cena paliv brzy spadne. Dnes jsem 164ku ...

Tak při posledním zaklapnutím nemohu otevřít víko příruční schránky (glovebox). Levá část je po ulomení ohnutého plíšku nefunkční a plandala, napravo to vždy drželo a šlo to pákou otevřít, nyní to za boha nejde otevřít. Měl jsem na pravou část přichystaný magnet s gumovou objímkou, ale te´d se k ...

Motor je v perfektním stavu. Vymění se přední ramena a tlumiče, a zrepasují se přední brzdové třmeny (při silném sešlápnutí to táhne nalevo, takže pravý třmen má přednost). Patrně též oprava ŘJ ABS, čidla u kol jsou OK (to mám od začátku). Výměna zadní boční ozdobné lišty, náhradní mám. Kdyby někdo ...

Děkuji organizátorům za skvělou akci. Počet účatstníků převýšil vešká moje očekávání, bylo co obdivovat. Jsem rád, že i moje 164 2.0 V6 TB nezůstala stranou pozornosti, a to ji ještě čeká dost práce na podvozku a brzdách, výměna ŘJ ABS, ozdobné lišty a některých prvků interiéru. A na závěr ...

Tak po letech stání se zjistilo, že je tam jiný rozvodový řemen než má být. Alfa je v Nymburce. Motor se bude seřizovat, jiné správné rozvody, repasovaný altík, nová vodní pumpa a pak ještě nové tlumiče, asi KYBy. Renovuji také Speedliny z QV. Do jara bude tento skoroyoungtimer v cajku.

Pořídil jsem na svou 146 2.0 TS Ti originální Zender Lemans z limitky 145. V papírech jejich rozměry nemám, budu muset doplnit nebo na TK jezdit s patnáctkami. Při naložení žádné škrtání o lemy, a to jsem na původních pružinách a tlumičích, jen lehké šoupání o plast podběhu v rejdu. Jinak pořizuji ...

Já bych tam jel, ale už mám domluvenou dovču, takže to zrušení mi alespoň odstanilo dilema.

Lidi, nevíte, jak je to s alarmem a jeho indikací (bliknutí světel a pípnutí), když nemám vzadu sirénu? Má ji snad FL jinde? Nebo jen TI? Polohová čidla jsou, ale na zamknutí se nic nerozsvítí, ani ta kontrolka před volantem, jak to bylo u předFL. Díky za případné info, na zahraničních webech jsem ...

Jinak ti přeji, aby ti JTS fungovalo tak jako u mne 2. TS, tj. bezvadně a trvale.

Hmm, kdo nepoužívá Atomium či RVS-TECH (dražší), ten musí repasovat. Ošizené tvrdosti povrchů se musí holt nahradit.. Moje motory jsou v tomto příkladem.

Tak Zendery padly, němčour nebyl schopen je poslat za grenze. Ta pořiziji nové. Jinak ten hrubě nakytovaný pravý bok u zadního kola je již po zbroušení a laku, stejně jako oba plastové nástavce prahů. Nandám je zítra. Pak pár nových foto na předjarním slunci. Jinak Alfička má filtr od Simoty, má ...

Hmm, a co GT JTS 122 kW? Mám na něj spadeno. TS s novou hlavou - co je oproti JTS u 159 a Brery jinak se spolehlivostí? Klidně na SZ.

Jojo, 145/6 jsou strašně nedoceněný auta. Když si vzpomenu, jaká sranda byla i s tou 1.4kou, ten dvoulitr musí být fakt paráda. Tak ať slouží a nezhyne na klice nebo korozi.


Neboj se, tuhle Alfičku chci a mám zdroje udržovat v dobrém stavu. Navíc ji nehodlám neustále testovat, co vydrží, takže ...

Tak Zendery R16 jsou již zaplacené a čekám je příští týden. Staré Speedliny jsem nechal obout do zimních, jenže šly sotva vyvážit, navíc jsou zbytkově postříkané od čerstvé nastíkané směsi vozovky v Praze před dvěma roky (to byly ještě na 1.8). Kdyby je někdo chtěl, rád přenechám za hubičku ...

IMG_20201030_122117400.jpg Před rokem a čvrt jsem od Berlína dotáhl puritánský stříbrný dvoulitr TI. Je bez klimatizace, takže old school. Postupně ji dávám do cajku. Výměna hučícího náboje s ložiskem, nyní OK. Výměna drobných nefunkčností a poškození. Kompletní odrezení a voskový nástřik naštěstí ...

A díky, Kubo, za přístup do sekce, bude-li třeba, přispěji i více, ač nepatřím k movitějším.

Koronavirus a krize jím uspíšená dělá z plánů toaletní papír. Pokud Alfa neobjeví staré dobré kouzlo lidových sporťáků, s nimiž lze i amatérsky závodit, skončí v propadlišti dějin. Za dva roky to snad já a moji lidé zvrátíme ve prospěch nás všech.

Už je dávno pryč, po krátkém intermezzu s 1.8 TS z roku 1998, u níž se ukázala pozdě zamaskovaná zrezlá podlaha (mám ji na díly, kdyby někdo chtěl) jsem si dojel k Berlínu pro 2.0 TI 1999, poptřebuje pár dodělávek včetně výměny popoosy a ošetření spodku, ale jinak OK. Založím vlákno.

Zaplaceno, čekám na přístup do party, když potřebuji dát ty své dvě Alfice do cajku, tak se to bez podpory (klidně přitlačím) neobejde.

Jinak ty sedačky se dělaly až od roku 1996, v kůži jich moc není, tak to je super, že je máš. Dost prodejců nabízelo 146ky prý z let 96-97, ale podle starých sedaček je jasné, že kecají.