nedrží volnoběh a chcípne (ex. nepravidelně táhne)

[Petr147]

Ten nepravidelný tah už neřeším, dostala parkrát na dálnici za uši a asi to pomohlo, teď přes zimu s ní jezdím hodně pijánko, tak to ani nepozoruju. Ale nechtělo se mi kvůli tomu zakládat nové téma... Bavil jsem se o tom a Brychtou z Kostelce a ten na to přidušení po startu říkal, že to bude zanesená klapka, ale nechci být den bez auta, když to zvládnu za večer sám dřív jenom drcly otáčky, ale poslední dobou je to na hraně chcípnutí, padnou a zas nabehne klasických +- 1200ot, které postupně klesají podle zahřátí motoru... Auto má najeto 140tis a krom jedné civky, kabelů a svíček je tam vše původní

[Hampice]

Nezdá se mi to, ale když to říká Hynek, tak bych tomu asi věřil, ten snad ví co říká...

[prte]

147 ma este obtokovej ventil?

me to dela to samy, holt bosch, naucil sem se po nastartovani lehce tuknout na plyn a je klid

[Petr147]

já do toho můžu tukat jak chci, ale v téhle fázi auto nereaguje na plyn

[Hampice]

narozdíl od 155 totiž netaháš za klapku lankem... Při starrtování asi elektronika ješte nejde

[prte]

no jo ono to ma vlastne fuj elektricky stelovanou klapku, na to sem pozapomel

[Petr147]

tak dneska -6°C a auto 2x chcíplo a po třetí jsem ho nechal delší dobu přotočit starterem a už nechcíplo

[Petr147]

tak diagnostika ukázala:
U1706 - Síť CAN (NCM-NFR)
P0500 - signál rychlosti vozidla - toto jsem už jednou mazal


v Fiatecuscanu je položka na vynulování autoadaptačních parametrů, takže s resetem by neměl být problém


dneska -11°C a nastartovala na počtvrtý... zahřátá chytá ok...

ze začátku mi diagnostika napsala neplatný ISO kod, ale to je už ok...

asi to na novej rok hodím ze skály

[Hampice]

Viděl bych to nějakej konektor!

[Kůrkyn]

přesně, to je nějaká ptákovina

[Petr147]

paráda, ještě nějakej šotek v elektrice... doufám, že jsou v nějakém konektoru vyhnité piny

[Hampice]

Nemusejí být vyhnilé, stačí lehce zaoxidované, že to není ani vidět, ale nepřevádí. Vypadá to, že to má něco společného se škrtící klapkou, takže na její ovládání bych se zaměřil. Tam i oxidace docela hrozí (kolísání teploty)

[Petr147]

tak jsem se dokopal zjistit proč mi svítí blbě žárovka a koukal jsem na kabely u asi řídící jednotky a docela se divím, že to ještě jezdí, hromada konektorů dolamanych, pokroucenych... izolačka se všemožně odmotává... tohle vzdávám a nechávám na servis

[Petr147]

po vyčištění škrtící klapky a nočních mrazek se otáčky ani nehnout a auto zas táhne fajnově