Marty - Alfa Romeo 155 2.0 16V Turbo Q4 (1992)

[rosso155]

. A koukám, že už jde dát víc fotek do karty, tak budu muset udělat nějaký nový do tý svojí .

[il ciuffo]

Marty pecka, fakt Tak ať to se svody dobře dopadne a zase dáme sraz na benzínce

[Marty]

Richie: Děkuju moc

No a jinak jsem dneska ráno přivezl svody:-) jsou zavařený ,přírubi srovnaný,protažený díry na přírubě k hlavě,zítra doleštim kanály na čisto a hodim nějakou fotku.
Musim zajet pro thermo pásku-omotat,těsnění jsou na cestě budou zítra a šup stim zpátky do auta.
Takže příští týden by už mohla zase vrčet.

Ještě jednou díky za foto.

[rosso155]

Tak to je paráda , kdyby to tahle bylo se všema opravama, co? Bez zdržování, bez nepřijemnejch překvapení, to by bylo super .

[Marty]

Jó tak tohle je ještě celkem dobrý,vyjde to celé tak na 3000,- to není tak zlé. Hlavně tenhle proces vyndat nandat apsolvuju již po 4. takže samotná demontáž trvá 2 hodinky montáž tak o hodku a půl déle. No a omotání svodů je tak na 3 hodky. Blbí je že se musí vypouštět voda to mi vadí asi nejvíc na celé procedůře.

[Marty]

Táák už jsem se pohnul.

Svody se podařilo zavařit,nechal jsem rovnou srovnat příruby,a začistit kanály.
Dokonce jsem je už zvládl i omotat thermopáskou.
No a vlastně už jsou zpátky v autě,zbývá dostrojit pár věcí a počítám že zítra bude first start.

Ještě nastala menší komplikace,povolil intercooler v pertlu a rosí tudíš i podfukuje na pravé straně. Zřejmně důsledek velkého plnícího tlaku. Ale i to už je vyřešené,sehnal jsem celohliníkový stejná velikost i úchyty takže paráda.

[Marty]

Dneska první známky života,vše se zdá ok. Až na tu pásku co se teplem vypaluje

[rosso155]

, tak že bych si do ní v ten pátek přece jen sednul ?

[Marty]

No zatim to vypadá reálně,uvidíme až to trošku protáhnu

[Marty]

Teprve dnes jsem dal auto dohromady a mohl ho provětrat.
Nastal problém s Intercoolerem. Měl jsem ho nahradit celohliníkovým a málem se tak stalo což by byl průšvih. Vzal jsem si ho ve čtvrtek do práce že ho zkusim raději propláchnout no a zjistil jsem že je plnej špon,vyplachoval jsem ho asi hodinu a stejně bylo slyšet jak se to vněm přesýpá sem a tam takže nepoužitelnej max do hliníku. Začal jsem shánět po všech čertech a nekonec se jeden válel kdesi v německu úplně novej, dnes ráno přišel,vyzved jsem ho a hned namontoval tak snad bude klid zase chvilku. Větší test drive bude až cestou do Drhlen

[rosso155]

No ještě že tak .

[Marty]

Tak jak jste již možná četli Alfa má odsloužíno, cestou z Drhlen jsem tomu šlapal na krk docela hodně, auto zvadlo bez jakékoli známky že by se mělo něco stát, teplota vody,oleje,tlak oleje vše ok. přestal pálit jeden válec zvolnil jsem i potom vše v normálu, voda neubyla, olej nepřibyl teploty v normálu po jakékoli emulzi ani stopa. Tipoval jsem cívku. Nicméně ráno když jsem auto zkusil nastartovat tak už bylo slyšet že jeden válec je prostě absolutně bez tlaku. Vyndal jsem svíčky a na třetim válci je na svíčce upálená část elektrody a píst je čistej jak je vypláchnutej od benzínu. Vypadá to že vystřelilo těsnění mezi druhym a třetim válcem. Co tam bude dál se uvidí až sundám hlavu. Tlaky jsem neměřil to je už asi zbytečný. Ale jak se říká vše špatný je k něčemu dobrý,takže je rozhodnuto motor se opraví stim že už se použijou jiné komponenty pístama počínaje. Vše se upřesní až to rozeberu, když to půjde dobře a budou prostředky tak je reálný že bych mohl stihnout letošní Kámen s tim že bych zajížděl motor cestou tam a zpět.
Vše se bude odvíjet z rozsahů škod,raději počítám s horší variantou předem. Uvidíme.........

[Milano75]

tak držím palce, at to dobře dopadne

[kravitzUL]

taky držim Máš se kochat krajinou jako já a né na to hamtat..vždyť to každej ví že alfy nejsou žádný držáky!! Tak ať toho tam máš co nejmíň

[rosso155]

To je mi líto, Marty , ale zas na druhou stranu ti to aspoň pomohlo při rozhodování s další úpravou motoru, viď . Tak ať se práce daří .

[Marty]

Co se děje.

Takže sundal jsem hlavu,a jedná se vážně o fouklé těsnění a to na dvou místech mezi válcema viz foto. Válce jsou v pořádku a nějaké větší nedostatky nezjištěny.

Za cca 14 dní tady budu mít komplet věci na hlavu,bude se dělat kompletní repas hlavy.
Nové sací plus výfukové ventily
bronzový vodítka ventilů
gufera na ventily
rovnání plus otlakování hlavy.
Ostrá sací a výfuková vačka Colombo Bariani
Vstřikovače 550cc/min
Těsnění pod hlavu Spesso Racing
Pevnostní šroby hlavy
Palivová pumpa Walbro
Regulátor tlaku paliva (manuální)

Co se týče spodku,Výbrus není třeba (naštěstí),budou se pouze měnit ložiska na klice a ojnicích
pro jistotu a sériové písty budou nahrazeny kovanými Wossner včetně kroužků.
Výměna olejového čerpadla a vodní pumpy a samozřejmě kompletní přetěsnění motoru.

Dále bude třeba výměna spojkové sady za lepší (lamela keramika,tužší přítlačák)

Nakonec úprava Ř.J na dané komponenty.

Turbo chci pro zatím zachovat.

Rád bych to stihnul do Kamene ale zatim jsem na začázku. Uvidíme

Jak se říká vše špatný je k něčemu dobrý,auto rozhodlo za mně takže když už do toho musim sáhnout tak ať to má nějaký koně navíc. Nebude to tak rychle jako kdybych to pouze opravoval a nechal motor v origo stavu jako doposud ale když se to povede tak bych měl dosáhnout výkonu někde kolem 310 koní s tímhle turbem. V případě výměny turba za větší by šel výkon nahoru o dalších 30 koní. Ale nechci jít úplně do extrému. Budu rád když se to povede do září ale jak říkám zatim jsem na začátku.

[rosso155]

Tak až se ti to povede, tak to bude masakr , budeš mě muset fakt svézt, jestli to bude nějakej rozdíl proti těm mejm 130 poníkům .

[paranek]

[quote="Marty"]Co se děje:

Takže sundal jsem hlavu,a jedná se vážně o fouklé těsnění a to na dvou místech mezi válcema viz foto. Válce jsou v pořádku a nějaké větší nedostatky nezjištěny.

Držim pěsti a doufám, že mně taky někdy svezeš ;-) Červenou jsem snad nikdy nejel.....

[Marty]

Dneska byl u nás Ježíšek a přinesl mi pár věcí
Zítra ráno vezu hlavu na repas plus menší úpravu,mezitím se vyndá zbytek motoru z auta
a povezu blok na kontrolu avality,poté se překroužkuje,dostane písty,ojnice plus ložiska jak ojniční tak i na kliku a začne se pomalu skládat.

Ještě mi chybí spojka a nechat udělat novou mapu do jednotky,tyhle dvě věci by se měli
vyřešit během příštího týdne.

Samozřejmě musim sehnat rozvody,vodní pumpu(mám),pár hadic,svíčky níplně atd. . . . . .

No pořád je toho víc než dost ale snažim se jak jen to jde.

[rosso155]

Tak hezky pokračuj, na Kameni chci svézt .

[HonzaQ4]

je to blázen... divokéj dobře ty, přeji ať se ti daří kamaráde, bude to PORNO

[Marty]

Dík budu to štěstí potřebovat Už aby to vrčelo

[Marty]

Aby se neřeklo že se na autě nedělá,dělá se jak jen to okolnosti dovolí.
Mám kompletně hotovou hlavu:je srovnaná byla lehce prohlá dostala komplet nový ventily včetně bronzových vodítek,new gufera ventilů (některý už byli spadlí z vodítek zjištěno při demontáži),nainstalovány vačky Colombo Bariani ST2 a seřízené vůle na ventilech. Dokonce auto jezdilo a nedá se říct že špatně s upáleným výfukovým ventilem viz foto,díra jak když to někdo vypálí autogenem sedlo na hlavě bylo ok.

Dále proběhla povrchová úprava sání aby ladilo s ventil víkem,samozřejmě čištění všeho naco se dá dostat.
Takže hlavu můžu nastrojit aby byla připravená na zpětnou montáž a motor.

Zítra se vyndá zbytek motoru z auta,a přijde další fáze. Foto dodám

[rosso155]

Jen pokračuj , vypadá to zatím slibně.

[RADES 155]

jo jo ...pěkná práce