bezpečnostní pásy (signalizace atd.)

[Ladin 164V6]

ale notak, to je blbost Jde o pretizeni, ne o rychlost

[Petr147]

kdo chce jezdit bez pasu, tak at natahne pas za sedackou a pichnou ho do zamku...

[jurki888]

vgarazi mam kopu naburanych aut a su dost znicene a airbagy su cele ono to rata aj z pretazenim aj z rychlostov a ta musi byt od 60 hore inac by to strielalo jedna radost

[SwimPixo]

Mám znávu doktorku, ktorá robí na záchranke. A sama mi povedala ze pásy sú aj dobré aj zlé. Už niekoľko ľudí sa obesilo na pásoch, pre lebo ich mali zle nastavené(bolo to z jej vlastnej skusenosti, nevymýšľam si).
Inak pikoška bola keď som chodil ešte na strednú, a profesor nam hovorí o preťažení v aute. Vraj, možeme mať aké chceme airbagy, a aké koľvek pásy problém je v tom že to trhnutie pri zastavení o pás Vám pri veľkej sile utrhne cievy ktoré vedú do sdrca a zo srdca a vlastne umriete na vnutorne vykrvacanie. Čomu sa nedá zabránit. Preto začali robiť airbagy, ktoré sa po vystreleni nafuknu tuším na dva razy alebo tri razy...

No a k tomu vypnutiu pipania. Až sa niekedy stretnem s niekym kto ma diag. rad by som to vyskúšal vypnúť. Ak niekto v okolí Brna alebo Žiliny by vedel pomocť, stavil by som sa za ním .
Alebo po ceste z Brna do ZA cez Trenčín. Chodim tade v podstate pravidelne...

[jurki888]

ja som z nr ale treba k tomu aj tu kartu s tym kodom

[jurki888]

Mám znávu doktorku, ktorá robí na záchranke. A sama mi povedala ze pásy sú aj dobré aj zlé. Už niekoľko ľudí sa obesilo na pásoch, pre lebo ich mali zle nastavené(bolo to z jej vlastnej skusenosti, nevymýšľam si).
Inak pikoška bola keď som chodil ešte na strednú, a profesor nam hovorí o preťažení v aute. Vraj, možeme mať aké chceme airbagy, a aké koľvek pásy problém je v tom že to trhnutie pri zastavení o pás Vám pri veľkej sile utrhne cievy ktoré vedú do sdrca a zo srdca a vlastne umriete na vnutorne vykrvacanie. Čomu sa nedá zabránit. Preto začali robiť airbagy, ktoré sa po vystreleni nafuknu tuším na dva razy alebo tri razy...

No a k tomu vypnutiu pipania. Až sa niekedy stretnem s niekym kto ma diag. rad by som to vyskúšal vypnúť. Ak niekto v okolí Brna alebo Žiliny by vedel pomocť, stavil by som sa za ním .
Alebo po ceste z Brna do ZA cez Trenčín. Chodim tade v podstate pravidelne...

niekedy je lepsie vyletet z auto ako byt v nom priputany

[SwimPixo]

ja som z nr ale treba k tomu aj tu kartu s tym kodom

mas na mysli tu CODE card?

[jurki888]

ano to tam treba natukat inak ta nepusti do alarmu

[Ladin 164V6]

Jurki: nemas pravdu, podnet je od akcelerometru, rychlost auta nehraje roli...

[Harous]

Crashtest ve 40km/h, bágly jdou samozřejmě ven...
http://www.youtube.com/watch?v=fQ-xOplVUyc

[roberto37]

Fakt mě ty příspěvky o smysluplnosti pásů baví. Pásy jsou na nic....Zavází, omezuje, škrtí mě přes pupek a když se natahuju pro spadlej mobil, tak mě nepustí se natáhnou pod sedačku.
Já, když to někam narvu, tak to chci taky pocítit. Alfu totiž miluju víc, než sám sebe.A žďuchanec od Airbagu, každej kovanej alfista ustojí. Zvlášť, když mu je méně než 22 let. Ať se poutaj dědkové s osteoporózou. Není nad to, mít nepřipoutanej v rychlosti 35km/h, po nárazu zlomený žebra. A když se ti to žebírko zlomí zvlášt hezky, tak ti propíhne cuore, anebo plíci. Což by bylo blbý, ale propíchnutý srdce, je tak trochu stylový

.

[cendler]

Tak to už umím vypnout, aby to nepípalo, dnes vyzkoušeno, pouze tam teda svítí to že nejste připoutaný.

[Kocour666]

No chtěl jsem se optat jestli pípaj všechny 159ky.Protože mě to nepípa,ale jen blika nebo pak po delší době svítí jen kontrolka.A nikde v menu není možnost zapnutí pípání.

[cendler]

no v menu by jsi měl najít to zapnout, maximálně to pujde přes diagnostiku

[Kocour666]

no v menu by jsi měl najít to zapnout, maximálně to pujde přes diagnostiku

Tak přes dignozu to nezjistím když opišu ten elektronicky kod z karty napiše to chybný kod:-(

[cendler]

jaký kod, tam se nic nezadává, pouze dáš aktivovat, nic víc

[Kocour666]

jaký kod, tam se nic nezadává, pouze dáš aktivovat, nic víc

Musím přes menu ostatní dále can bus,pak a dále tam je menu alarm.V menu can bus mam u alarmu že je 0 tzn. že alarm potlačen.Když jsem se chtěl podívat do nastavení tak to po mě 5 vyžadovalo místný bezpečnostní kod z code karty.Když to číslo opišu hodi ti že byl zadán chybný kod a že jednotka bude po třech zadaních 30min blokována.Jinak mám FES 2.6. Tak asi tak něják.Jinak nikde jinde nenajdu menu o aktivaci alarmu pásu ani v diagnoze ani v menu auta.Proto se ptám jestli maj ten alarm všechnu 159.

[gonzales]

Vraj to vypnutie podporuje az FES 2.8, no neviem ho nikde zohnat s crackom. Ak ma niekto nejaky link, pomohlo by mi to...

[Vladiss1]

Najnovsia je v3.3 ja ma original kupeny sw, keby si v okoli TT tak sa mozme dohodnut a kludne ti to upozorneni-pipanie mozem vypnut.
a ak hladas soft, a 50€ je ti vela za origo aj s updatami, tak vela zdaru ptri hladani ;-)

[gonzales]

No najst crack na novsiu verziu je trocha problem, ale napr. 2.3 a 2.6 mam cracknutu.. ja viem, mal by som to kupit, ale pouzijem to max raz rocne, tak sa mi akosi nechce

[poty28]

Zdravím , já pásy vyřešil tímto mezikusem , nemusíš nic rušit ani přecvakávat.pokud by měl někdo zájem můžu zaslat ještě jich několik mám.kontakt: poty100@seznam.cz

[Danopanci]

Poty - nič proti - ale to je riešenie ako z praveku (ale riešenie).

[HKou]

Ciao,
asi před měsícem jsem potřeboval připoutat někoho zadním prostředním pásem. Pochybuju, že ho předchozí majitel kdy použil, protože knoflík, který brání zajetí pásu dovnitř by neumožnil připoutání ani anorektické Italky. Knoflík jsem odstranil a zapoměl na to. Včera jsem sklopil sedadla a když jsem je chtěl narovnat, tak to nešlo, protože je držel zaseknutý pás.

Pokud by se to někomu stalo, tak řešení je následující: vysadil jsem opěradlo z pantu, což ještě nezabralo, neboť pás se navine, jen když je opěrák ve svislé poloze. Nakonec jsem musel nadzvednout sedáky zezadu, odšroubovat druhý konec pásu (matice M18!, ani nebyla moc utažená). Ve svislé poloze jsem do sedadla zavinul poslednich 10 cm pásu (ručně, otáčením cívky) a výtáhl ho celý. Vypadalo to původně dost beznadějně - na rozborku opěradla.

[Deiv]

Zdravím! Mám problém s prostředním pásem u mé 159. Nejedná se sice o stejnou situaci jako měl "HKou", ale střední pás je nepoužitelný. Nevím, jak se to posralo, protože jsem to zjistil až nedávno, když jsem potřeboval jet poprvé v pěti.
Pás nejde vytáhnout. Sedadlo se dá sklopit a zase narovnat. Při svislé poloze je však střední pás tak napnutý, že se zařezává do spodní části opěradla a nedá se pod něj ani strčit ruka. Pás při sklopení sedadel získá cca 1-2 cm vůli, ale ať s ním cukám jak chci, tak se nevytáhne. Knoflík bránící zajetí pásu do opěradla je normálně na místě. Snažil jsem se o demontáž zadní lavice (můj problém by to asi nevyřešilo), ale nepodařilo se mi ani to. Díval jsem se do elearnu, ale lavice drží tak, že pod ní v naznačených místech skoro ani nestrčím ruce (jiná konstrukce u r. 2011, který má jinak tvarovanou lavici nebo moje olšovky??). Vypadá to na rozborku opěradla a o tom jsem už nezjistil nic ani v elearnu .
Nemáte někdo zkušenosti? Ať už s rozebráním opěradla nebo s tím středním pásem? Když se vytahuje opěradlo, ten plastovej bazmek u dveří, kterej drží opěradlo, se dá použít znova? Předem díky moc za rady

[Deiv]

Tak problém nakonec vyřešen poměrně jednoduše .
Pás byl pod sedákem přetočen a hlavní bota bylo to, že z podsedáku nevylézal ze štěrbiny mezi bočním a středním sedákem, ale šel "zadem" až za sedákem z pod opěráku. Tím pádem byl moc napnutý a nešel vytáhnout. Každopádně vypreparovat sedák (zároveň jsem dělal lanovody ručky) byl očistec . Nevím jak je tomu u verze před faceliftem, ale oproti elearnu (který není pro 2.0) sedák drží na předních a prostředních kotvících držácích. Dle elearnu stačí nadzvednout sedák a odjistit přední držáky, následně zatlačit sedák dozadu a vyháhnout jej z prostředních držáků a následně uvolnit z držáků zadních. Dovolím si vložit odkaz na elearn, který vkládal krteczek do jiného tématu: download/file.php?id=51525&mode=view
V každém případě, přední držáky se podařilo povolit až tvrdou silou. Držák (ocelový hák) je vložen do plastového černého a bílého držáku, přes který se zahákne oboustranně za plech. Takže výsledkem byly rozlámané plastové držáky a zjištění, že s vyndáváním sedáku se asi nepočítalo. Následné vyháknutí ze středních držáků lavice sedí. Přední plastové držáky jsem objednal origo (cca 130 Kč/ks), i když by ty původní, trochu potrhané fungovaly, ale přeci jen...