Princip spuštění Boost-Drive

[Kůrkyn]

Samozřejmě, ale spíná se buď manuálně (tlačítkem SRT pod ICS) nebo automaticky, při určitých podmínkách (a jedna z nich je i určitá rychlost sešlápnutí plynu)

Akcelerační pumpička

[Hampice]

Může bejt

[Marcel Nera]

ovrbost ventil běžně pracuje skoro pořád. dělívali se na více a méně kmitoucí - vnitřek se neotvírá a nezavírá ale kmitá a podle toho kolik dovolí odpustit se odvíjí plnící tlak a schopnost rozsahu regulace. míchačka je z výroby nastavena třeba na 0,6 a dokud není před vg regulační člen tak víc ani nedá. třeba zmíněné coupe 20VT (162kW) má mít trvalý tlak 1 a ovrbost 1,2 a na první dvě rychlosti omezuje tlak na 0,6 a 0,8 aby auto furt nehrabalo. někdy stačí přitáhnout vg čímž se schopnost regulace onoho boost ventilu dostane mimo rozsah a auto pak víc tlačí a tím pádem víc jede,ale pozor aby nebyla směs chudá a neschořelo vám to

[twiister]

dnes som auto prefucal na live ecu scane, a overboost mi nedal veciu hodnotu ako 80% je to normalne alebo mam za tym nieco hladat ?

[Marcel Nera]

vyloučíme-li to že máš díru v potrubí a nebo v háji míchačku,můžeš mít špatné základní nastavení VG. ten bůst ventil to pak nedoreguluje protože má omezené možnosti. zkus si přitáhnout tyčku VG a pokud není štelovatelná tak pootočit komory turba tak,aby se VG víc našponoval. pak podej zprávu a zamyslíme se dál

[twiister]

diky za vyjadrenie, dalsia novinka, skusal som prefuknut auto na benzin (samozrejme ohriate) a pri vytoceni cca od 5tis/ot mi strasny kudel bieleho dymu ostalo za chrbtom, asi zle spalovanie, alebo turbo ?


ps: na plyne nedymy .......