Hampice - Alfa Romeo 164 QV (1992)

[hondzik]

dvířka od králíkárny místo původního vzoru hrábě taky

http://www.milotec.net/maska-milotec-s- ... superb.htm

Zase jedno z mála aut co se nemělo tendenci rozsypat při příjezdu k nám na dílnu.... 75tka tam dělá záseky do betonu

[Hampice]

Ty vole, to je darda za tu klec!!!!!
Za to bych měl krabici dílů na QV (nebo skoro 2 kola od Petra...)

[Kubas]

když je někdo typ člověka, který si chce tuzit Superba, tak si podlě mě zaslouží, aby byl oholen

Za 4.000 Kč mi včera došla krabice z anglie, plná dílů na spidera.... Žádná šméčková maska, ale x chromovaných dílů v perfektním zpracování a provedení + nějaké to těsnění atd....

Prostě komedie, ale když to lidi dají, proč by to tuneři nenabízeli....

[Hampice]

Přesně tak

[hadXR]

Já si kdysi vyrobil masku (králíkárnu) na Rapida s nákladama asi 100Kč.
Ono už jen samotnej ten tahokov se v tuzinkšopech prodává asi za 500kč a vystačí to sotva na tu masku. Já ho tenkrát koupil v Kondorovy asi za 30Kč a ty masky bych z toho udělal dvě

[Hampice]

Tak dneska jsem se konečně pustil do druhé strany přední nápravy. Je to tady o něco horší, vrchní uložení je trhlý o něco víc (zkusim prolýt nějakým lepidlem) a spodní miska zrezlá jak sviň. Po obroušení a natření už to ale tak tragicky nevypadá. Hlavně jsem ale doufám objevil příčinu toho, proč nefunguje ten podvozek. Na tomhle (pravým) tlumiči chyběla krytka konektoru pístku a úplně to v něm vyhnilo. Takže moje teorie je taková, že při požadavku na sepnutí se díky velkému přechodovému odporu jednotka hodí do ochranného stavu. Tomu odpovídá to, že po resetu (vyp/zap zapalování) to pak zase chvíli funguje - typicky do otočení do levého rejdu - požadavek na sepnutí pravé strany.... Teorie, ukáže se až to zase poskládám. Naštěstí mám všechny 4 tlumiče rezevrní, takže hned jeden použiju.

[PetrGTV]

dnesk jsem byli s Pivrncem na kontrole a můžu potvrdit, že se Hampi nefláká, pracuje poctivě a dodržuje pracovní dobu

[Ladin 164V6]

Jo tak to je asi jasny proc to padalo do nouzaku...

[Hampice]

Uvidíme, doufám v to...

[Holocausto]

Paráda. Člověk má ze sebe radost, když vidí, co si na tom autě udělá.

[A.J.Michal]

dnesk jsem byli s Pivrncem na kontrole a můžu potvrdit, že se Hampi nefláká, pracuje poctivě a dodržuje pracovní dobu

mohly by jste se take zastavit u me.... dalsi dva pary rukou bych nyni vyuzil

Jinak se nemuzu dockat, az ji Hampi prozene na kameni

[PetrGTV]

my jen kecáme a okouníme

[Hampice]

A zdržujou:)
Ne, bylo to příjemné zpestření

To Holocausto: vlastní zkušenost ne?

[Holocausto]

[Ladin 164V6]

Paráda. Člověk má ze sebe radost, když vidí, co si na tom autě udělá.

Ja mam svoje auta opravdu rad vzdycky az potom, co si na nich trochu zamakam

[Hampice]

Dnes opět drobný posun. Přiděláno uchycení torzky, natřené a nakonzervované misky, zalepeno prasklé horní uložení (Loctite 401, uvidíme jestli udrží i tohle) a hlavně připraven "nový" tlumič. Zítra mě čeká asi to nejhorší a to obrousit a natřít pružinu... Koncem týdne to snad poskládám a budu se moct vrhnout na rameno a čepy.

[Hampice]

Tak je tam... Zítra rameno...

[Boomer]

Hezká práce Je vidět, že jaro a srazy klepou na dveře... (což je lepší než na klice)
Držím palce, ať je v kupě co nejdřív!

[Ladin 164V6]

Mels ty pera trochu riznout


Ne je to pekny, hezky si s tim hrajes Schvalne koukni na ten 3PIN konektor od ECU... (bo funkcni diagnostika mezi 25let starou elektronikou a Win7 nema chybu)

[Boomer]

Mels ty pera trochu riznout...

Nojo, ale to by se pak třeba hůř řezaly zatáčky. Já hlasuju za původní tovární nastavení

[Hampice]

Tak dneska rameno dole. Mimochodem WDecko je zazracna tekutina - nesel mi vyrazit cep, trochu jsem ho striknul, za 10 minut jsem jednou klepnul a byl dole. Pridavam foto jak rameno vypadalo po vyndani a jak po hodce cisteni... Jeste jsem rovnou vymenil cep rizeni, ten sel dobre, akorat jsem si omylem otocil s tyckou a pak se v tom nejak zamotal, takze budu muset na geometrii

Jinak jeste k podvozku. Udelal jsem maly vyzkum:
Pri checku (po zapnuti zapalovani) se na konektoru k tlumici na par sekund objevi 12V. Pokud byl pripojen jen voltmetr (nic), tak se po skonceni checku podvozek hodi do ochrany. Takze vyvracim teorii, ze RJ nema od tlumicu zpetnou vazbu. Pokud tedy na koncich neni neco v poradku (pravdepodobne hlida v nejakych mezich zatez), odpoji se.
Po pripojeni "noveho" tlumice se po checku chyba nedostavila, takze uvidime pak pri jizde...

[Hampice]

Tak co se týče přední nápravy - hlásím téměř HOTOVO. Jen ještě zajet na geometrii udělat sbíhavost.
Ještě mi to nedalo a na pravé straně jsem chtěl kouknout (vyměnit) axiální táhlo řízení, měl jsem pocit, že je v něm vůle. To se sice nakonec nepotvrdilo, ale zato po odjištění manžety mě čekalo dosti nemilé překvapení... (viz. foto). Nicméně pokusem zjištěno (a Ládinem ověřeno), že nejde o nic tragickýho. To množství se tam zřejmě nashromáždilo za dost dlouhou dobu, protože při otáčení z plnýho do plnýho se vždy vytlačí jen malá kapka oleje. Takže jsem to pořádně očistil (všechno okolo bylo potřeba taky) a zpět smontoval. Malá vůle v řízení je, ale bohužel v hřebenu:(

Takže drobné poznatky z malé testovací jízdy:
Asi jsem trochu moc šetřil mazivem na uložení pružin, bo lehce povrzávají při otáčení a houpání, snad si to ještě sedne.
Ale hlavní věc je, že podvozek konečně funguje. Zkoušel jsem psí kusy a po nouzi ani památky... Takže to bylo skutečně tím tlumičem.

[Petan]

Moc pěkný seriál

[Ladin 164V6]

[Hampice]

Tak dnes po hodně dlouhé době delší projížďka (do práce, do Imofy a domu) a jsem lehce nasrán... V podstatě se to auto chová jako bych s ním nic nedělal... teda kromě toho, že el. podovzek už funguje. Pořád v tom při točení volantem pěkně lupe a dělá různý pazvuky. Vypadá to, že někdo přede mnou blbě poskládal misky s pružinama a já to po něm při skládání obšvihnul... Takže mě pravděpodobně čeká znovu rozhodit tlumiče (mělo by teda stačit jen stáhnout pružinu abych mohl hnout s vrchním usazením) a dát do stylem pokus/omyl nějak dohromady. Ve workshopmanuálu jsem našel nějaký hodnoty úhlu tlumiče, ale jsou to hodnoty pro zatížené položené auto, což těžko nasimuluju
Takže zklamání, nasrání atd.... Už jsem skoro zapoměl, co obnáší mít Alfu

Jinak v Imofě geometrie v pohodě, tak nějak se nějaký hodnoty podařili naladit, takže to jede hezky rovně. A u nich na dílně to mezi všema těma 159kama, GTčkama apod. vypadalo jako slušný ufo:)