Alfa Romeo 75 (pokec, krátké dotazy apod.)

[Eidy]

Bohužel musím konstatovat, že bastl na klapce opravdu není příčinou onoho blbnutí motoru. Dnes jsem nasadil váhu a motor jde mnohem líp, co se týká chování při nižší zátěži. Ale cukání nezmizelo.

[had&kříž]

Vyměn řemenici na klice za jinou.

[Eidy]

A co by s řemenicí mohlo bejt? Na klice sedí fest, vůli nemá, matka dotažená je, zuby jsou nepoškozený a všechny, neháže, mezera od čidla je pár desetin mm, čidlo je na prostředku zubů... Jedině snad, že by byl problém v červené barvě, kterou je řemenice natřená.

[RV147]

No považju to za blbost, ale jestli to předtím opravdu jezdilo a teď už ne kdo ví, třeba barva vadí.

[Eidy]

Teď už to nechám být. Dneska a zítra beztak nemám čas a v pátek to vezu na diagnostiku. Ať mi oni poví, co je špatně.

[RV147]

To jsem nááramě zvědavej co to bude a jestli vůbec na něco přijdou. Jestli vůbec vědí něco o takhle starým autě.

[hondzik]

barva na řemenici mi nepřijde jako pachatel. Tedy lépe, nevidím souvislost mezi barvou a teplotou...

Jsem zvědav co vypadne na diagnostice, pokud se jim podaří z toho dostat nějaká data

Jinak jsem si udělal chvíli a letmo se prokousal celým topicem na Virtu. Máš to pěkný
Ještě kdyby to nebylo jankovitý kvůli italskýmu zázraku pod kapotou :-/

[Eidy]

Hondzík: Díky

Třeba se ta barva za tepla a vysokých otáčkách nějak nabíjí díky magnetu ve snímači a pak ruší funkci snímače otáček??? Nebo třením o klínový řemen?? Ještě jsem přemýšlel jestli to nemůže mít spojitost s olejem, ale hydroštely tam nejsou, variátor bloknutej, motor maže, já fakt nevím. Třeba stačí jít na palouček, utrhnout vzácnou bylinu hodinu po půlnoci při měsíci úplňku a namočit ji do krve štěněte vzácného plemene pátého z vrhu.
Chce to napíchnout na osciloskop a sledovat signál. Jinak se asi dál nehnu.

[hondzik]

To štěně zní docela logicky! Zajel bych do Polska a na benzíně koupil časopis Exorcista. Třeba tam bude návod jak vyhnat démona z Alfy

Držím palce, opravdu mě zajímá v čem je šotek

[Milano75]

Podle mě 75 rezne víc a všechny opravy jsou o level jinde. 33 8v je taková škodovka..vše jednoduché a po ruce.
Ale asi budu vyhlížet nějakou TS, třeba se objeví nabídka která se neodmítá

75ka je pro pořádné chlapy obzvláště diesel

[had&kříž]

75ka je pro pořádné chlapy obzvláště diesel

kecáš... pořádnej chlap má v česku VW passat cc f dvanula tédéí v černý metle

75 tka je pro magory

[Eidy]

Tak jsem byl dnes na diagnostice a pořád to nejede. Elektrika je komplet v pořádku, vyměnili jsme jednu cívku, protože to nebylo ono, ale teď jsou jiskry z obou cívek perfektní. Váha vzduchu, teploměr, veškerý snímače a kabeláž jako z příručky, ale nic nepomohlo. Podle emisí je to brutálně bohatý, strašně moc uhlovodíků, lambda 1,8-1,9 a 10-11% zbytkovýho kyslíku. Simulovali jsme i lambda sondu. Ta to trošinku srazila, ale při týhle bohatosti (resp. v týhle situaci) neměla šanci. Takže to je nejen bohatý, ale ani to tam neshoří. Tlak paliva je v pořádku, vstřiky dle čísel souhlasí, doba otevření vstřiků taky ok, takže dle mechanika to vypadá na rozhozený časování. Výfuk otvírá moc brzo a proto to neshoří. Takže opět ventildekl dolů a dávám tu fotky nastavení vaček dle značek. I sériový vačky by měly bejt podobně postavený. Máte to taky tak?

Edit: Teď jsem kontroloval znamínko na řemenici podle šroubováku místo svíčky a ukazuje opravdu HÚ.

[RV147]

Tak jsem koukal na tu svoji hlavu a ty značky zhruba odpovídaj.

[Eidy]

RV147:
Odpovídají polohy palců?

[RV147]

Jo,vypadá to tak.

[Eidy]

Na sací vačce je "F 3306", na výfukový "6054 3307". Pozná v tom někdo něco?

[RV147]

Jo na sací mám F3306, na vejfukový F3307, to 6054 nevím. podle všeho tam máš obyčejný sériový vačky. Protože kdyby to byl přebrus, budeš mít vyšší podložky a kdyby nějaká vačka třeba C&B tak tam bude jejich označení.

[Eidy]

Takže se mnou někdo asi pěkně vyjebal.

A jaký jsou rozměry sériových palců? Na sací mám základní kružnici 29,7mm a výšku palce 40,6mm, na výfukový mám 27,6mm a 37,1mm.

[RV147]

Takže základová kružnice zruba sedí s těma sériovejma odrbanejma vačkama co jsi u mě viděl, výšky palců mají bejt sací 41,30, výfuková 37,20. Takže sací máš orvanou, zajímavý, že na přesně stejnej rozměr jako ty moje orvaný. Bez jakejchkoli pochyb jsou to sériový vačky. No pak je ta záhada ještě větší, ty by měly "na značkách" fungovat sakra.

[Eidy]

Tak to je ještě horší, než jsem si myslel. Dobrá tedy, tímto vzniká z mé strany poptávka po dobrých vačkách do TS. Nabídne někdo k prodeji? Díky

[Pivrnec911]

Ahoj možná pro tebe budu mít jednu sadu. Zítra jedu do dílny a uvidíme jak to bude...

[hondzik]

Já mám jednu zdravou, jednu napůl ( Radim měl tehdy pravdu že ne vše zlato co se třpytí a že rozměr na hrot není průkaznej) a jednu která je dobrá tak jako těžítko. Každopádně jsem byl nadzvednout ventildekl ( nemám přišroubován) a potvrzuji F3306 a F3307. Poloha vůči ryskám dle foto totožná

[Pivrnec911]

Já mám jednu zdravou, jednu napůl ( Radim měl tehdy pravdu že ne vše zlato co se třpytí a že rozměr na hrot není průkaznej) a jednu která je dobrá tak jako těžítko. Každopádně jsem byl nadzvednout ventildekl ( nemám přišroubován) a potvrzuji F3306 a F3307. Poloha vůči ryskám dle foto totožná

Taky na to mrknu... Jinak sem sehnal bauset na přední okno-pravděpodobně poslední v síti velkoobchodníků se skly...:-). Takže by mělo být na cestě z Holandska:-).

[Eidy]

Tak já jdu bouchnout šampus , kterej tady suším od jara. Motor už se točí tam kam má A místní doktor se může jít nechat vyfotit i se svojí diagnostikou. Kdo uhádne, čím to bylo, ten má u mě svezení v Mostě.
Jen dodám, že to byla poměrně slušná ptákovina.

[Pivrnec911]

Tak já jdu bouchnout šampus , kterej tady suším od jara. Motor už se točí tam kam má A místní doktor se může jít nechat vyfotit i se svojí diagnostikou. Kdo uhádne, čím to bylo, ten má u mě svezení v Mostě.
Jen dodám, že to byla poměrně slušná ptákovina.