Rady,Návody,Zkušenosti na 159 (pokec)

[riprex]

Ne, volant jsem tam ještě nedal, je dost zima, takže se mi do toho zatím moc nechce, už když jsem se dostal k výměně vadné svíčky, myslel jsem, že mě umrznou ruce. Budu se s tím snažit dostat aspoň do garáže, navíc teď trochu přibejvá práce (že zrovna teď lidi tak moc likvidujou elektroniku ), takže behem týdne jsem doma málokdy, když zbývá ještě dost světla a o víkendech je většinou auto potřeba a taky je nutná příprava na Vánoce, takže není moc prostor.

To že to byl nějákej sajrajt co se tam dostal zvenčí mě taky napadlo, ale pak by toho nemohlo vytéct tolik . Navíc to vypadalo jako olej... Vidím, že si budu muset stáhnout zase servisní manuál a podívat se lépe, jak je to tam řešený a případně sebrat odvahu a zeptat se nového (ne)šťastného majitele, co s tím bylo. Myslím, že je ještě brzo přiznat si, že jsem blázen .

[lubo]

No určitě ti nevytekl litr, blázen taky nejsi a když jsem ti předával v HK ten volant tak si vypadal jako svépravnej a v pohodě tak bud v klidu ,už jsem pár poloos udělal a kolikrát by ses divil co z toho teče za sajrajt. Tak že to hod za hlavu a bud rád ,že si se toho keplu zbavil.

[riprex]

Díky, že mě považuješ za normálního, od tý doby co mám Alfu mě většina lidí prohlásila za blázna a idiota
Však taky jsem rád, že už to nemám, horší "auto" jsem neměl (jednoduché, přesto věčně rozbité), navíc nové poloosy se na to už sehnat nedaj a repasy stojej za... a co se týče elektroniky - svazek 20ti drátů stejné barvy a hledej ten správnej... Každopádně myšlenky na tohle se nezbavím ještě hodně dlouho, protože čím víc nad tím přemejšlím, tím víc mi to není jasný , protože toho vyteklo minimálně půl litru a tolik ta manžeta rozhodně objem nemá, ani tehdy nebylo mokro, aby tam odněkud zatekla voda. Zkrátka najít pro mě přijatelný vysvětlení nebude jednoduchý, tady už bych to ale nerozmazával, nepatří to sem.

Tak mě ještě napadá, možná to je blbost, proč by to vlastně nemohlo téct skrz tu poloosu? Pokud vím, tak se to často dělá tak, že te delší je dutá a ta kratší je plná (pro vyrovnání hmotnosti na obou stranách), ale nedaří se mi k tomu moc najít přesnej obrázek, jak to tam vypadá...

[Žížal]

Nevim na cem jedes, ale posli mi to, protoze to musi byt fakt sila
Az nekdy uvidis v realu sestavu unasece, kloubu a manzet, tak ti dojde ze olej se do manzety nedostane... Unasec neni duty, poloosa je sice duta ale konce ne

[riprex]

Hele jenom kafe po litrech nic víc

Říkám, je zbytečný už to dál řešit, mě to nevymluvíš sebelepším argumentem, buďto na to příjdu sám, že je to blbost a nebo sám příjdu na to, jak a co se vlastně tenkrát stalo. Je to sice už dlouho, ale fodokumentaci před prodejem jsem si pořizoval, takže třeba to ukáže víc, ale podle toho, kolik toho bylo a toho, že ten převodovej olej opravdu ubýval... už to dál nebudu řešit , půjdu je tím radši otravovat do klubu majitelů Peugeotu 106 (ani bych nevěřil, že něco takového může existovat...)

Jo a aby toho nebylo málo, tak začal zlobit dálkáč k Alfě - teď když je zima, tak to neodemyká, musím na poprvý klíčem. Takže výměna toho slotu v palubovce za bratru osm tyček, to mě vážně těší...

[ssvd]

A neni jen zima baterce v tom klíči? Jináč jako prostě taky nechápu jak by se do té vnější manžety (u kola) mohl dostat olej, to by tam muselo téct tou poloosou, ale to by musela bejt dutá.

[riprex]

Ne, baterce není zima, to už jsem všechno zkoušel, zkusil jsem i druhej a třetí ovladač, tím to není... Určitě to je tou čtečkou, v ní by měl bejt i příjmač pro klíček. Všichni co s tímhle měli problémy to nakonec úspěšně vyřešili výměnou té čtečky, údajně tam do faceliftu je chyba a ten díl byl pak něják pozměněn. Zkusím ho asi nejdřív vytáhnout, vysušit, podívat se co tam je a případně ho tepelně zaizolovat, třeba to pomůže... .

Co se týče poloosy, nechci abych tady byl za pitomce, neříkám, že jsem snědl všechnu moudrost světa a spoustu věcí nevím, ale vím co vidím. Jasně, je tu spousta logických argumentú proč se to stát nemohlo - daleko pravděpodobnější zkrátka opravdu je to, že by to teklo přímo u diferáku, to je fakt. Fakt je i to, že by to těžko prolézalo do tý první manžety, ale dle všeho (googlu) se to stává. Případů, kdy by se to dostalo až do té poslední jsem moc nenašel, ale taky něco jo. Zkrátka mohl jsem se splést, ale musela by to bejt sakra náhoda, aby to teklo na více místech současně, navíc pak nevim, kam by se ten převodovej olej ztrácel . A to, že poloosa není dutá, nebo ne úplně dutá taky není až tak úplně pravda:
http://uploading.sk/images/0212201133.jpg

Prostě opravdu se nechci hádat, logické argumenty proč ne beru a chápu, ale... spousta věcí je nepravděpodobných nebo téměř nemožných a přesto se stávají .

Mimochodem, z Peugeot fóra asi dostanu ban, neodpustil jsem si pár poznámek k tomu autu, což se jeho majitelům nelíbilo (něco podobného se mi stalo v době vlastnictví HTP na fóru o něm). Něják mě ale poslední dobou přešlo záměrně neříkat svůj názor a souhlasit s něčím jen proto, abych se s někým nepohádal.

[mcernoch]

Dejte riprexovi vlákno s názvem Peugeot a jeho poloosa ať nám Alfistům tady nezasírá forum.

[sokin]

nasavani splodin do interieru(159,2,4JTDm):
potreboval bych radu,mate nekdo zkusenost s tim,ze se vam dostavaji pravdepodobne splodiny skrz vetracky do interieru? mohlo by to mit spojitost s nejakou netesnosti a naslednem nasati splodin z motoroveho prostoru?

[sokin]

nasavani splodin do interieru(159,2,4JTDm):
potreboval bych radu,mate nekdo zkusenost s tim,ze se vam dostavaji pravdepodobne splodiny skrz vetracky do interieru? mohlo by to mit spojitost s nejakou netesnosti a naslednem nasati splodin z motoroveho prostoru?

[Džanek]

Ja zkusenost mam. Nicmene u me to souvisi s tim, ze jsem nedavno vyndal DPF a od te doby auto o poznani vic smrdi, takze hlavne po studenem startu a na krizovatkach se mi smradek pres ventilaci dostane do auta. Predtim jsem problem nemel.
Takze jestli ti smrdi z vyfuku, tak se to v mensim nebo vetsim mnozstvi nasaje i do ventilace, tot moje zkusenost.

[lubo]

Přesě tak.

[Envel]

Mě se to jednou stalo, po čištění EGR. Dal jsem ho z5 a nedotáhl jsem dostatečně šrouby, takže hlavně při startu jsem v interiéru zavoněl "fialky".
Pak jsem to za týden dotáhl a OK. Od doby, co jej mám úplně zaslepený, tak nesmrdí uvnitř prakticky vůbec.

[Adamsquare]

Puch mi leze dovnitř celkem často. Navíc poslední dobou se nedá za nastartovaným autem skoro vydržet. Než něco vyndám z kufru, skoro pojdu Rakovině zdar.

[HonzaT]

A co takhle správně fungující "smradový" čidlo? Alespoň mně se vždy aut. zapne uzavřenej okruh na klimačce, když něco podobnýho začne smrdět..

[cendler]

Další příčina jsou i povolené svody a pak to tahá taky do auta.

[jurki888]

tak tak ako pise cendo bud povolene alebo strihnute stifty ;-)

[Jerry]

Čau chlapi. Potřebuji vytáhnout navigaci z palubovky a už se dva dny o to snažím a ani se to nehne,jako by to bylo přišroubované,ale vůbec nevím kde,měl jsem pozvaného kámoše mechanika,který má ty háčky na vytahování rádií,měli jsme to zaháčené a vytáhnout to vůbec nešlo,měl jsem sundaný kaslik spolujezdce,boční plasty a nikde jsem nic neviděl kde by to bylo přišroubované. Nechce se mi auto dávat do servisu. Nemá někdo fígl nebo skušenost s tímhle problémem?

[riprex]

Vytažení navigace je docela snadné - chce to mít dva ploché šroubováky vhodných rozměrů, zasunout je natočené svisle do otvorů co jsou v navigaci a potom s nimi otočit do strany. Není tam žádný šroubek, je tam jen na každé straně západka, kterou je potřeba odtlačit směrem k navigaci a k tomu se aspoň mě nejvíc osvědčily ty šroubováčky. Pak je jen trochu těžší tu navigaci vytáhnout - musíš za ní tahat a na to je dobré mít tvrdší drát vhodného průměru na konci s malým háčkem a strčit ho po vycvaknutí těch západek do těch otvorů a tahat jí ven. Jde to sice trochu z tuha, ale jde to. Horší je pak vracet tu navigaci zpět, je potřeba dát si pozor a dobře uskládat všechny kabely.

[cendler]

ono to občas opravdu nejde ven, asi jsi měl správné vytahováky, ale občas je opravdu potřeba zatlačit zezadu na rádio, takže sundat boční plast a azatlačit zezadu na rádio a je to

[Jerry]

Jak jsem sundal ten boční plast,tak jsem se na zatlačeni zezadu ani prsty nedostal a nechtěl jsem tam rvát nějaké pomůcky,zkusím si vyrobit zítra nějaké háčky a silou to zatáhnu. No doufám,že to půjde. Hlavně potřebuju na stopro vědět,že tam není šroubek a rádio nedrží jen za ty háčky.

[Laco 910]

tak dnes mi prestali fungovat cuvacie senzory-dufam ze to bude len nejaky kontakt alebo co a okrem toho sa mi rozsvietila hlaska "change engine oil"- moze to byt tym ze som nedal vymazat servisny interval?,ten expiroval cca pred 10tkm, priblizne ked som menil olej

dalsi "zimny" problem-abs,vdc,asr a hill holder blika mi to ako vianocny stromcek tak som bol na diag. a vypisalo vadny snimac abs ,dva zadne cuvacie senzory ale vymazali sme servis.interval a olej je v poho;-) nemate niekto skusenost s tym abs?dost by sa hodil v tomto pocasi

[riprex]

Jerry:
Šroubek tam na 100% není (teda z výroby ne), stačí opravdu vycvaknout jen ty dvě západky - navigace by pak měla jít aspoň trochu dopředu o pár mm. Síly se nebát, ale všeho s mírou, aby sis třeba nepraskl display atp. U tohohle aspoň u mě ale byla fakt potřeba. Jakmile budou obě západky vycvaklé - doporučuju vzít si na to opravdu dva šroubováky abys je uvolnil obě a ta druhá ti při tom zase nezaskočila (to se pozná, udělá to vcelku hlasité "cvak").
Zrovna včera jsem jí taky tahal ven, včetně celýho panelu, protože jsem se odhodlal zkusit opravit tu čtečku klíčků - kvůli tomu mě v zimě blbne dálkáč. Zatím jsem jí rozebral, vysušil jí, podíval se aspoň zhruba co tam je, přidal jsem tam "pohlcovač vlhkosti" a trochu jí tepelně zaizoloval. Dneska ráno jsem už odemkl i dálkou, což se předtím nedařilo (vždycky přes noc to pak nešlo a musel jsem klíčem). Doufám, že to už bude fungovat, dost nerad bych to kupoval nový, není to zrovna levný .

Laco: buďto to jsou jen falešné poplachy (v tom případě by to mělo po chvíli od nastartování a několika set metrech zmiznout) a nebo je opravdu vadné nějáké čidlo. Mě taky kolikrát hlavně po delším stání hlásí chybu všeho možného.

[mcernoch]

tak dnes mi prestali fungovat cuvacie senzory-dufam ze to bude len nejaky kontakt alebo co a okrem toho sa mi rozsvietila hlaska "change engine oil"- moze to byt tym ze som nedal vymazat servisny interval?,ten expiroval cca pred 10tkm, priblizne ked som menil olej

dalsi "zimny" problem-abs,vdc,asr a hill holder blika mi to ako vianocny stromcek tak som bol na diag. a vypisalo vadny snimac abs ,dva zadne cuvacie senzory ale vymazali sme servis.interval a olej je v poho;-) nemate niekto skusenost s tym abs?dost by sa hodil v tomto pocasi

Dobij si baterku a bude to O.K.

[Laco 910]

tak ja utekam do garaze dam nabijat,bodaj by si mal pravdu,zajtra idem do alfy na geometriu a nerad by som tam nechal nejake stovky€...