Spotřeba 3.2 JTS

[Luciano]

Busso bylo super, to je jasný.. Hlavně ty naleštěný trubky pod haubnou jsou sexy!! ..a brutální 3.2 V6 z GTA, to má kouzlo! Vo tom žádná..

3.2JTS má klidnější chod než Busso, ale zvukový projev má parádní to s tebou nemůžu souhlasit, až návykový jak krásně fouká do těch dvou píšťal vzadu, když jsem byl u známýho na dílně ukázat 159 3.2JTS tak řikal, že tam měl jen jedno auto s tak hezkym zvukem a to byla audi RS6.. Někdy se projeď s V6-kou ve 159 a nad 4000otáček je to libovej zvuk.. A to stačí originál výfuk.. Je to furt benzínovej ital, na zvuk si oni potrpí..

[riprex]

Neřekl jsem, že by Holdeňácká V6 měla špatnej zvuk, ale zdaleka se mi nelíbí tak, jako zvuk starýho bussa. Ono ten problém si myslím je právě ten, že lidé od Alfy tu duši tak něják čekají a spousta zarytejch alfistů ty JTSka nezkousla. Já šel do nafty taky asi jen proto, že rozumnej benzín nebyl. V6 sice fakt není špatná, lhal bych kdybych řekl že jo, ale něják jí oproti bussu tu spotřebu neprominu , JTS z Opelu jsem taky nechtěl a na TBi chyběly "love"...

[Luciano]

Tak já jsem alfista řekl bych dost zarytej! Jiný auta si poslední roky nekupuju a s 3.2JTS nemam problém .. naopak jsem za ní rád a moc... obávám se totiž, že to je možná poslední silná benzínová atmosféra co v alfě vidíme.. protože se alfa ubírá směrem malých obsahů a turba tak ani nevim jestli motory s tak velkym obsahem bude vyrábět, třeba do Giullie! Bojim se, že ne a proto ani nevim jestli příští auto bude opět .. i když mě to štve, pokud nenabídne atmosféru jako je 3.2 budu muset kouknout jinde a v garáži si na hezký chvíle nechat třeba GTA!! TBi je dobrý, ale když mluvíš o zvuku tak ten TBi oproti 3.2JTS nemá žádnej..

[mcernoch]

V6 busso narozdíl od tohohle JTS měl duši a charakter a člověk mohl mít rád auto jen díky tomu motoru. Mě osobně ten projev, hlavně zvukový schází. Podle některých to byl ten nejlepší velkosériově vyráběný motor a to přes to, že papírově na tom zas tak dobře nebyl. Bohužel všechno jednou končí a tenhle motor, ač měl věk, tak mohl žít dál. Kdyby byla snaha, tak emise splní, ale díky uzavřené smlouvě s GM ta snaha nebyla. Tehdy, když šla 159 do výroby, tak se čekalo, že na stejné platformě bude i Opel, ale nakonec nic nebylo. Dle mého názoru absence bussa byla jedním z těch podstatných hřebíků do rakve 159.

Tak proč si jsi kupoval 159 kamna.
Z tvejch odpovědí a rad by se člověk fakt posral.
Jenom to tady zasíráš.
Jak psal včera Čenda moc se mě sem nechce chodit a hlavně číst ty tvoje nesmysly.
Nikdy jsem na tomto foru nikomu nic takového nikomu nenapsal, ale v tvém případě jsem už musel.

Pane bože co nás ještě čeká
[-o< [-o< [-o< [-o< [-o< [-o< [-o< [-o< [-o< [-o<

[riprex]

Luciano: Jo, to chápu, vždyť už jsi taky měl spoustu Alf . Downsizing mě taky netěší, ale co už. U toho TBi je to ode mě asi trochu pokrytecké - s ním jsem nejel, ale všichni ho chválej no... každopádně velkooběmová atmosféra je z principu lepší.

mcernoch: nevím co konkrétně tobě zas vadí... proč jsem koupil splašený kamna jsem už vysvětloval několikrát a navíc kdyby volba záležela čistě a jen na mě, tak si piš, že bych měl radši V6 sedan, proto si ho taky chci koupit, ale 164...

Jinak, když jsme u toho zasírání, tak osobní problémy prosím přes SZ, ať to tu nezasíráme...

[kudrt]

Kdybych to srovnal s alfama co jsem měl tak 3.2JTS si veme asi stejně jako 2.0TS, měl jsem dva a oba jezdili okolo 12-13litrů.. 2.5 V6 Busso si bralo 14-15l a jelo znatelně hůř..

Busso přestali vyrábět kvůli EU emisním normám pokud vim a vzhledem k ekonomický situaci by pro alfu byla asi sebevražda vyvíjet vlastní motor..
Proto přišlo JTS ve spolupráci s Holdenem, který pokud vim má třeba i opel insignia nebo cadillac cts..
Musim říct, že charakterem mě ten motor hodně baví a jede to moc hezky, na rozdíl od starých benzínových alfa motorů táhne hned od spoda a po celou dobu.
Jen bych doporučil netankovat do toho 100oktan paliva, jen a jen 95.. začne to hlásit moc bohatou směs a vyhodí chybu lambdasondy..

no já s bussem umím jet i za 10-11l/100km a průměrnou rychlostí 95km/hod na okrskách... proto se mi nechce věřit, že by 2,5v6 jezdila za 14l. Když jsem jel celkem kudlu (dálnice i 230) tak jsem se dostal na 14,5/100km a to už jsem měl fakt respekt... protože jsem jel jak

[lukee]

Za sebe říkám, že downsizing + moderní technologie jsou cajk, protože bysme se tu za chvilu v těch smradech všichni udusili. Už je nás 7 miliard, za posledních 60 let se populace zdvojnásobila. No nevím co bude za dalších 50...

[Ladis]

Auta jsou jen pouhá kapka v moři , takže buď v klidu. Jsem četl, ža takový prius, když se do emisí zahrne i výroba, tak je na tom hůře než šestiválový medvěd, takže fuck off malorážky . A když ve světě škodovek porovnávaly emise u zahřátých motorů, tak i starý dvoulitr na tom byl lépe jako nová 1,6 od kie.

[Balanta]

Úplně souhlasím Lucianem

[riprex]

Asi to nejde vidět jenom černobíle, všechno má rub i líc, ale něják se mi zdá, že ty podstatné emise nikdo neřeší, nikdo neřeší materiálovou náročnost - Prius je v tomhle šíleně neeko a ty oturbený malorážky většinou moc nevydržej a je to čím dál větší spotřebák. Zato spotřeba paliva se mi zdá je za ta léta stále skoro stejná, zkrátka fyzika oblafnout nejde. Moderní technologie, ale potřeba jsou, nemůžeme používat pořád jen to "staré osvědčené". A k té Giulii, Marchionne slíbil nové čistě italské motory, nejen TBi, takže myslím, že i velkoobjemové motory budou, to že objem nenahradíš bych řek, že platí a platit bude...

[Kubas]

chlapi to, že se ty "malorážky" kakají koncernu VW ještě neznamená, že se kakají všem.... Zrovna Fiat s malýma turbo-motorama žádný problém nemá.... Ale jinak jako jo, Pentastar v Giulii bych si teda líbit nechal....

[Envel]

Moje řeč, v Giulii (tedy pokud nějaká bude) se vyloženě teším na ten hnusně neitalskej amerikánskej pentastar poladěnej tedy patřičně po makarónsku s pořádným baritónem z chromovaného duplexu. To pak úplně zapomenu, že mám v hledáčku ojeté Quatroporte a budu čekat.
Už jsem zas sorry

[Kubas]

Jo jo, s provozníma nákladama na třetině a s hubou od ucha k uchu

[lukee]

Moje řeč, v Giulii (tedy pokud nějaká bude) se vyloženě teším na ten hnusně neitalskej amerikánskej pentastar poladěnej tedy patřičně po makarónsku s pořádným baritónem z chromovaného duplexu. To pak úplně zapomenu, že mám v hledáčku ojeté Quatroporte a budu čekat.
Už jsem zas sorry

QP je moc hezké auto. Narazil jsem při mém pravidelném průzkumu trhu 159 na jedno, které je na placu u jednoho nejmenovaného brněnského dealera. Je to možný, že to auto je tak "levné"?
http://www.motortec.cz/quattroporte-30402

[cuhan]

No a je to tady Balantain o sptřebu se nemá cenu zabývat napíšeš červená a na konci ti vyleze zelená..

[Luciano]

..je celkem zajímavý si tu číst jak se kvůli 3.2JTS ve 159 rozčilujou a vztekaji, ty co by se spíš měli starat jestli nemaji ucpanej filtr od sazí!

[lukee]

Tady se někdo vzteká?

[Balanta]

já chtěl jen znát spotřebu ostatních co mají buď 159 nebo breru 3.2 JTS ať mám co porovnávat

já jezdím zhruba za 12,5L dlouhodobě, akorát v zimě je to tak o 1l více nechávám zahřívat

[Luciano]

..zajímavý, že k tomu maji nejvíc co říct majitelé JTDm..

já mám teď v zimě po Praze průměr 13.3l..

s tim zahříváním, v příručce pro 159 3.2JTS jsem četl, že nejlepší je po nastartování se pomalu rozjet a za nízkých otáček jet, motor se ohřeje rychleji a není to pro něj tak namáhavý..

[lukee]

Po kolika km to auto začíná v tomhle období topit? Mám na mysli moment, kdy se zvedne ručka teploměru od padesátky (pokud člověk vyjede hned po nastartování).

[Adamsquare]

no, je to tu zralý na promaz ... dle očekávání

[Luciano]

Po kolika km to auto začíná v tomhle období topit? Mám na mysli moment, kdy se zvedne ručka teploměru od padesátky (pokud člověk vyjede hned po nastartování).

je to do 5 minut zahřátý.. většinou, když vyjedu ráno z modřan tak na lhotce už jsem na 60 stupních.. což můžou být 3km..

[swoop01]

..je celkem zajímavý si tu číst jak se kvůli 3.2JTS ve 159 rozčilujou a vztekaji, ty co by se spíš měli starat jestli nemaji ucpanej filtr od sazí!

Kazdej ma neco, nekdo se stara o saze ve filtru a jiny zase o to - jestli nema v nadrzi jen paru... ;-)

[Luciano]

..je celkem zajímavý si tu číst jak se kvůli 3.2JTS ve 159 rozčilujou a vztekaji, ty co by se spíš měli starat jestli nemaji ucpanej filtr od sazí!

Kazdej ma neco, nekdo se stara o saze ve filtru a jiny zase o to - jestli nema v nadrzi jen paru... ;-)

vždyť jooo! a právě od toho jsou tu témata.. taky nenajdeš moje komenty ve spotřeba JTDm nebo DPF nebo EGR nebo turbo nebo nestartuje a je v nouzovym režimu atd..

[swoop01]

>Luciano: Tak to je fajn :-) Moje komenty najdes zase povetsinou jen v sekci 159 ;-)