Alfa Romeo 75 (pokec, krátké dotazy apod.)

[Eidy]

Takže tady slíbené fotky. S kamarádem jsme vzali motor do teplejch a šel ven. Ještě jsme zkusili dát do třetí ojnice jiný ložiska všechno se točí.

[Flp]

Zrovna jsem včera koukal na tohle video. Jsou to takový dvířka, který zabraňujou, aby se olej v zatáčkách odlíval od sacího koše...

[video]http://www.youtube.com/watch?v=8eapLmnkErQ[/video]

[Eidy]

Flp: Jo, tohle už jsem viděl a bylo to přímo na TS.
http://www.autocomponenti.com/performan ... _parts.htm

[Milano75]

taky bych chtěl v dílně koberec

jinak sem se nikde nesetkal s origo úpravou na tsku proti odlévání oleje či suchou vanou, možná se to dá sehnat někde v závodních doplncích povětšinou na anglických stránkách

namátkou zde:http://www.alfaholics.com/race-performa ... ts/engine/

ale na TS ko tam asi nic není

[Eidy]

Může mi někdo, prosím, říct nebo oměřit velikost olejového chladiče na 2.0 TS? Mám něco u kamaráda ve stodole, fungl novej hliníkáč, a potřebuju ho porovnat. Jestli stačí, nebo mám shánět větší.
Díky

[A.J.Michal]

co vim, tak se na TSka nemontoval (AR 75,155,164) , ale Hondzik si ho tam na 75ku dodelaval, rozmery presne nevim a vyzkousene to asi jeste take nema, protoze jeste s tim nevyjel nikam na trat.

[Milano75]

no taky jsme to neslyšel a na TD ho mám taky dodělávaný

[hondzik]

mám ho dodělávaný, přes Mocal vložku s termostatem. Nikdy v něm ale olej ještě netekl... Velikostně cca to co bejvalo na LSách škodkách, tam budeš víc doma

na 155 jsem ho měl, velikostně cca 12x25...

https://lh5.googleusercontent.com/-7i6E ... CF4694.jpg

[A.J.Michal]

Ten mocal termostat zni velice zajimave, pri kolika stupnich oleje propousti do chladice?

Edit: uz jsem to nasel, pri 80 stupnich cajk finta

[hondzik]

jj, fajn fičura. Je hovadina mít v zimě dlouhej okruh a zbytečně motor dlouho ohřívat

[Eidy]

Taková úvaha ohledně mazání klikovky - zkoušel někdo vrtat druhý a čtvrtý hlavní ložisko do olejovýho kanálu jako první, třetí a pátý? Trochu mě překvapuje, že je to mazaný jen krz kliku. Tyhle ložiska odchází jako první a přijde mi to škoda, protože pak jsou namáhaný víc ty zbylý a jde to dřív do kytek.

[Milano75]

zajímavá myšlenka, ale řekl, bych, že tak dopodrobna se tím nikdo nezabýval, už jen proto, že motory používají k běžnému ježdění a tuším, že jediné funkční TSka tu má RV a Had

a nebude ta úprava mět vliv na množství dodávaného oleje do hlavy?? (ted tedy nevím jaké je tedy mazací schéma)

[had&kříž]

Eidy ty mě regulérně děsíš.. buď máš pech jak sviňa, nebo někde nějaký problém s tím motorem, ale já se normálně bojím toho až otevřu můj motor a kouknu na něj zespod... podle toho co tady píšeš a jaké s tím máš problémy. apropo byl ti k něčemu ten můj půlmotor?
:-)

[Eidy]

had&kříž: Buď v klidu, dokavaď tam budeš mít olej, tak se nemáš čeho bát ;) Já ho tam neměl, to by se drbnul každej motor.
Motor určitě pomohl. Použil jsem z něj klikovku do současnýho a do bloku poskládám přes zimu další motor s vnitřkem ze 164.

[Eidy]

Moje Alfa už zase vrčí. Vše vypadá dobře, takže sezóna může začít.

[Maxik]

Ahoj, v Poděbradech na srazu italských aut byla jedna červená 75, RZ 2E9...., někdo odtud?

[A.J.Michal]

jo jo RV147

[RV147]

Jo to jsem byl ja. Jen jsem asi neměl jezdit se 14 let starou baterkou.To neustaly startovani pri cekani v kolone zpusobilo klasiku. Cvak a nic. Pak se ale zase umoudrila a zadnej problem. Jo a Pivrnec fakt nejsem.. I když rozměry jsou podobny.

[Maxik]

Stavil bych se na kus řeči, ale jel sem tam s novou přítelkyní na naše první rande

[zde.]

Tak to mělo styl

[RV147]

Tak se klidne stav u me na kus řeči. Nemáš to moc daleko. Já málem měl to rande poslední, ale stihl jsem se rozejít dřív. .

[Maxik]

Někdy se můžeme domluvit, proč ne. Taky už dlouho plánuju pokec s Milanem v Jihlavě.

[Milano75]

jj já vezmu corsu a uděláme sraz, ale nejlepší by bylo u mě v dílně, kde je sraz (nepojíznejch) alf sám o sobě

[RV147]

Jo to bude dobrý. Ještě pozveme toho pána s 8C ať vidí taky pořádnou Alfu..

[Eidy]

Zjišťuju podrobnosti o 2.0 TS z AR 164 a výsledek je neuspokojivý. Nikde nemůžu najít 100% technické informace o motorech. Evidentně se do 164 dávaly 2 typy dvoulitrů. Ze zdvihem 88,5, což je ještě z 75, a později zvětšili zdvih na 90mm. Jsou pak kratší ojnice o 2mm a trochu jinčí písty, ale nejsem si jist kompresí, která bude určitě jiná. Předpokládám, že hlavy byly pro oba modely úplně stejný. Mátě někdo odkaz na spolehlivý info?