Rady,Návody,Zkušenosti na 159 (pokec)

[lukee]

Protože normální zvedák v servisu s kruhovou prackou, co se dává pod práh nejde použít na zvednutí 159 (ty styčné plochy jsou malé a je na nich plast pro usazení malého heveru), tak 159 zvedám za ty výdutě uprostřed kterých je díra. Ty výdutě jsou hned kousek za tím plastovým vodítkem pro malý hever. A nezapomeň mezi ně a pracku heveru dát ještě špalek, ať nesedřeš při zvedání PVC

[Petr147]

Jestli myslíš kulatými vydutěmi montážní úchyty, tak za ně se to má zvedat, protože na nich jede auto na výrobní lince

[pedro m]

A co ta patka napravnice. Jaky na to mate nazor?

[lukee]

Nezvedal bych to za nic, co není dovolené. Může to tam být měkčí a ohneš to. Proč to nezvedneš na těch výdutích? Viz foto těch úchytů z výroby.

[pedro m]

Zvedam to na nich pokazde ale toto by byla moznost jak jednim zvedakem zvednout komplet cely zadek...
Ale asi mas recht, za pruser to nestoji.

[Kubas]

chalpi takový dotaz - má 159 možnost být vybavena tzv. keyless enter? tzn. klíček (kartu) mám v kapse, přijdu k autu, samo se odemkne a já startuju aniž bych klíček kamkoliv strkal? vím že to startuje tlačítkem, ale potřeba něco někam strkat a odemykat auto dálkáčem? dík

[Kolbik]

Auto se musi odemykat ovladacem. Takove ficury to holt jeste nema. Ovladac je pri startu nutno zasunout do pristrojovky.

[Kubas]

dík

[mira_mira]

Zdravim chlapy, možná to tu už padlo, nebo to najdu jinde, ale prolejzat všechno to je nad mé síly...

Potřeboval bych radu ohledně zadního stěrače na SW. prostě nejde - ovládání vydává signál (cvaká), ostrikovače ostrikují a stěrač stojí.

nevím, kde hledat pojistku, ale jsem si jist, že samostatná pojistka na zadní stěrač nebude.

Hledat problém v motorku? nebo přerušený káble? díky aspoň za tip!

[Maxa]

Buď máš zoxidovany konektor motorku nebo zarezlou hřidelku motorku.
Rozdělat a vyčistit.

[cendler]

mira_mira : tohle je stěrač samotný, rozdělat vyčistit, nebo koupit nový, v Kelly ho mají myslím za 2500Kč

[Tanguero]

Než ho začneš rozebírat, projdi si ty pojistky! Tuším, že zadní stěrač je v páru se zadním zapalovačem a pukud si vzadu někdo hrát, mohl ho zkratovat. Už se mi to stalo.

[zazin]

Zdarec, nedávno jsem psal dotaz na turbo ale nikdo jste na to nereagovali tak to zkouším znova mám 1.9jtd 88kw a musím koupit turbo, potřebuju vědět jestli tam jde dát z 2.4 jtd a jestli to jí to pomuže nebo jestli to nemá cenu dík

[pedro m]

zazin:
turbo z 20V tam "nepujde",
zaprve - muze (nemusi) mit jine rozmery na svodech a bylo by tak nutne udelat redukci
zadruhe - je vetsi a bez nastaveni SW v RJ to (dobre) nepojede

[cendler]

zazin : jsou jiná

[Rasputin]

vcera som si vsimol, ze teplota vody sa drzi mierne pod 80stupnov (takmer hodinova jazda na dialnici), takze termostat KO, zejo. Plus, po nastartovani palubak vypise pre "heating glow plugs not available" a chvilu blika zhavenie. Zhavice taky KO? Tuto hlasku to hadze hlavne teraz pri nizsich teplotach, ale obcas to hodilo uz aj koncom leta... Nevravim ze startuje bravurne, ale videl som uz aj horsie startovat diesle BTW, ked motor nedosahuje ani provoznu teplotu(90stupne) ma to vzplyv na spotrebu? Podla mna to papa viac akoby by malo/mohlo

ad cendler, toto su presne tie veci co sme sa bavili v SZ, co by bolo treba poriesit, ale dovody co som ti pisal pre ktore sa to furt odklada sa vystupnovali k horsiemu, takze... ale je dost mozne ze cez zimu bude alfina jazdit ovela menej, tak ten servis bude stacit na jar, uvidime.

[Kolbik]

Termostat urcite. Ohledne zhavicek/startu to muze byt jka baterka tak zhavicky. Ja pokud nevim jestli je baterka ok, tak si ji pujcim z jineho auta na pokusny ranni start, nebo zkusit pres kabely. Pokud to bude svitit i dal to zhaveni, tak pak zhavice ko (ty muzes ale stejne predtim promerit, nekde se to tu resi). Jde o to, ze ECU odpojuje poddruzne jednotky pri poklesu napeti baterie (zhaveni, abs, vdc...). Mne rozla chyba zhavicek koncem leta, vymeneno. Pak ok. Ale ted starty stejne nic moc, takze budu muset baterku resit taky. Pres kabely startuje hned.

[Žížal]

Než ho začneš rozebírat, projdi si ty pojistky! Tuším, že zadní stěrač je v páru se zadním zapalovačem a pukud si vzadu někdo hrát, mohl ho zkratovat. Už se mi to stalo.

Zadni sterac je v paru s prednim zapalovacem Taky s tim mam problem - neco vyhazuje pojistku. Zkousel jsem odpojit zadni sterac. Odpojil jsem konektor z motorku. Odpojil jsem zapalovac a porad cas od casu vypadne pojistka nebo vyhori hned pri prvnim zapnuti klicku. Nevinekdo kde je cyklovac zadniho sterace? Zkusil bych jeste ten.
Mi nevadi ze nefachci zadni sterac, ale zapalovac vepredu se hodi na ruzne adaptery... Couvat umim podle zrcatek (praxe z dodavek) a moc ho nepouzivam.

[rakonek]

Byl jsem nedávno na výměně šteftů výfuk. svodů nikde nic nefučí(okol svodů),ale slyším syčení v místě okolo vacum pumpy-pravá strana cca co je termostat, již zmiňovaná vacum pumpa a hliník trubka ke klapce tak nevím jestli je to normalní.Vyloženě to syčí jak když uchází kyslíková bomba a ze zvyšováním otáček to syčí víc,není to klasický sykot jaký jde ze sání- třeba je to normální jev?kterého jsem si dřív nevšiml.Dpf a egr stále ON.Ptám se leč páni mehanici tu a tam něco nedotáhli

[Mára]

Ahoj kluci potřeboval bych radu...Nejde mi otevírat kufr přes tlačítko na stropě...koukal jsem na pojistky a jsou v pohodě přes klíček to jde normálně A nějakej polopatickej návod jak se dostat do menu? Děkuji

[Kolbik]

Do menu? No co treba tlacitkem Menu na leve pacce?? Indep.boot ON/OFF!!!

[Mára]

To samozrejme vim myslel jsem jestli treba neni nejaka moznost nastavovani treba bluame... no a jelikoz mi taky blikaj kilometry a telefon nejde sparovat tak jestli to neni tim?

[cendler]

Mára : potřebuješ spárovat elektroniku přes diagnostiku
pro nastavení blau&me se leze přes tlačítka na volantu, pokud ti to nejde, máš tam závadu a proto blikají kilometry

[mira_mira]

Zdar chlapi, tak o5 problém - auto cuká, na 2ku cuká, na 5ku cuká, vlastně na všechny stupně cuká...

tankováno v německu a v rakousku, českou naftu jsem tam ještě nedával...

děje se to za tepla, výjezd z kruháče na 2 přišlápnu pedál (cca 1100ot. +) a jedu přískokem...
předjíždím na 5ku cuk cuk, ale jedeme dál... pak se zase třeba nic neděje najednou z ničeho nic třeba ve městě nebo kdekoli přidám a cuk cuk - sorry za vyjadřování, ale už se mi to stalo víckrát, tak nevím

nemám šajna co by to mohlo být! EGR? ?? sákra, mám najeto poctvých 87k, nová hlava v 63k, olej nový, rozvody nový, všechny provozní kapaliny filtry vyměněny na konci 2012..

prosím o dohady čím by to mohlo být

[Petr147]

tak hádáš spárvně, vžyť tu bylo x lidí, co několikrát měnili egr v záruce...