Rozvody 2.2 JTS

[HonzaR]

"Kurvítka" jsou nezbytnou součástí moderních agregátů -- , jsou zdrojem rozumné
destrukce a "omezené životnosti".která přirozeně chrání trh...výrobce má nějakou představu o rozumné "životnosti" v řádu set tisíců km, a bloky nad 2 litry většinou umožňují toto optimum výrazně překročit.., nakonec i proto je progresivní strategický směr maximálního snížení objemu, tam se ta životnost potom dávkuje velmi přesně.., protože vzrůstá zátěž na materiálu -a klesá celková robusnost..ty nákupky potom naběhají 300tis a víc velmi těžko--spíš polovinu
sotva.

[schimansky]

Já mám najeto 65tis. Mělo by to být origo bodle cebia. Háže mi to chybu snímače vačkového hřídele a přijde mi, že auto nemá výkon. Tak jsem vyměnil čidlo a pořád nic. Někde jsem se dočetl, že by to mohlo být rozvody. Tak to asi vyzkouším.

[00flash00]

a vymenil si spravne cidlo? vymazal si pamat zavad?

[schimansky]

měnili tohle http://autokelly.cz/Catalog.aspx#|Y33bu ... e1zeJS54c=

a paměť závad jsme mazali několikrát, takže fakt nevím čim by to mohlo být. Už mě napadají jenom ty rozvody.

[00flash00]

no ja som sa na tomto poucil, je tam viacej moznosti co moze byt vadne, ak nemas moc daleko Alfa romeo servis origo tak tam zbehni a oni maju presne metody na urcenie zavady ... Diagnostika ti ukaze len lokalizaciu chyby, ale nie co je zlé ...

[Feri]

Já děkuji za rady (přes SZ) flashovi.
Dnes jsem přivezl alfu 159 sportwagon 2,2 JTS od jednoho místního člena, který se bohužel moc nestaral (tomu odpovídala i cena).
Nicméně auto od cca 2.500 ot nejede a diagnostika píše následující vady:
akční člen proměn. časování na sacím hřídeli
akční člen proměn. časování na výfukovém hřídeli
synchronizace fáze (výfuk)/ot.

Předpokládám, že to vše souvisí s rozvody, ale oproti flash. a ostatním budu muset měnit i ty variátory.
Máte příp. někdo odkaz na sadu s variátory, nebo odkaz přímo na variátory? Já to nenašel...

[coyote]

Variátory jen origo v Alfě... Zbytek se dá sehnat v druhovýrobě.

[Kubas]

přesunuto do sekce "JTS GM"....

[Feri]

Ty akční členy by tedy ty měly být ty variátory společně s rozvody? Chystám se dnes do Truckmotors což je snad jediná firma která tady má pozitivní reference v JM kraji...

[lukee]

Mam takovy dojem, ze akcnim clenem je mysleno ovladani variatoru (elektromagneticky ventil), nikoliv variator samotny. Navic tahle chyba muze byt zpusobena tim napinakem a nemusi byt vubec chyba v systemu zmen faze vacek (proste to tu fazi kvuli tomu napinaku nenastavi spravne, tak pro jistotu hodi chyby vseho, ceho se to tyka). Dal bych to nekomu, kdo tomu rozumi.

[Feri]

Jenže kdo tomu na JM rozumí, jediný pozitivní reference jsem tady vyčetl na truck motor, jenže ti řekli objednat to a to a pak uvidíme...
Tak ono není problém udělat nejdřív jen rozvody a pak uvidíme, ale aby se to podařilo a nakonec jsme kvůli nějaké blbosti neměnili půlku motoru...

I proto píšu sem, zda má někdo zkušennosti, byť je mě jasný, že střílet takhle od boku se to nedá...

[lukee]

Jeden z nejlepsich mechaniku na AR na jizni morave je pan Vyskocil z Nove Vsi u Oslavan. Lze ho nekdy potkat i v Motortecu. Zkus to probrat s nim.

[Feri]

Díky moc, nějaký kontakt by byl? Strejda Google bohužel moc nepomohl...

[00flash00]

rozvody te stejne neminou, vymenis je ted budes mit uz pokoj, nebo nevymenis a nekdy je vymenit budes muset

[lukee]

Feri: kontakt:
http://service.slick.cz/

[Feri]

Díky, od včerejška jsem s panem Vyskočilem domluven na středu. Diagnostika za jízdy a podle toho bychom měli vědět, zda stačí udělat jen rozvody, nebo i další věci kolem - variátory, elmag ventily apod...
Každopádně děkuji za rady a jakmile se to někam posune, budu tady informovat.

[Dogfighter]

Bojuju s podobným problémem. Také jsem dal auto na výměnu rozvodů, nakonec to ale způsobuje solenoid (elektroventil), řídící časování výfukové vačky. Prý odchází poměrně často, určitě častěji než rozvody. Snad budeš mít štěstí a také to bude nějaká prkotina.

[Feri]

jj, každopádně rozvody budu dělat tak jako tak, přecijen auto má najeto 176 tis km... Ty věco kolem snad budou OK...

[hustorek]

apropos, ví někdo, v kolika se to tak asi má měnit? Nebo se čeká až na hlášku palubního počítače, že je to vytahaný a špatně časuje? Jsem nějak nesvůj, že jsem se v tom ještě nevrtal...

jj, každopádně rozvody budu dělat tak jako tak, přecijen auto má najeto 176 tis km... Ty věco kolem snad budou OK...

[Sgt.]

Půjč to na víkend mojí ženě a budeš mít příležitostí k vrtání dostatek...

[jany145]

Bojuju s podobným problémem. Také jsem dal auto na výměnu rozvodů, nakonec to ale způsobuje solenoid (elektroventil), řídící časování výfukové vačky. Prý odchází poměrně často, určitě častěji než rozvody. Snad budeš mít štěstí a také to bude nějaká prkotina.

Viete niekto, co stoji ten solenoid? Tiez mi vyhadzuje chybu riad. clenu polohovania vack. hriadela...

[enzo13]

Bojuju s podobným problémem. Také jsem dal auto na výměnu rozvodů, nakonec to ale způsobuje solenoid (elektroventil), řídící časování výfukové vačky. Prý odchází poměrně často, určitě častěji než rozvody. Snad budeš mít štěstí a také to bude nějaká prkotina.

Viete niekto, co stoji ten solenoid? Tiez mi vyhadzuje chybu riad. clenu polohovania vack. hriadela...

Mám jeden nový navíc. Nejdřív sem ho koupil ale musel sem udělat rozvody tak mi zbyl. Prodám za 700 Kč.

[jany145]

A co si skusal vymenit a nepomohlo?

[alfa 159V5]

Chlapy známému svítí trvale kontrolka motoru a jsou tam 2 chyby ohledně časování. chtěl jsem zkusit vyměnit ten ventil pro přesuvník,ale naštěstí se mi na servise oběvila stejná alfa ,tak jsem je zkusil přehodit a chyba naskočila hned po třetím startu. a navíc ten ventil vypadal,že už někdo zoufale zkoušel měnit byly nebyly stejné. Chceme teda zkusit vyměnit řetěz,ale jsu z toho zmatený. vím,že tam jsou 2 řetězy,ale podle original čísla řetězu dle VIN mi to hází uplně jiné sady v náhradě než tu píšete. Navíc v těch sadách co jste dali odkazy jsou další 2 ozubené kola a k čemu? podle eperu a VIN na tu alfu tam má být táto sada přesně http://www.mroauto.cz/tecdoc-produkt/16 ... ts-tck120/ všchny položky odpovídají EPERU!!!!
a ten druhý řetěz měníte taky? když už to bdue rozdělaný chtělo by to možná komplet i s pumpou,ale to by azse naskákalo na 15 tis.

[enzo13]

Hlavně klid....

Tady máš rozvody i s variátory což považuji za zbytečné, ale když na to někdo má tak proč ne : http://ricambi.alfisti.net/product_info ... 2-JTS.html

Ale na výměnu rozvodů stačí: http://www.autodily-online.cz/cs/E-shop ... nal/KCD055

nebo http://www.profesionalni-autodily.cz/sa ... 38462.html

nebo http://autodily.mjauto.cz/opel/signum/2 ... 33042.html

nebo https://www.rexbo.eu/febi/timing-chain- ... 1&at=14896

Ono by v podstatě stačilo více napnout vytahaný řetěz a k tomu slouží modifikovaný napínák, který když vyměníš, tak kontrolka zhasne a je klid. Ono se to všeobecně moc neví a všichni moc plaší....