Chyba (zkontrolujte motor) = EGR ventil, poraďte (AR 159)

[walkerik11]

Vabka to vyriesila, dnes som ho poriadne vystriekal, zregeneroval a zivot ide dalej

[JamesGSXR]

Zdar všichni. Mám takový problém s mojí AR159 1.9JTDm 110kw. Při vyšších otáčkách mi padá auto do nouzáku. Diagnostika mě směřuje na nedostatečný plnící tlak. Vyčistil jsem sání a egr ale nepomohlo snad i proto že to nebylo moc zaprané. Dále jsem zkusil vyměnit to čidlo v sání a regulátor plnícího tlaku turba ale taky nic. Auto je po rozvodech a výměně všech filtrů a olejů. Nenapadá vás další postup? Mám podezření že je v háji turbo. Přijde mi dost hlučné a slyším ho i když stojím s vyřazeným kvaltem. Je to moje první alfa a celkově JTD takže nemám možnost porovnat co je u toho turba normální. Jinak auto má natočeno 160xxx km. Za každý postřeh díky.

[dajido88]

No nevím,může toho být více.DPF nebo váhu vzduchu si zkoušel?

[JamesGSXR]

To ne ale nemají tyto dvě věci své vlastní chybové hlášky?

[pedro m]

nez vymenis turbo, checkni vedeni regulace / podtlakove hadicky
taky si s nekym prohod elektromagnet pro regulaci co je na pricce u svetla/jestli to teda neni ta regulace co uz psals/testovals

[michal81]

A potom zkontroluj zda jde regulace turba opravdu lehce, nesmí nikde zadrhávat, popř. vyndat turbo a regulaci vyčistit.

[JamesGSXR]

Regulaci tlaku turba jsem koupil úplně novou a nepomohlo a hadice jsem prošel. Mě spíš přijde divné že slyším turbo i když stojím na neutrál dělá vám to taky?

[glassonion]

A jseš si opravdu jistej, že při volnoběhu slyšíš to turbo? Kolik to točí na volnoběh? Jinak, pokud je vše relativně OK tak by jsi ho slyšet neměl, na volnoběh, samozřejmě..

A než padne do nouzáku, táhne normálně?

[JamesGSXR]

Na volnoběh mám 900rpm a slyším jak piští turbo a na budíku turba 0 jako že není v záběru. A auto než padne do nouzáku jede, necuká žádné nepříjemné vibrace ani nechcípe ale když tomu šlápnu pořádně tak to nozák a jedu úplně bez turba.

[fiasko]

Cau , nastal mi problem u alfy. rv.0.6 jtd 110kw, jiz po koupi do 2tis nejela, chystal jsem se na egr a vycisteni , mezitim ale zacla skubat ( asi 3 valce) objevila se kontrolka motoru have engine checked a k tomu kontrolky - ASR,VDC,hill holder,a rucicka nafty lita nahoru dolu.Muze byt tohle spojene taky s EGR nebo pujde o zavaznejsi problem? Vstriky apod? Stal se nekomu presne takovy problem?

[qpkqkma]

POkial ti vyskakuju vsemozne kontrolky a mas vianocny stromcek na palubke, v prvom rade bude asi treba novu baterku a skontroluj kostru.

[Tanguero]

Cau , nastal mi problem u alfy. rv.0.6 jtd 110kw, jiz po koupi do 2tis nejela, chystal jsem se na egr a vycisteni , mezitim ale zacla skubat ( asi 3 valce) objevila se kontrolka motoru have engine checked a k tomu kontrolky - ASR,VDC,hill holder,a rucicka nafty lita nahoru dolu.Muze byt tohle spojene taky s EGR nebo pujde o zavaznejsi problem? Vstriky apod? Stal se nekomu presne takovy problem?

Máš kliku, přesně tohle samé jsem měl já. Jde o vadný kontakt na vstřikovači, nejčastěji 3. válce. Takže si sundej kablíky z konektorů, zjisti, který je zašpiněný, ale pro jistotu nech napružit a vyčistit všechny.
Já jsem zazmatkoval a nechal to udělat v servisu a stálo mě to tři litry ..

[fiasko]

Cau , nastal mi problem u alfy. rv.0.6 jtd 110kw, jiz po koupi do 2tis nejela, chystal jsem se na egr a vycisteni , mezitim ale zacla skubat ( asi 3 valce) objevila se kontrolka motoru have engine checked a k tomu kontrolky - ASR,VDC,hill holder,a rucicka nafty lita nahoru dolu.Muze byt tohle spojene taky s EGR nebo pujde o zavaznejsi problem? Vstriky apod? Stal se nekomu presne takovy problem?

Máš kliku, přesně tohle samé jsem měl já. Jde o vadný kontakt na vstřikovači, nejčastěji 3. válce. Takže si sundej kablíky z konektorů, zjisti, který je zašpiněný, ale pro jistotu nech napružit a vyčistit všechny.
Já jsem zazmatkoval a nechal to udělat v servisu a stálo mě to tři litry ..

Tak ted mi trosku spadl kamen ze srdce doufam ze to bude tedy uplne stejny problem, uz jsem podobny nasel i na dieselpower foru.... tak super
dalsi dotaz tedy k tomu netahnuti do 2tis ot. EGR , kontrola sani , trubek od turba ... jeste neco jinyho?

[Dustyn]

Caute, chcem sa spytat ci mozem jazdit v pohode aj dlhsie trasy ak na aute mam rozsvietenu kontrolko have chceck engine? Vykon klesol, akceleracia tiez a spotreba sa zvysila,

Dakujem.

[speedy]

jezdit s tím můžeš ale bude to asi pěkná otrava, hlavně ve chvíli až tě v kopci začne předjíždět modře čoudící Avie

[romanc]

POkud mas dpf tak daleko nedojedes. Jednou se ti zaplni a dojel si protoze se neudela regenerace.

[MikeC]

To je zas logika Když svítí kontrolka motoru tak to asi není pro srandu králíkům, ne? Ještě nejlíp s tím jet na dovolenou do Chorvatska...
Zavez to do servisu ať Ti to aspoň napojí na diagnostiku (nebo pokud máš, tak si to napoj sám) a zjistí, proč to svítí.

[Dustyn]

Na ďalší den mi prestala svietiť kontrolka.. čím to môže byť ?
Vysvietila mi inak pri rýchlom rozbehu na prevody 3,4,5,6 následne engine check a núdzový režim.
Podľa mna mám nečo hovadsky zanesené .

[romanc]

Nevim co chces slyset? Jasne ti bylo receno at to napichnes na diagnostiku. Chyba motoru je univerzalni hlaska na 90% problemu a proste bez diagnostiky nic nezjistis.

[Dustyn]

Zistím aj bez diagnostiky pretože som Rambo 7 a jeho kamaráti ... pokazíš, zistím, opravím, ideš ďalej,...IDEM RIEŠIM TETU GITKU som učil ako počúvať diagnostiku pre ALFA ROMEO 4000, ona vie, dajte mi vediet ja dam vediet a budu vsetci vediet na 90% isto diagnóza segment číslo 5, 3.poschodie.

Ďakujem.

[MichalS]

Ahoj, alfisti

hláška " have engine checked" dle diagnostiky chyba P242A - snímač teploty před turbodmychadlem
- přerušovaný
Máte někdo prosím zkušenosti s touhle chybou?

[OndraSpacek]

Ahoj všichni. Jsem tu nový a mám Alfu 159 1.9jtd 88kw r. 2006 asi půl roku a mám problém a potřeboval bych poradit. Před týdnem se mi rozsvítila kontrolka motoru a po diagnostice jsem zjistil že je vadný EGR ventil. Koupil jsem novy značka SKF což si myslím že by nemělo být špatný. Autem jsem normálně přijel domů bez jakýchkoliv problémů jen z rozsvícení kontrolkou. EGRko jsem vyndal a vyměnil za novy. Nastartoval jsem a auto nejede. Zkoušel jsem dát zpět ten starý a problém byl furt stejný. Prostě to zničeho nic přestalo jet. Jak kdyby nespinalo turbo jede to maximálně do 2000 otáček a nemá žádný výkon. Zkoušel jsem i diagnostikou chybu odmazat a vůbec to nepomohlo. Na diagnostice píše stále chybu EGR. Nevíte někdo prosím co bych měl s tím udělat? Případně se omlouvám jestli píší sem dobře nebo bych měl psát na jiné téma. Díky všem za rady

[Protector]

Máš kliku, přesně tohle samé jsem měl já. Jde o vadný kontakt na vstřikovači, nejčastěji 3. válce. Takže si sundej kablíky z konektorů, zjisti, který je zašpiněný, ale pro jistotu nech napružit a vyčistit všechny.
Já jsem zazmatkoval a nechal to udělat v servisu a stálo mě to tři litry ..

Dneska mě potkalo to samý. Zatím jsem jen profoukl. Jde ty kabely z konektoru vyndat s normálním úsilím nebo je potřeba něco speciálního? Zítra jen musím do práce, pak to hodím na výměnu všech těch konektoru, protože na jednom se mi zlomila ta zajišťovací packa.

[cendler]

EGR jedině originál a to Pierburg

[martinR1000]