MikeC - AR Giulietta (2.0JTDm 2011)

[Hudo]

Nie neponáhľa to ;-) Som zvedavý na to ako ti to pôjde hlavne ak si nemenil okno za to s tým výrezom na čidlo ako prebrúsiš tú čiernu farbu ja som to skúšal na jednom okne a nešlo to vôbec nechám sa prekvapiť

[MikeC]

Tak konečně dodělán dešťový senzor. Trochu jsem bojoval s kabeláží, ale podařilo se a funguje. Jen teda po proxy se mi zase aktivoval S&S který jsem měl trvale vypnutý, tak se na to budu muset znova kouknout

Kdyby se někdo chtěl inspirovat tak krátký návod jsem sepsal zde viewtopic.php?f=76&t=25747&p=504522

[Hudo]

S&S vypneš tiež cez proxy. Rozklikni si Stop & Start a daj Disable alebo ako to tam je a sprav Proxy zarovnanie. keď som sa v tom v nedávnej dobe hrabal tak mi ho tiež zaplo a zľakol som sa keď mi auto zrazu na križovatke skapalo

[MikeC]

Já vím, že to tam je, a samozřejmě jsem to zkoušel. Problém je, že teď mi to hází při pokusu o proxy po pokusu o deaktivaci S&S chybu "Request out of range" nebo něco v tom stylu

[MikeC]

Tak jsme na 185tkm.
Giu dostala výměnu brzdovky, polské značky (na podvozku kupodivu zatím furt všechno drží) a nálepku na sklo, která ubírá 20% výkonu

[vonkreuz]

Nálepka super. To je jedna z věcí, které jsem si zapomněl dovézt z Itálie: Bebe on bordo.

[speedy]

Se stáváš občanem polska?

[Slávek]

Se stáváš občanem polska?

[MikeC]

Občanem ještě ne Ale už tu jsem víc jak rok a půl (pracuju a bydlím tu), a teoreticky auto bych si měl přehlásit po půl roce pobytu (max do roka od příjezdu, už tak se na mně zle dívali na celním úřadě, když sem chtěl pro místní dopravní inspektorát potvrzení, že nemusím platit spotřební daň při dovozu ).
Navíc v ČR mi v červnu vypršelo STK, tak bylo třeba něco udělat

[speedy]

Aha, tak dík za vysvětlení

[vonkreuz]

Proto např. potkáváme v pátek a v neděli večer u severních hranic zvýšené množství aut s rakouskými značkami - Poláci pracující v malém Reichu migrují tam a zpět.

[MikeC]

Při výměna na zimní jsem zjistil, že mi na jedné zadní pružině chybí půl závitu, takže bylo třeba pořešit. Taktéž sem současně posundával všechny gumové záslepky v prazích a podélnících a vystříkal vnitřky voskem do dutin do Tectylu, tak třeba to něco pomůže.
Dnes výměna zadku na Eibachy (předek snad někdy příště, ale už je mám v krabici A červená barva určitě přidá trochu výkonu ) + taky výměna zadních tyček stabilizátoru. Jen s těmi Eibachy to byla trochu zábava, bo jsou o cca cm kratší, takže si nechtěly správně sednout na zarážky v ramenech, ale nakonec se nějak podařilo. Jen to sedí trochu níž, než sem čekal Standardně mám ten snížený paket z výroby (-2cm tuším), tak sem čekal +- tak nějak stejně (Eibach má mít -2,5cm) a zdá se mi to ještě níž

IMG_20211106_092504234.jpg (888.53 KiB) Zobrazeno 6837 x

IMG_20211108_151732648.jpg (971.66 KiB) Zobrazeno 6837 x

IMG_20211112_153429927.jpg (906.7 KiB) Zobrazeno 6837 x

[speedy]

Ty pružiny taky studuju, no já to vidím, že to na jaře prdnu na pružiny HR, který dělají to snížení akorát. Eibach už je na můj vkus moc nízkej alespoň mi to tak přišlo. Navíc třeba pro normální verze udávají snížení 3cm a pak dělají pružiny pro QV, kde píšou snížení 2cm, ale jak tomu rozumět? Jako, že QV , který je snížený o 2cm z výroby tak půjde o další 2cm níž? Takže trošku v tom mám hokej

[MikeC]

No je to divné, ale ty co jsem kupoval (E10-10-009-01-22) jsou psány pro všechny motorizace... takže bych počítal že to snížení bude psané vůči standartní výšce. No co se dá dělat

[speedy]

Taky si myslím. Dal by si sem fotku celého auta jak to vypadá s tím snížením u tebe? Díky

[MikeC]

Nějak takhle. Ale jak sem psal, zatím je vyměněny jen zadek.

[speedy]

Jo , klidně si počkám na komplet auto, ale vypadá to, že mezi Eibach a H&R není zas takovej rozdíl

[George.KHE]

Speedy: No osobně bych šel do Eibachu. Mám zkušenost s kompletním podvozkem (tlumiče a přužiny) od H&R a tak jak se píše na netu, tak je to tvrdší podvozek. Ono pak asi taky dost záleží i na použitých tlumičích. Měl jsem možnost jet s Alfou s novými sériovými tlumiči Sachs v kombinaci se sníženými pružinami od Eibachu (pohodlné) a pak na tom stejném autě v kombinaci s tlumiči Bilsteinem se zkrácenou pístnicí a bylo to tvrdší.

[speedy]

OK, díky za tip

[MikeC]

Tak dnes opět výměna oleje a filtrů (dokonce to ani ještě není 10tkm, ale rok je rok ), no ale samozřejmě to nemohlo jít jednoduše:

Poslední výměnu dělal vyjímečně servis, jak čistili olejovou vanu a evidentně měl někdo hodně síly (ten šroub tak ale vypadá po asi hodině a půl různých snah ho povolit) Takže poprvé jsem musel sáhnout po odsávačce (bohužel svářečka po ruce nebyla, příště mně to už ale nemine).

Ale aspoň jsem si včera dovezl do zásoby menší upgrade pro Mini

[rosso155]

Tvl pořád nechápu, co to musí bejt za idiota, takhle dojebat výpušťák , co k tomu ty lidi vede . (na netu je spousta videí, jak to rvou pistolí, a náramně se u toho smějou )

[speedy]

každá výměna oleje je u mě ve spojení s nasazením nového výpušťáku, stojí to 00prd, a ušetří to tyhle práce. Samozřejmě když to dělá serviskde nikoho pořádně neznáš, tak věřím že to takhle prostě domrví.

[rosso155]

Já v životě výpušťák neměnil nikdy nikomu, prostě povolím, vypustím, a normálně zas utáhnu , jako člověk .

[speedy]

Taky si říkám, co lze na takovýmhle servisním úkonu zmrvit

[MikeC]

Jak píšu, ten vypoušťák tak vypadá po mé asi hodinové snaze ho povolit (na začátku vypadal normálně). Ale posloupnost 1/2" račna 13mm, pak 12mm tisicihran + kladivo, pak vicegripy a sikovky, pak sekáč + dláto + kladivo a bohužel nic no