Stelvio (pokec)

[Jura146]

Mám ten slabší benzínový motor a 600 km na jednu nádrž to dá, ale je to maximum, pak už svítí žebravý oko. Taky záleží jaká je tam nádrž, jestli ta větší nebo ta menší ;-). Já mám tedy tu větší. Jinak papírové zrychleni 0-100 km/h je u Stelvia 148 kw 7,2 s, jede to myslím docela pěkně a nepřipadám si jako nějaká brzda provozu Samozřejmě, že ten silnější motor bude někde jinde ...

[Jura146]

Mno, mě na tom Stelviu vadili asi dvě věci. Tou první je slabší verze motoru. 148kW má moje 1.75 TBI v 159, která je ale o tři metráky lehčí. S tím souvisí i spotřeba. Já jezdím za 9l/100 s lehkou nohou na plynu ve městě a bez dálnic. Mimo město a v noci tomu naložím. Po přechodu z naftového Superbu, co hravě jezdí pod 6l, s tím je potřeba být dopředu vyrovnaný.
Druhá věc, co mi udeřila do očí, 27 fotek a na žádné není vyfocený stav řidičovy sedačky. Nemyslím si, že je to neúmyslně, toto je zásadní foto v inzerátech.

159 je oproti Stelviu opravdu lehčí, ale ne o 3 metráky, rozdíl by měl být asi 180 kg (pohotovostní hmotnost). Přesto si myslím, že jízdně na tom bude to Stelvio lépe... Jinak tedy jezdim dlouhodobě kolem 9 l/100 km. Palubák ukazuje dlouhodobou 9.1 l/100 km. Jak moc je to přesný nevím, nikdy jsem to nezjištoval.

[Patrikcars]

Mám ten slabší benzínový motor a 600 km na jednu nádrž to dá, ale je to maximum, pak už svítí žebravý oko. Taky záleží jaká je tam nádrž, jestli ta větší nebo ta menší ;-). Já mám tedy tu větší. Jinak papírové zrychleni 0-100 km/h je u Stelvia 148 kw 7,2 s, jede to myslím docela pěkně a nepřipadám si jako nějaká brzda provozu Samozřejmě, že ten silnější motor bude někde jinde ...

Tak 600-700km na nádrž som si nejak predstavoval.
Myslím, že ten výkon bude dostačujúci niesom žiaden pretekár ale keď sa niekto vlečie tak samozrejme nech to vládze predbehnúť.
Nevieš ako je to s tým Apple CarPlay v tých Btech edíciách ? Všade na internete som našiel rovnakú odpoveď, že to ma bez príplatku cez kábel z lakťovej opierky. Som síce zvyknutý na bezdrôtový ale čítal som aj to že sa to dá celkom ľahko prerobiť na wireless

[Jura146]

Ohledně Apple CarPlay bohužel nevím, nemám Btech a vlastně ani ten Apple CarPlay jako takový.

[velickin]

SGW maju auta od konca roka 2018. más niekolko moznosti. jedna je za vsetko chodiť do alfy, alebo za niekým kto má licencovanu diagnostiku napr. bosch od alfy, alebo witech. dalšia možnosť s MES je odpojit SGW oproti giulii je to aj hodinovy pôrod sa tam dostat. ale ked dáš dolu spodný kryt volantu tak sa tadial da dostať. a bud pripojis bypass kable, alebo rovno takú krabicku ktora v aute nasimuluje za je SGW pripojeny a uz to pojde mazat aj cez original OBD port.
a ktým závadám, auto bolo asi po buracke alebo neodborne opravovane, moje stelvio má 225tisic km a ziadne take problemy s elektronikou neboli

Tak já se ke kabelům zpod volantu nedostanu, měl jsem dole spodní kryt i přihrádku pro brýle vlevo a tamodtud jsem je vůbec neviděl. Na youtube je chlapík našel nahoře až když sundal budíky. To je teda voser tam ten bypass dostat. Budu to muset zkusit.

[Pete Biggy]

Čaute páni, som tu nový a mám pár otázok,
plánujem sa zase vrátiť k alfe po 5rokoch na čo sa veľmi teším ale mám malé obavy. Posledné roky jazdím Superb 2016 2.0tdi 140kw dsg 4x4, pravdu povediac už ma to nebaví,máme ročný nájazd 15K km a manželka chce SUV. Predtým som s manželkou vlastnil AR 147 1.9jtdm 88KW čo som primárne jazdil ja a Giuliettu 1.4 multiair 125KW 2015 s tct. Autá jazdili skvele, vždy sme si ich pochvalovali, vždy dostali to čo trebalo aj to čo netrebalo nikdy nás nezradili.
Uvažujeme o kúpe Stelvia (je to môj sen raz ho vlastniť) s cenovkou do 25 000€. Ročný nájazd máme cca 15 000km/rok(superb chcem streliť a nechať si len Stelvio), chcem určite benzín, podmienka je pohon 4x4 kedže jazdím kvôli práci veľa v Tatrách.
Ako tak pozerám ponuku na bazároch plánujem ísť pozrieť konkrétny kus:
https://www.autobazar.eu/detail/alfa-ro ... 5BaPciXHE/ (obidve alfy predtým som mal s červeným interierom asi je to závislosť )
Viem, že od 2020 už tam bol facelift pár zmien v interieri novší,lepší infotainment ale položil som si otázku treba mi to? Reálne sa v aute dotýkam rádia/infotainmentu minimálne kedže sa telefon sám pripojí a už to fičí, assistenti čím menej tým lepšie pre mňa no adaptívny tempomat je pre mňa must have.
Auto ktoré som sem postol má cca 78000km, kompletná servisná historia je oňho poriadne starané (ževraj)
Auto je v edícii Btech- niekde som čítal že od toho 2019 roku tam už dávali Apple carplay a že každá Btech edícia má Apple carplay je to pravda?
Na čo si dávať pozor pri kúpe? Viem toľko, že skontrolovať úniky oleja,chladiacej kvapaliny a pod.
Viete mi dať nejaké rady,tipy na čo si hlavne dať pozor? Diky moc.

Ahoj. B-Techa jsem měl. Android auto/CarPlay to má po kabelu. Na tvou otázku ohledně faceliftu ve 2020 mám dvě odpovědi. Treba ti to? No kvůli dotykovému infotainmentu nee, ale ta auta jsou celkově lépe/kvalitněji sestavená. Takže, pokud je možnost, rozhodně je vhodnější jít do auta po faceliftu. S tím však souvisí druhá odpověď, a sice, pokud máš limit jen 25 000 €, tak bych na auto po faceliftu zapomněl....
Co se týče rozdílu slabší a silnější verze. Je to rozhodně výrazný rozdíl....

[mcernoch]

Zdarec, neřešil jste někdo novou spojku kardanového hřídele (silentlok)?Kde sehnat a za kolik.

Našel jsem jen tohle:
https://www.autokelly.cz/Product/SWG-33 ... 8;51391239

[velickin]

Tohle? Stačí trochu hledat podle kódu... :-)
https://www.euautodily.cz/dil/swag/19345838

[Jura146]

Kelly je obecně dost drahý, tady to mají za dva a půl: https://www.motora.cz/swag/33-10-8030.html

[mcernoch]

Super, děkuji všem.

[StrejdaGus]

Mé zkušenosti k některým diskutovaným bodům.
S motorem 2,2 154 kW jezdím za 9-9,5 po Praze, venku včetně dálnice asi za 7. Na dálnici tak 145-150 km/hod. Dlouhodobá spotřeba je asi 8,1. Nijak zvlášt to nešetřím, občas to proženu.
SGW bypas jsem si koupil s kablíky, můj mechanik ho namontoval a říkal, že to mají Stelvia na různých místech, někdy níž pod volantem, někdy výš, to byl můj případ. Měl obavy, že bude muset vyndat přístrojovou desku, ale nakonec se to podařilo a pod krytem volantu mi vykukuje druhý OBD konektor.
Moje ojetina 02/2021 po faceliftu stála v Německu 21000 € plus asi 1500€ za dovoz. Měla najeto 154000 km za 3,5 roku života, ale auto nemělo žádný problém a dosud jsem mimo výměny náplní v převodovkách koupil jen celoroční gumy, baterku AGM a nový alternátor, protože dával menší napětí a proto asi odešla i baterka dříve, než by měla. Byla pořád na 12,2 V a pak už ani nedržela napětí po dobití. Původně jsem uvažoval o silnějším benzínu, ale tohle mně i kvůli ceně zaujalo. Nájezd mi nevadí, auto je zachovalé, jako nové, včetně interiéru a má všechnu výbavu, co se dá koupit a mělo pravidelný servis u dealera. Jezdila s ním nějaká ženská asi po dálnici do práce dost km denně. Na našem malém trhu bych to za ty peníze nepořídil.

[StrejdaGus]

Ještě jsem zapomněl, olej v motoru byl vyměněn těsně před prodejem a auto si řeklo o další výměnu po 10000 km, to mně docela překvapilo, protože jsem po městě najel jen asi 1500 km z 10000. Ale asi je to dobře, jen mechanika to dožralo, protože dva dny předtím měnil alternátor a mohl vyměnit i filtr, který je špatně dostupný, stejně jako alternátor.

[velickin]

Já měl nakonec SGW hluboko vepředu za přístrojovkou. Našel jsem na youtube, že je velmi snadné ji vyjmout, a k vyndání SGW jsem ponořil ruku do hloubky a vyndal ho, je na 3 matičkách klíč 10. Kabely jsem připojil na takovou tu malou krabičku, takže připojuju na orig zásuvku. MES se připojil, ale pro úspěšné PROXI zarovnání musím ještě dokoupit šedý a modrý adaptér.. Jinak mám podobnou zkušenost jako StrejdaGus, koupil jsem v německu kus jako nový, 2019 s nájezdem 110 tkm, cena okolo 500 tkč bez DPH. Jsem se Stelviem mooc spokojenej.