Hampice - Alfa Romeo Giulia 2.0T Super

[speedy]

Tak svíčky, tam bych je měnil na kilometry, u řemenu bych spíš řešil, jak dlouho tam je. Nevím jak to bylo u tebe. Hodně pak rozhoduje i provoz, kdy častější provoz na dálnici je samozřejmě pro všechno v motoru lepší. Asi bych to neřešil, a raději to po těch 60tis. km vyměnil. Navíc řemen a svíčky se dají při nějakém levelu zručnosti zmáknout i doma, 4500,- za obojí, jestli je to práce s materiálem, tak asi cajk, ikdyž chápu, že i taková částka nemusí být v některou chvíli ne úplně se zcela hodící.

[Americkej]

A ten pocit, že to máš "v cajku" Ti za to přece stojí. U svíček se nic zásadního nestane, ty neklenou znenadání fatálně všechny. Většinou už poznáš nepravidelný hrubší chod, když začne občasně haprovat první z nich. Ale přejíždět řemen bych nechtěl, navíc nic moc nestojí. V Německu i s prací v autorizáku tuším 70 Euro, doma za půl darma.

[Hampice]

Jako, byl jsem z toho dost v nervu, když jsem věděl, o kolik to přejíždím... Spíš by mě zajímalo, proč mají předepsáno tak málo, když ničemu ani po 40% přejetí vůbec nic nebylo...
Speedy: o prachy tentokrát moc nešlo, bo jsem s tím počítal, ale samozřejmě bych je zrovna teď určitě uměl utratit líp

[speedy]

Výrobce asi zohledňuje všechny možné druhy provozu, a je to nastavené na kompromis. Je jasný, že když ráno sedneš do auta a na jedno nastartování přejedeš 100km dálnice a pak to na kraji města vypneš, tak to všechno v autě vydrží dýl, ale na to výrobce nemůže sázet. Někdo to má po 60tis. km třeba už ve smrti.
Holt to pak musíš brát už jen tak, že si předešel horšímu problému

Jinak já u Giulie taky rozvody přejel skoro o 8tis km, holt jsem si raději počkal na mechanika, kterýmu věřím

[Jarous]

Maserati má u stejného motoru předepsanou výměnu už po 40t.km. Asi chtějí předejít případným problémům, nejspíš. To je jako u kamarádova Land Roveru, kde mu značkový servis měnil brzdové vedení kterému nic nebylo, ale mají to v servisním plánu jako prevenci. Každopádně dobrý vědět jak to vypadá po ujetí tolika km.

[Hampice]

O víkendu jsme si udělali malý výlet do Musea... Byla tam přes Vánoce vystavená 33 Stradale. Opět nadšení z toho, jak to auto na dlouhých cestách funguje
Btw fotku u brány za sluníčka a na letních má kde kdo, ale takhle...

[Pete Biggy]

Jakože "v podstatě" na otočku Arese? Hmmm.... Jinak parádní spotřeba. Ono, celkově ji máš nějak záhadně nízkou

[Kubas]

RWD dvoulitr prostě při plynulém tempu žere málo. Tak to je :-) skvělé auto na dlouhé trasy....

[Hampice]

Je to tak... Natankoval jsem cestou zpět nahoře na Brenneru a ještě v Kaplici to ukazovalo 5,9. Pak jsem za to trochu vzal po dálnici a domů to vylezlo na 6,7. Ten "vysoký" průměr 7,3 udělala cesta tam, kdy jsem se v podstatě celou cestu brodil sračkama v protivětru a do Arese přijel za 7,6.

V létě tuhle trasu dělám kolem 7 úplně normálně i při vyšším tempu. Proti obřímu Stelviu je to prostě štika.

[Libor075]

Pěkný výlet i fotky

Jako je to super auto na dálky (1000 km dá na jednu cestu jako nic) a když je alespoň trochu rozumná kvalita silnice bez nějakých zádrhelů, to je pak příjemná i ta spotřeba. Cestou do BG tato idylka většinou bere za své kousek za Sibiu, kde končí dálnice a musí se do kolon přes hory (ale Rumuni na tom makají, takže i přes ně v budoucnu povede dálnice, částečně skrytá v tunelu). Minulý rok mě tam navigace vyškolila a díky obří koloně mě hnala přímo přes tamní vesnice po silnici jak z Dakaru, a to jsem měl v navigaci nastavený pouze asfaltový povrch.

Teď mě trochu děsí problém se zapalováním, který se zase hlásí o slovo, ale jinak to auto nemá chybu.

[Hampice]

Jj, plynulost je základ.
Co máš za problém se zapalováním? Mě to teď po výměně svíček na volnoběhu sem tam zakopne. Doufám, že je to jen horší kvalitou aftermarketových svíček (ač jsem použil originál NGK stejně jako fabrika) a neznačí to taky nějaký počínající problém. Žádnou hlášku to nevypisuje, ale chci se podívat i do diag.

[Libor075]

Jen jsem @mcernoch odpověděl, že mi to už 11 000 km neudělalo, tak v prosinci výpadek zážehu na 2. a 3. válci (chyby P0302-00 a P0303-00+souvisejicí chyby). Po zahřátí se to chytne a pohoda (ale občas taky zakopne). V Motortecu jsme to smazali s tím, že uvidíme, jak se to bude chovat a nejprve půjdeme po svíčkách a pak eventuálně po cívkách. Svíčky tam mám taky stejný jak originál, ale kupovaný jako neoriginální díl (najeto mají necelých 40 000 km). Doufám, že to nebude nic fatálního, ale chceme se radši mrknout dovnitř i kamerou. Ale dva válce asi KO nebudou.

[Hampice]

No hezky pěkně