dymivosť

[alfar]

Kde môže byť chyba, keď moja alfa 166 2.4 JTD 20v, 2004 najazdených 195000 km pri zrýchľovaní veľmi čmudí do čierna. Teraz je síce čipnutá, ale robilo to aj pred čipom. Vymenil som filtre, váhu vzduchu, pozrel egr ventil a všetko ok.

[Milano75]

kouří to když prudce přidáš???

nebo když pomalu přidáváš plyn tak to nekouří?:??

[alfar]

Cmudi to aj napriklad pri rozbiehani z miesta-vidim to v spätnom zrkadle.Takisto pri jazde po dialnici na sestke a ked pridavam.

[Milano75]

nj záleží jak šlapeš na plyn, ptám se proto, že když je motor v pořádku a ty prudce slápneš na plyn tak to zadýmí a když šplapeš na plyn pomalu, polehoučku, plynule tak to nezadýmý

jinak ten motor jde jak?? skvěle?? nebo na pytel???

[Zip166JTD]

Jako filtry nafty i vzduchu jo ?
Jinak tak základ váha vzduchu a nebo nechci strašit ale pokud už máš 190tis tak to můžou být klidně vstřiky. Dost záleží na co jezdila alfa předtím s bývalým majitelem, jestli na Shell nebo na kdoví jaké JZD .Ono už tam prostě nemusí být to naprosto dokonalé rozptýlení nafty.

[alfar]

O auto bolo postarane pri prvom majitelovi v servise v Brne-kupene nove v CR na op.leasing a teraz ja ako v bavlnke.Motor ide podla mna super-spotreba teraz na dovolenku SR-Taliansko 1640 km rodinna jazda 5,3 l.nakoniec skusim tie vstreky.

[Havlo166]

Mne to zadimy iba vtedy ak mam otacky tak 1700 a zrasu dam plyn na podlahu tak vyleti dym jak z pekla ale potom uz nic a ked pridavam pomaly normalne tak nezdymi ani bohovy

[Foli]

O auto bolo postarane pri prvom majitelovi v servise v Brne-kupene nove v CR na op.leasing a teraz ja ako v bavlnke.Motor ide podla mna super-spotreba teraz na dovolenku SR-Taliansko 1640 km rodinna jazda 5,3 l.nakoniec skusim tie vstreky.

Vstřiky neřeš, tím to nebude. Vstřik by byl slyšet, auto by jelo na pytel a mělo nepravidelné otáčky. Tento problém jsem taky řešil. Zkontroluj hadice od turba a intercooleru, může být některá prasklá, to je jeden z problému. Pokud auto tahá jak má a nežere, nech to plavat, něco si prostě občas zakouří. Dále to bývá tím, že je bordel v sání. Sundat z motoru sání to hliníkové a uvidíš co tam bude za bordel. To když odstraníš, mohlo by to pomoci

[Richie]

Dále to bývá tím, že je bordel v sání. Sundat z motoru sání to hliníkové a uvidíš co tam bude za bordel. To když odstraníš, mohlo by to pomoci

no ja koukal do sani ,kdyz jsem oddelal hadici od intercooleru, a mam tam brutalni nanosy bordela,ale vycistit to , je pry hrozna prace...pry se toho musi hrozne rozebrat... uz jsi to delal ?
a jak muze mit spinave sani vliv na kourivost ?

[Alfik]

O auto bolo postarane pri prvom majitelovi v servise v Brne-kupene nove v CR na op.leasing a teraz ja ako v bavlnke.Motor ide podla mna super-spotreba teraz na dovolenku SR-Taliansko 1640 km rodinna jazda 5,3 l.nakoniec skusim tie vstreky.

Zmeraj tie vstreky na prepadoch v akom su stave...

[Foli]

Dále to bývá tím, že je bordel v sání. Sundat z motoru sání to hliníkové a uvidíš co tam bude za bordel. To když odstraníš, mohlo by to pomoci

no ja koukal do sani ,kdyz jsem oddelal hadici od intercooleru, a mam tam brutalni nanosy bordela,ale vycistit to , je pry hrozna prace...pry se toho musi hrozne rozebrat... uz jsi to delal ?
a jak muze mit spinave sani vliv na kourivost ?

Dělal jsem to a není to zase taková pakárna jak se zdá. No vliv na kouřivost to má takovou, že když dáš plnej knedlík a tím sáním opravdu proletí rychle ten vzduch, tak sebou ztrhne nějakej ten bordel z toho sání a jde to do spalovacího prostoru tím pádem i z výfuku ven

[Zip166JTD]

O auto bolo postarane pri prvom majitelovi v servise v Brne-kupene nove v CR na op.leasing a teraz ja ako v bavlnke.Motor ide podla mna super-spotreba teraz na dovolenku SR-Taliansko 1640 km rodinna jazda 5,3 l.nakoniec skusim tie vstreky.

Zmeraj tie vstreky na prepadoch v akom su stave...

Ty alfiku vstřikama to není,to je jasné psal to foli. Aneb diagnostika přes internet

[Foli]

O auto bolo postarane pri prvom majitelovi v servise v Brne-kupene nove v CR na op.leasing a teraz ja ako v bavlnke.Motor ide podla mna super-spotreba teraz na dovolenku SR-Taliansko 1640 km rodinna jazda 5,3 l.nakoniec skusim tie vstreky.

Zmeraj tie vstreky na prepadoch v akom su stave...

Ty alfiku vstřikama to není,to je jasné psal to foli. Aneb diagnostika přes internet

Ne, ale zatím mu tu píšu věci, které si může udělat sám a zadarmo. Je škoda, že si dost lidí myslí, že je diagnostika zavede přesně na problém. řešil jsem tento problém co řeší Alfík u pár aut a jen v jednom případě to byl vstřik. A to byl ten vstřik slyšet, motor běžel nepravidelně a kolísavě. Pokud motor běží hladce, neškube, nemá divnej zvuk a nekolísá na volnoběh a při akceleraci, vstřik to na 99 procent nebude

[Foli]

Jinak nechápu co je na tom špatného, že se mu tu snažím poradit řešení, za které nedá ani korunku. Pokud ten problém tímto odstraní, tak ušetřil minimálně několik stovek za diagnostiku. Pokud nechá vyndat vstřiky, bude to už celkem balík a to nemluvím o tom, že při vyndání je velká šance, že ten vstřik se zničí. často ty vstřiky jsou zaoxidované v hlavě a jdou špatně vyndat ( praskne, musí se prostě poklepat kladivem a tím se poškodí atd....) Myslím že je mnohem lepší začít hledat problém co nejjednoduší cestou, která je pravděpodobnější než ty vstřiky.

[Zip166JTD]

Ale to jo já to beru taky bych šel po vstřicích až jako jednu z posledních šancí to joo ale ne vždy může například vstřik tzv. zvonit a může to být tím já jen že jsi napsal naprosto s přehledem ,,vstřiky to nejsou´´ a ani jsi to auto neviděl to mě zaráží jinak určitě jít po tom nejjednodušším.

[Alfik]

Jinak nechápu co je na tom špatného, že se mu tu snažím poradit řešení, za které nedá ani korunku. Pokud ten problém tímto odstraní, tak ušetřil minimálně několik stovek za diagnostiku. Pokud nechá vyndat vstřiky, bude to už celkem balík a to nemluvím o tom, že při vyndání je velká šance, že ten vstřik se zničí. často ty vstřiky jsou zaoxidované v hlavě a jdou špatně vyndat ( praskne, musí se prostě poklepat kladivem a tím se poškodí atd....) Myslím že je mnohem lepší začít hledat problém co nejjednoduší cestou, která je pravděpodobnější než ty vstřiky.

Naco by tie vstreky vytahoval.Ved ich najskor zmeria,ako su na tom?

[Havlo166]

Moja alfa tiez pri prudkom zosliapnuti plynoveho pedalu zadymila tak som to zacal riesit.Po kupe novej vahy vzduchu sa to zlepsilo ale aj tak este dymila sice menej ale dymila tak som sa rozhodol zaslepit EGR pretoze bol zaseknuty v otvorenej polohe tym padom mi sli spaliny a podobne bordele spat do sania.Tak som ho zaslepil a dymenie zmizlo ako to? Ak EGR ventil zostane zaseknuty v polohe kedy je otvoreny pusta vam spaliny spat do sania takze cisty vzduch ktory posle turbo do sacieho potrubia sa premiesa so spalinamy z EGR ventilu.Dochadza k ochudobneniu zmesi a to vedie k zhorsenemu prehoreniu paliva a nasledne ciernemu dymu z vyfuku.Riadiaca jednotka sice vie kedy EGR otvorit a kedy zatvorit no nevie o tom ci je otvoreny alebo zatvoreny (100kW) niektore maju ovladanie priamo na EGR takze vtedy vie ci sa zatvoril alebo nie.Pre kazdy z tychto rezimov kedy je otvoreny alebo zatvoreny riadiaca jednotka vytvara inu zmes ,lenze ked riadiaca jednotka zavrie EGR tak nezisti ci sa zatvoril alebo nie mysli si ze je zatvoreny cize zmes upravuje tak ako keby bol EGR zatvoreny,pri otvorenom riadiaca jednotka dava mensiu davku paliva aby prehorelo s nizkym obsahom kysliku vo vzduchu nasateho s vyfukovymi splodinami ked ho zavrie zvecsi sa davka paliva ktora ale pri zaseknutom otvorenom EGR nezhori dokonale kvoli zmesi chudobnej na kyslik. To je moj nazor na vec.

[Alfik]

Havlo166"]Moja alfa tiez pri prudkom zosliapnuti plynoveho pedalu zadymila tak som to zacal riesit.Po kupe novej vahy vzduchu sa to zlepsilo ale aj tak este dymila sice menej ale dymila tak som sa rozhodol zaslepit EGR pretoze bol zaseknuty v otvorenej polohe tym padom mi sli spaliny a podobne bordele spat do sania.Tak som ho zaslepil a dymenie zmizlo ako to? Ak EGR ventil zostane zaseknuty v polohe kedy je otvoreny pusta vam spaliny spat do sania takze cisty vzduch ktory posle turbo do sacieho potrubia sa premiesa so spalinamy z EGR ventilu.Dochadza k ochudobneniu zmesi a to vedie k zhorsenemu prehoreniu paliva a nasledne ciernemu dymu z vyfuku.Riadiaca jednotka sice vie kedy EGR otvorit a kedy zatvorit no nevie o tom ci je otvoreny alebo zatvoreny (100kW) niektore maju ovladanie priamo na EGR takze vtedy vie ci sa zatvoril alebo nie.Pre kazdy z tychto rezimov kedy je otvoreny alebo zatvoreny riadiaca jednotka vytvara inu zmes ,lenze ked riadiaca jednotka zavrie EGR tak nezisti ci sa zatvoril alebo nie mysli si ze je zatvoreny cize zmes upravuje tak ako keby bol EGR zatvoreny,pri otvorenom riadiaca jednotka dava mensiu davku paliva aby prehorelo s nizkym obsahom kysliku vo vzduchu nasateho s vyfukovymi splodinami ked ho zavrie zvecsi sa davka paliva ktora ale pri zaseknutom otvorenom EGR nezhori dokonale kvoli zmesi chudobnej na kyslik. To je moj nazor na vec.

Jednotka vstrekuje podla vahy,a ta je pred vstupom EGR do sania.Ked si prisaje cez EGR,prejde mensie mnozstvo vez vahu a naopak. A podla toho nadavkuje.

[Havlo166]

Jasne Alfik mas pravdu davkuje hlavne podla vahy ale RJ ma inu davku paliva ked je EGR otvoreny alebo zatvoreny proste viem ze ked ho otvori tak cez vahu nepotecie tolko istu vzduchu tak ju upravi na to aby prehorela vo vzduchu ktory je obohateny o vyfukove spaliny.A ked ho zatvori tak ma zase inu davku paliva pretoze vtedy vie ze vsetok vzduch prejde cez vahu no lenze ak EGR zostane otvoreny a ma byt zavrety tak davka paliva nema sancu zhoriet uplne predoze vzduch je ochudobneny o kyslik vdaka vyfukovym spalinam prave zo zadreteho EGR ktory je otvoreny .

[kaso1]

Takze pokial je EGR zaslepeny ics nevypisuje ziadnu hlasku?? ani nerozsvieti kontrolku vstreku?

[Havlo166]

Hmm tak to neviem ale co som pozeral po inych forach tak ludia co si na JTDckach zaslepili EGR tak im vecsinou zmizlo obcasnie cukanie vykonova diera a dymenie na jednom fore riesili Fiat Doblo 1.9JTD auto nachvilu naskocilo a potom zdochlo kontrolovali elektriku vstreky a nakoniec to bolo upachanym EGRkom a pridretym turbom.Ale neviem ako je to mozne hold niekedy uplna banalita sa zda ako nevyrisitelny problem.

[kaso1]

Chcem zaslepit EGR ale niektore auta maly po zaslepeni problemi .Preto sa pytam ci nieco nevypise ics

[Havlo166]

Ake mali problemy? Este som o tom nepocul

[kaso1]

od isteho rocniku to sice zaslepis,ale vybehne ti kontorlka motora a nikto to nevie osetrit softom aby to zhaslo.
Moj nazor je,ze je to hlupost zaslepovat,za prve,ak sa to zaslepi na oboch koncoch mas prikurovanie vody vyfukovymi plynmi odpojene,hlavne na novsich modeloch,EGR sa pri 2500ot zatvara,cize na rozjazde to nepocitis nejak extra ,v zimnych mesiacoch to pomaha v znacnej miere zohriatiu motora,kedze saje teply vzduch z vyfukov.To ze to zasiera je ina vec,ale pocitam ze pri navrhovani motora s tym pocitali nema to negativny vplyv vo vacsej miere asi na nic.
A vybrat si kat,zaslepit EGR a pootm na kazdej krizovatke pri otoceni vetra citit ten dizlovy smrad ,to mne osobne dost vadi .SU aj efektivnejsie sposoby zvysenia vykonu ,lebo pojem optimalizacia tu urcite nieje na mieste,ak si skupinka ludi co si to zaslepi mysli,ze preserie tym konstrukterov ktori sa zaoberaju tymto motorom uz 10tky rokov. Pekny den .
Toto som nasiel na nete!!!

[kaso1]

Preto sa pytam na tu kontrolku a ics