Kůrkyn - Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB (1996)

Richie · Příspěvek od **Richie** » 10.7.2008, čtv 21:13

// zalozeno jako diskuse ke karte
http://www.alfisti.cz/index.php?link=cu ... kurkyn-gtv

Majkll · Příspěvek od **Majkll** » 10.7.2008, čtv 21:18

Gratulace

taky si časem musím pořídit něco novějšího od alfy

Richie · Příspěvek od **Richie** » 10.7.2008, čtv 21:49

Kurkyne...kolik si tak veme ?

Aleš · Příspěvek od **Aleš** » 10.7.2008, čtv 21:58

Jak píšeš v těch upravách,že ji chceš vrátit do původního stavu,tak proč? Ty kola nejsou nic moc.Originály by byli lepší,ale proč ji zvyšovat?

migo · Příspěvek od **migo** » 10.7.2008, čtv 22:44

tak na tejto fotke to GTV veľmi pristane ... =D>

Harous · Příspěvek od **Harous** » 11.7.2008, pát 00:16

Aleš píše:Jak píšeš v těch upravách,že ji chceš vrátit do původního stavu,tak proč? Ty kola nejsou nic moc.Originály by byli lepší,ale proč ji zvyšovat?

Jestli tam Kurkyn ma neco podobnyho jako jsem mel na Escortu RS2000, tak se mu nedivim. V extremu sice super, ale pri prejeti kazdyho vajglu si vedel jestli byl s filtrem nebo bez...

Radim · Příspěvek od **Radim** » 11.7.2008, pát 08:16

pěkná, pěkná..

matelko · Příspěvek od **matelko** » 11.7.2008, pát 10:34

mam taky dojem, ze som to tvoje auto uz niekde videl...

kravitzUL · Příspěvek od **kravitzUL** » 11.7.2008, pát 10:52

Je pěkná..a taky bych tam dal orig, kola.. Motorů TB tady moc není. Vím, že jsem jen jednou četl v nějakých recenzích..že to byla záležitost hlavně jen v Italii..a dokonce psaly, že tenhle motor nebrat-buhužel už nevím konkrétně proč. Tak snad to nebude tak horký..a nebude na tom hůře než TS. Osobně by mě zajímalo jak se s tímhle motorem frčí

Radim · Příspěvek od **Radim** » 11.7.2008, pát 11:02

jede to líp než 3.0

matelko · Příspěvek od **matelko** » 11.7.2008, pát 11:35

Raddik píše:jede to líp než 3.0

preco si to myslis?

Radim · Příspěvek od **Radim** » 11.7.2008, pát 11:55

já si nemyslím nic, já to vím od Integraleho, který prováděl měření mezi těmito dvěma motorizacemi (je to bývalý motoristický novinář). papírově má mít 3.0 trochu navrch, ale realita je opačná. rozdíl je minimální, ale ve prospěch V6 TB.

Richie · Příspěvek od **Richie** » 11.7.2008, pát 19:12

A jak je to se spotrebou? 3.0 bere vic nez 2.0 TB?

Petan · Příspěvek od **Petan** » 13.7.2008, ned 11:37

Raddik píše:jede to líp než 3.0

dokud neuvidím na vlastní oči, neuvěřím

i když určitá garance pravdivosti tady může být když vím, kdo tohle pronesl

Harous · Příspěvek od **Harous** » 13.7.2008, ned 12:46

U Kappy je to stejne, motor 2.0 Turbo jede lip nez 3.0 V6. Dokonce to bylo prezentovany tak, ze Turbo je vrchol rady.

Kůrkyn · Příspěvek od **Kůrkyn** » 13.7.2008, ned 20:15

S třílitrem jsem nejel, takže nemůžu porovnat. Toto je do 2,5 tis. otáček taková 1.8 a pak tu udělá vúúúú a táhne do 4000, pak začne táhnout znovu (už ne tolik) až do 6 tis. otáček. Ten zvuk je nepopsatelný. Nejvíc se mi líbí jezdit v obci 50, protože ten další ví, že bych mohl jet rychleji, ale nechci

Podvozek je tvrdý a nízký. Tady u nás jsu nic moc silnice, takže je cítit každá záplata a celé šasi vysloveně trpí. Olejová vana a svody jsou asi 7 cm na d zemí a to je opravdu málo. Nedá se s tím zajet ani ke kraji silnice nebo si zastavit na odbočce na lesní cestu. Orval jsem to i na vyklenuté dlážděné silnici a v kolejích od kamionu

Spotřeba zatím minimum 9,5 a max 11,5. Na jeden dílek na palivoměru 200 km, akorát ta nádrž má 70 litrů

Ale na šetření mám Fiorino

Chevron · Příspěvek od **Chevron** » 14.7.2008, pon 13:09

To auto mi je nejake povedome

Ale sem rad ze porad dobre slouzi

Radim · Příspěvek od **Radim** » 15.7.2008, úte 12:24

Petan píše:
Raddik píše:jede to líp než 3.0
dokud neuvidím na vlastní oči, neuvěřím i když určitá garance pravdivosti tady může být když vím, kdo tohle pronesl

TB: 149 kW @ 6000 rpm
Maximum torque 280.0 Nm@ 2400 rpm
0-100 km/h 7.40 s
Power-to-weight 139.86 bhp/ton
1430 kg
--------------
3.0: 164.1 kW@ 6300 rpm
Maximum torque 270.0 @ 5000 rpm
0-100 km/h 6.70 s
Power-to-weight 155.48 bhp/ton
1415 kg

třílitr je silnější, točivější, lehčí a pravděpodobně i rychlejší. ty měření dělal Roman s AR 164 a tam je to trochu jinak - turbo je lehčí,výkonově skoro stejné a díky přeplňování dynamičtější. těm, které jsem uvedl v omyl se omlouvám

Harous · Příspěvek od **Harous** » 15.7.2008, úte 14:48

Ve finale to u takhle starych aut stejne bude kus od kusu...

Petan · Příspěvek od **Petan** » 15.7.2008, úte 18:15

Harous píše:Ve finale to u takhle starych aut stejne bude kus od kusu...

Naprostý souhlas, zrovna jsem to chtěl psát ...

Kůrkyn · Příspěvek od **Kůrkyn** » 16.7.2008, stř 07:52

Včera mě příjemně překvapila spotřeba po okreskách 8,6. ten šestivál je labuž, dá se jet na 2000 otáček na čtyřku přes obec a žádné násilí

PS: Cayene turbo je silnější auto

Radim · Příspěvek od **Radim** » 16.7.2008, stř 07:58

ty tam máš palubák nebo to pořád dotankováváš?

kdybych nebyl línej tak to zkusím změřit u maseratky, ale zatím se mi nechtělo. nebo jsem se té cifry bál..

ale odhad je dle stylu jízdy mezi 10-18, nejčastěji mezi 12-14 litry.

Kůrkyn · Příspěvek od **Kůrkyn** » 16.7.2008, stř 08:07

Má to takový palubák

Vedle přístrojů je tlačítko na otvírání nádrže a hned vedle na nulování tachometru

takže to stačí zmáčknout obojí najednou, je to promyšlené.
Už jsem najezdil 3 tis km... Včera 800 km a už mě začíná točit ten sportovní podvozek, to je kostitřas. Kdyby aspoň ty silnice byly trochu kloudné, je to bída. Ale zase se hodně opravuje, tak se to snad brzy dostane do normálního stavu. Ale do té doby bude nutné implantovat originální pružiny.

Dedra byla kočárek pro miminka proti tomuhle "stroji" (smajlík, který drží znak lancia a odhání znak alfa romeo)

Radim · Příspěvek od **Radim** » 16.7.2008, stř 08:17

jo, to znám, člověk by se rád projel ale ty silnice mu dokonale zkazí zážitek ze sportovnější jízdy během pár kilometrů..

Kůrkyn · Příspěvek od **Kůrkyn** » 16.7.2008, stř 08:21

pak jen sleduješ, kde je jaká díra....

Loni měl kámoš návštěvu z Holandska. Chlapíci tu byli natuněným nízkým golfem a když jeli po silnici č. 19 Pelhřimov- Tábor tak čučeli na vyjeté koleje, protože je viděli poprvé v životě

Kůrkyn - Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB (1996)

Kůrkyn - Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB (1996)

Kdo je online