Mám doma starý originální koberec, který ještě vypadá docela dobře. Je ale béžový a sundal jsem z něho kovový znak Alfy.

Originál vytahováky jsou dráty o průměru 4 mm ohnuté do tvaru L se závitem M4 na delším konci. Zašroubují se do děr a navigace se za ně vytáhne.

Originální poslední díl na 3.0 V6 stojí asi 30 litrů. Já jsem koupil nějakou italskou druhovýrobu asi za 8 litrů. Prodává je nějaká firma na severu Moravy.

U Alfy 166 nejde na zámku nic namazat ani opravit. Zámek tvoří blok a mění se komplet celý. Já jsem postupně vyměnil všechny čtyři.

Zásuvku jsem zkoušel, ale tou to nešlo. Šlo by to na kontakty starétu, ale to jsem zase nevěděl, jak se k němu dostat.

Tak mě dnes Alfice dostala. Přes noc odešel akumulátor. Vyskratoval se, takže nefungoval ani centrál. Dveře jsem otevřel klíčem, a protože jsem guma, tak jsem strčil klíček do zapalování a otočil s ním. Startér se ani nehnul, tak jsem chtěl klíček vyndat ze zapalování, ale ten se mně zablokoval ve ...

Já mám taky na léto i na zimu 17" kola. Na zimu mám lakované origo aludisky a na léto mám kola s leštěným límcem. Rozměry gum mám taky stejné jak na léto, tak na zimu. Jestli chceš v zimě nasazovat řetězy, tak potom jsou potřeba menší kola. Mám sportovní podvozek a na 17" kola řetězy nasadit nejdou.

Na zadní nápravě jsou spojovací tyče, kterými se nastavuje geometrie. U multilinku se musí nastavovat geometrie obou náprav současně.

Když pootočíš regulačním motorkem, tak musí jít jenom povytáhnout a musí zůstat viset v držáku. Jestli ti jde po pootočení vyndat, tak není zacvaklý.

Buď nemáš zacvaklý regulační motorek v držáku na parabole a nebo ti nefunguje nivoregulace. Po nasazení výbojky se musí sundat kryt z dálkových světel a otvorem pro dálková světla stlačit čočku s výbojkou, až zaskočí táhlo motorku do držáku na parabole. Musí se ozvat klapnutí. Ještě je možná ...

Letos jsem koupil sprej AirCon v Elitu. Musí se k němu ještě koupit hadička, kterou prodávají samostatně. Hadičku jde použít vícekrát. Koupil jsem u nich i ultrazvukový rozprašovač. Elit má distributory, kteří zajistí dodání kamkoliv. Všechno najdeš na www.elit.cz

Desinfekční sprej se podle návodu stříká na výparník hadicí zasunutou do odkapávací trubky pro odvod kondenzátu. Pro desinfekci celého vnitřního systému se používá ultrazvukový rozprašovač, který udělá mlhu v interiéru. Zapne se na 10 minut vnitřní okruh a zapne se rozprašovač. Dělám to dvakrát ...

Náhradní pouzdra asi neexistují. Dvě pouzdra jsou pevná a jedno je kyvné. Na nějakém německém webu jsem viděl tuhá polyuretanová pouzdra, ale jejich cena byla skoro stejná jako cena obou ramen. Jedno origo rameno stojí 6600,- Kč. Levé jsem měnil, takže mně zbylo staré, které je ještě v docela ...

Zkontroluj spínač na brzdovém pedálu. Ten vypíná tempomat. Když je v háji, tak se tempomat hned po zapnutí vypne.

Ty chceš mít sklápěcí sedadla v luxusní limuzíně? Tohle auto je dělaný na komfort a ne na převážení nábytku.

Vyndej výbojku a podívej se, jestli nemá zakalené sklo uprostřed v baňce kde je ohnisko výboje. Jestli sklo není úplně čiré, tak vyhoď výbojky.

Mně to dělalo taky. V koloně vylezla teplota až nad 110°C, potom se zapnul větrák, teplota klesla na 90°C a to se pořád opakovalo. Když jsem pustil klimu, tak to nedělalo, protože při zapnuté klimě ovládá větrák čidlo výparníku a větrák se spíná častěji. Přestalo to po výměně termostatu a teplotního ...

Ve standardní výbavě obsahuje ICS řízení klimatizační jednotky, palubní počítač a ovládání audia (rádio a kazeťák). Jako volitelná výbava bylo možné objednat audio se systémem DSP (Digital Sound Processing), CD přehrávač s changerem, mobilní telefon a navigační systém. Takže je možné, že máme každej ...

Ono jde o to, jestli máš na autě brzdy Brembo nebo Lucas. Kotouče a destičky na Bremba jsou dvakrát tak drahé jako kotouče a destičky na brzdy Lucas.

Hodiny se nastavují signálem ze rádiové která vysílá datové impulsy přes RDS. Na ICS nastav obrazovku palubního počítače tlačítkem TRIM. Najeď na položku "SETTINGS" dole na obrazovce a klikni na ní. V otevřeném menu je položka DATE/TIME. Najeď na ní alikni na ní. Rozbalí se menu, ve kterém je ...

Podle katalogu bys měl mít na předku i na zadku kotouče a brzdiče Brembo. Žádné vrtané náhrady k těmto kotoučům nejsou. Sháněl jsem je také, ale nejsou. V Německu cosi nabízejí, ale nejsou schválené, takže bych je raději neriskoval. Jeden Brembo přední kotouč stojí 4000,- Kč a sada brzdových ...

Na jakémsi německém webu jsem našel konfigurátor, který umožnil prohlédnout si jednotlivá kola na autě. Mně se více líbila kola, která byla masivní a podobná těm původním s velkými dírami. Nakonec vyhrála leštěná kola Keskin s širokým límcem. Kvůli límci jsem ale musel dát pod kola podložky. U ...

Já mám bavlněný KN filtr na všech autech a u žádného to s váhou vzduchu nic neudělalo. Na výkon asi bavlněný filtr žádný vliv nemá. Změní se akorát zvuk motoru při prudkém přidání plynu. Říká se, že přicpaný filtr zvyšuje spotřebu, takže bavlněný filtr by ji měl snížit. Já ale spotřebu nesleduju ...

Já nemám JTD, ale kámoš, kterej ho má, měl podobné problémy s výkonem a měl v háji turbo a obtokový ventil. Oprava ho stála pěknej balík.

Já teda nemám Alfu 2.0 V6 turbo ale Mazdu 2.3 V6 Kompresor. Dříve jsem měl Citroen 2.0 CT, což je taky turbo. Mazdu 2.3 V6 kompresor a Alfu 3.0 V6 často střídám a můžu říct, že klasický atmosferický motor jede jinak a podle mě líp. Turbo má dlouhou odezvu na šlápnutí na plynový pedál. Až si to ...