Na Bazos.cz teď jsou myslím za 12t

Jj vikendoffka.
Ty stavitelné ramena jsou kvalitní (a ne levný), ale chápu že narazis na ten zbytek v pytlikach. Lemforder je jednou Polsko jednou Turecko jednou Malajsie podle typu dilu. Nedělám si iluze,ale snad 30 tis to najede. To je skoro deset sezón..
Na aute byly trw díly,možná ještě origo ...

Sada ramen a nejaky ty tahla a tyčky kolem, jdeme zgruntu.

Klobouček za ten diferak

Snad se to podaří vyřešit, byla by to škoda.

dalsi zapis do virtualniho deniku. dali jsme si se synkem piskovaci session a odstranili korozi vsude kde bylo potreba. vyslo nam krasne pocasi bez vetru a vzdusne vlhkosti, po piskovani jsme aplikovali teroson pasivator. auto je jak jsem psal jiz vyse z pohledu koroze zdrave a nic fatalniho se tam ...

To určitě nestiheme,teď je auto rozebrane napůl a budeme piskovat atd.
Ale fajn vědět ,že se tam může dostat)

díky za tip.

koupili jsme italský LSD od Prometeo (výroba v Modeně) s 35% svorností, vypadá fakt krásně :smt007 . vč ložisek a těsnění.

Podvozek - nakonec kvůli nedostupnosti Bilstein B14 PSS jsme šli do coilover Novitec Corse (stavitelný, s nastavením odskoku tlumiče).
Pročetl jsem spousty fór ze ...

psali mi že mají skladem svody připravené primárně na GTA, míněno vstup za katy předělaný na 2 šrouby (CF2 like) a vstup ke katům pod autem pasující na OEM GTA. Prý je jiné GTA vs ostatní. My máme taky 2.5. ALe psali že máme auto dovézt a upraví na místě.

Hezky projekt, děláme na něčem podobném pro syna.

Ad downpipe,my budeme davat AMA ,uz mají příruby připravené. Akorát prý drobná modifikace na vstupu do katu pod autem. Cena 420 eur.

chystáme nákup samosvoru a podvozku. auto bude jezdit jen zřídka na okruh, spíš běžný provoz a svižnější svezení. k podvozku jsou zatím tyto 3 kombinace, budu rád za vaše doporučení:

Eibach Pro Kit + Bilstein B6 -3cm, nenastavitelné. cca 800 EUR

Eibach Pro Kit + Koni Sport -3cm, nastavitelná ...

Na 24v verze, co se týká spotrebky typu rozvody, pumpa, pomocné příslušenství, gufera atd vše je ještě běžné k sehnání?
Na 2.5 motory bych čekal že problém nebude,udělalo se jich desítky tisíc. Nebo je to bída?
A Co 3.2?

Diky za komenty k podvozku. Zvazime zda to uložení nedat tedy standard.

Malý update, vyzkoušeli jsme aquablast metodu na čištění dilu motoru. Říkal jsem si původně jestli radši komaxit, ale tohle je krasny surovy hliník. Ještě osetrime voskem, kromě reliéfu pismen, a zaruvzdornou barvou obnovime ...

Měli jsme to samé,hlava praská postupně a voda ubyva neznatelne, ale postupne se problemy zvetsuji. Egr bude sekundární příčina,pokud vůbec.hlavni problém je DPf a zacházení předchozího majitele. 156 nebo gt tyto problémy nemají.
Naše najela 350tkm a to mi jednou praskla hadice a uvařil jsem auto na ...

Odrezovac Teroson je skvělý. Po tom zbrouseni, než bude základ.

Zase jsem o něco poucenejsi dik)
podle obrázku právě vypadaly trochu jinak,tak jsem si říkal jestli to je fotkou nebo se skutečně liší. Jsou teda za super peníze ale holt musíme sehnat jiný.

pasovaly by tyhle svody z 164 na 24v verzi? 3.0 na 2.5. chtěli bychom decat svody na 156tku. diky

Po roce mám torzky jak mají být. Opravil to můj mladej a netrvalo mu to nikterak dlouho. Kdyz si prohlednu kolik hodin mi za to uctoval v Huline,torzky popustil a ani neprohodil, tak jsem se znovu nas...l. Zvlast s tou hodinovou sazbou co tam je.

Pěkný historici

Taky jsem četl ze ta platforma je upravené Giorgio. Dava to smysl,naredit náklady na vývoj puvodni tim ze upravim skvělý základ na ty hybridní zástavby a marketingové to prejmenuju. Ta puvodni platforma se snad ani nemohla zaplatit.

Samozřejmě celkové naladění a vyber motoru může mít za následek ...

Pěkně pěkně

malý update na synkově káře.
loni se nám povedlo sehnat 17" origo kola, nakonec chtěl GTA verzi s jiným ET. Povedlo se, ale ještě asi koupím do zásoby nějaké 17" speedline Toora, kdyby to chtěl mít echt origo). příští rok počítám s tím snížením eibach/bilstein, je to trochu vysoko)

fronta do ...

Ať slouží.

Ma repas hlavy nějaký smysl? Nebo tady nebyla popraskana?