TBi - pokec

[rosso155]

Nevím, jak může mít typ motoru vliv na uskakování kol, to spíš jsou mrtvý tlumiče . Moje Tička mají přes 200k, a nic jim není, a to je mám jako zimáky .

[Wanderer]

Nevím, jak může mít typ motoru vliv na uskakování kol, to spíš jsou mrtvý tlumiče . Moje Tička mají přes 200k, a nic jim není, a to je mám jako zimáky .

Taky si říkám, jen mě to zajímalo, proč jsem to přečetl od dvou lidí zároveň

[hno3]

kola hezky, ja jen nevim proc na to nekdo obuje sockojdni gumy...

[Wanderer]

kola hezky, ja jen nevim proc na to nekdo obuje sockojdni gumy...

Budget summer ? Jinak nějaký obzkoušený kvalitní tip pro letní na TBi ? .)

[hno3]

jezdím hankooky ventus prime 4..

[Wanderer]

A de se řešit Co čtu, tak to může být i kabeláž, ale chci koupit nové snímače, je to jedno jaký (na TBi)..? https://www.mroauto.cz/cs/hledani/1/3/5 ... 2b1/178289.. nebo nějaká preferovaná značka, rady, tipy ? Díky moc !

[hno3]

servisem v minulost Zkurvená trubka od turba... byla pricinou bloku a vany od oleje, dokud sem nevidel jak se rosi, sem nevedel kudy

Nova me vysla na neco pres 4tisice z anglie z alfa workshopu (jinde po rozhozeni sitinebyla skladem..). nevim co je an tom tak drahyho, podobnej bazmek do litra na jiny auta...

vymena i s mytim poblityho motoru , plechu pod motor atd.. na pul hodky..

[Wanderer]

servisem v minulost Zkurvená trubka od turba... byla pricinou bloku a vany od oleje, dokud sem nevidel jak se rosi, sem nevedel kudy

Nova me vysla na neco pres 4tisice z anglie z alfa workshopu (jinde po rozhozeni sitinebyla skladem..). nevim co je an tom tak drahyho, podobnej bazmek do litra na jiny auta...

vymena i s mytim poblityho motoru , plechu pod motor atd.. na pul hodky..

trubka z činskych slz, taky ji časem budu kupovat Ty už máš TBi jako rozborku samopalu Mě teď čeká ta olejová izolovaná trubka k turbu...

[speedy]

To je fakt šílená cena, ale když není zbytí…

[hno3]

Jako.. vyndat turbo, sundat sani.. wanu.. no na TBI uz mam docela potrebovano... + ta elektrika Zitra jde 159 na STK a po ni hned k elektrikaroj na predelani motorove kabelaze a napajeni +koster ECU.. ja na to proste nemam bunky

[speedy]

Já bych na to kromě buněk neměl ještě nervy

[Wanderer]

hele, když vyměňuji tu trubku na olej k turbu viz https://www.alfaowner.com/threads/guide ... t.1164813/, olej se tam ihned dostane při prvním vložením klíče do zapalování, nebo až při startu ? jen zvědavost abych nebyl překvapen.... s mechanikou dělám, ale na autech se učím

[Hampice]

Olej tlačí olejové čerpadlo, které běží až s motorem...

[Wanderer]

Olej tlačí olejové čerpadlo, které běží až s motorem...

Jasne, logicky ja jen že jsem viděl, že typek po vyměně dal 2x klíč do zapalování, než pustil motor...

[Hampice]

To nedává žádný smysl

[Roman-okruhari]

Ja tam teda ten olej do toho turba a trubek trochu naliju pred prvnim startem

[tatkoTom]

Nie som automechanik, počul som neraz aj našiel, že turbo, namontované nasucho odíde.

Výstrižky:
- Naliať čistý motorový olej do vnútra turbodúchadla cez mazací otvor tak aby nedošlo k suchému štartu behom prvého spustenia motora. Otáčať súčasne rotorom turbodúchadla. TENTO KROK JE VEĽMI DOLEŽITÝ!
- Nové turbodúchadlo (turbo) je nutné pred montážou naplniť olejom za ľahkého otáčania rotorom. Pri inštalácii turbodúchadla (turba) použite nové tesnenia a skrutky. Uťahovací moment zvoľte v súlade s odporúčaním výrobcu. Po montáži turbodúchadla (turba),naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Potom zvyšujte otáčky, kým sa nezvýši tlak oleja. Nakoniec skontrolujte tesnosť všetkých spojov sacej, výtlačnej a mazacie sústavy.
Odporúčajú vopred všetko (?) dôkladne vyčistiť a aj nový olej s novým turbom.

[Wanderer]

Takže asi ideální stav, když měním jen trubku, konec u turba ať je nality olejem a přidělaný jako první, pak sundat krytku konce pod čerpadlem a dodělat, ať je tam co nejméně vzduchu.... A co jsem četl, moment 120Nm na ty duté šrouby je fakt ?

[Hampice]

Tohle se trochu přeceňuje a dodavatelé turb se tím jistí... I nové turbo má ty lůžka hřídele výroby mastné a při startu a následném volnoběhu je hřídel turba nezatížená, takže i kdyby náhodou šla nasucho, nic se jí nestane. V případě výměny jen trubky je v turbu zbytek oleje.
Navíc čerstvý olej je ve středu turba max pár vteřin po startu. Nic se tím zalitím nezkazí, ale není to nutné.

[Wanderer]

Dneska mě začal haprovat tlak v turbu, hlavně znatelně při plném výkonu jde vidět, že tlačí 1,4-1,5 z stabilní něco málo přes 1.5... K tomu jak jsem dojel tak smrad a trocha dyýmu ze spod, asi z vany, motor poblitej olejem, ale turbo tlačí, ikdyžbo trochu méně a s lehounkou prodlevou... Přemýšlím, jestli to není ten samý případ jako Hno3

[hno3]

ti to tlačí nějak moc? mě to vyleze max na 1.2 , běžně se pohybuju na 1 bar a ve vyjimečných případech 1.35

k 1.4-1.5 mi to lezlo, když tam bylo to stary mrtvy jadro s vulema jak prase... nechapu

[Wanderer]

hmm, myslel jsem, že to je standart, když to zrychlení 0-100 za 7.7 tam fakt bylo Uvidím, ve středu to dám k servismanovi, já nato nemám ani garáž, ani počasí a výbavu jen základ... Jsem zvědavý co to bude, ale jak jsem jel naposled, tak na volnoběh jsem cítil spálenou gumu, ale jen při startu do zahřátí, zároveň slyším lehké syčení jako nějaký únik vzduchu a hned při startu.... a při plném plynu, který jsem dal jen na chvilku jsem zacítil něco jak spálený kov, ale začal jsem používat aditivum do benálu VIF, tak jestli se jen nesežehl nějaký karbon... ale výkon byl víceméně stejný... Tak co, je to spíš olejový přívod nebo odtok ? nebo něco úplně jiného... Turbo bylo nové.

[hno3]

dalsi zavada ala TBI..

kdyz neni zeblitej motor zepredu, tak je zezadu diky prosakujicimu chladici oleje..

nahrda je draha.. ale udelam pokus.. koupil sem chladic z nafty (magneti mareli za 1000,-) , tak to zkusim naroubovat.. okometricky se mi zda chladic z nafty trochu vetsi ale proporce ma spravny

[Tanguero]

Jen pro kontrolu jsem mrknul do sveho oblibeneho e-shopu m..auto a chladiců oleje nabízí od 5 různých výrobců, v cenové relaci od 1100 do 1500. To se mi nezdá být drahé.

[hno3]

Pozor, vetsina chladicu v katalozich oblibenejch eshopu neni na TBI, ale MPI... podobne jsem se spalil v minulosti s variatorama. Ten tvar co je vetsinou tam na obrazku vubec nesedi a jedine co odpovida je ta nafta..

Dnes namontovano, byl to vejmrd.. sice to drzi na 3 sroubech.. ale ryhlospojky na hadicich vody nespolupracujou a to same ty tvrde, plastove hadice.... takze to byla fuska tak na 3-4hod... misto.. v idealnich podminkach a rpistupu do hodiny..


Vypada to ale ze to je dobrej upgrade pro ty co jdou po větším vykonu a nejakem tyrani auta napr. na okruhu... chladic je temer 2* takovej