nějkaké fotky z cest

Harry píše:off topic... Jindro jindro... kdy nám přijdeš pomoci do práce taky ?

To víš Martine, zadarmo ani kuře nehrabe
Až si tam někdo vzpomene na to, že nemám peníze z července na účtě tak se možná ukážu

Lancia thesis má pouze pětistupňový automat asin pro motory 2.4i 3.0i 3.2i a 2.4JTD.
Převodovka trpí na absenci předepsaných výměn oleje.
Tlumiče sky hook má každý Thesis, jsou většinou bezporuchové, systém pochází z maserati.
Jedná se o elektronicky ovládané tlumiče s proměnlivou tuhostí, řídící ...

Ahoj všechny zdravím mám automat všechno pracuje OK ale jedu 1..2..3...otacky na 2000 spadnou jakoby tam padla 4 ale porad je tam 3 pak uz prelezou 2000 a padne 4.Dělá to jen na této rychlosti a je uplně jedno jestli tam mám automat nebo sekvenci...Diky za rady ...

Zdravim,

prevodovka se mi ...

No u suchých převodovek je to jedno funguji temer stejne jako klasické ale hydraulické jako je asin vyřadit neumí.
Jinak uz radu let systém vyřazování rychlosti umí nákladní Volva i mercedesy ale opět jsou to převodovky se suchou spojkou.
Výhoda převodovky hydraulické je to ze umí klouzat bez ...

Hlavně jedna dulezita věc to ze na křižovatce vyřadí nezobrazí jako N ale stále zůstává D
Poznáte to jen tak ze když date nohu z brzdy tak je krátká prodleva než se auto samo rozjede.
Pokud stojíte jen 1s tak auto po uvolnění brzdy okamžitě jede.

Převodovka vždy pri rychlosti méně než 30km/h u motoru 2.4 jakoby vyřadí, ale je to jen dojem.
Ve skutečnosti je stále zařazena trojka, ale neni pevne sepnuta spojka. Rychlost takzvaně plave na oleji a to způsobuje, ze pri přidání otacky jdou hned vzhůru a jak date nohu pryč opět klesají skoro k ...

Já jsem zvyklej normálně jezdit do těch 2000ot./min dovede řadit už dřív...
Jinak fitr doporučuju dát do hajzlu, Croma važí 1895kg prázdná a dost jí to pomohlo.
Bez filtru jsem ted schopnej jezdit za 5,2-6l
cesta Holandsko a zpět (1950km) za 19h (včetně 4h vyřizování) za 6.4l/100
Q-tronic je dobrá ...

Na neutrál tato převodovka vyřazuje každá, a je jedno v kterém autě je, jestli 1.9 nebo 2.4, vždy když stojíte déle jak tři vteřiny tak převodovka vyřadí kvůli snížení spotřeby a opotřebování se.
To že vyřadí však nijak nedá znát, jen pozorný řidič si všimne lehkého zhoupnutí otáček a změny tonu ...

alfik166 : děkuji za pochvalu, ještě napiš co děláš za práci, protože ta spotřeba u 2,4 v automatu je neskutečná :smt023


Hih to pak ztratí kouzlo když řeknu co dělám :-D
ale teď lámu rekordy za posledních 600km už jen 5,5l :-)

no ale mam to v krvi, donutil jsem volvo o hmotnosti 24t jet za 23l ...

Velký dík Cendlerovi....
Byl jsem u něho na odstranění DPF už asi před 2 měsíci se svou Cromou 2.4Multijet 2008
Změna úžasná, auto "zlechklo" snad o tunu.
Spotřeba? noo asi se tu budu trochu červenat :oops: , auto mam na denní ježdění do práce (100km)
a dlouhodobý průměr za 6OOOkm mám 5,9l/100km ...

Ahoj, jestli chcete, mam doma sadu nových xenonů osram na facelift... když tak napište a na ceně se dohodnem

Jacek píše:a kde přesně to USB má být myslím si že tam není..

edit: Tak jsem to tam nenašel, je nějaká možnost to nějak zapojit či dokoupit Nějak mi tohle upně uniklo

viz odkaz výše

Měl jsem problém s ics, pískání asi tak jako v uchu, stačila pořádná rána do tunelu od spolujezdce a byl klid :-)

chraň pámbů nedělám nikomu reklamu, jen jsem to ukázal jako příklad... :-)

http://www.dobry-obchod.cz/produkt/55us ... aux-vstup/

báječná věc pro ty co usb v autě nemají! instalace jednoduchá a rychlá.... funguje to perfektně

V manuáli na prevodovku Aisin je uvedené výrobcom to: že pri dlhšom státi na križovatke alebo v kolóne sa doporučuje vyradiť rýchlosť z dôvodu zníženia spotreby a emisií do polohy N - jasné je, že na meničovom systéme sa pri dlhšom státi určite nič nevyradí - motor a prevodovka je v zábere :-D ...

Mno kdyby si se hned tak alergicky nedíval na zprávu o tom že někdo dovede jezdit i za min tak by si se jistě všiml že v první zprávě nebyla jediná zmínka o svižné jízdě. :smt102
ano na autě je stále vše originál jak má být
ale skutečně nejsem brzda provozu to rozhodně ne... ale dost už k teto ...

neb zde je vidět že to že je něco o pár cm nižší neznamená to že to má lepší odpor vzduchu fyzika ze střední školy.... oblázek má vždy lepší aerodynamiku než uštíplej šutr z lomu, byť bude menší nejaerodynamičtější je tvar kapky....jojo příroda neni blbá

Neboj, nejsem hloupej a dovedu si spotřebu spočítat a od PC se liší o POUHÉ 2-3deci! :-) a jen pro pořádek, Facelift je od roku 2008... jezdím na zimních podotýkám zimních pneu o rozměru 205/55/16

Problém s čidly jde vyřešit raz dva, dřív nebo později se stejně poserou... a když ne čidla tak kabeláž na zadku která je minimálně chráněná, nebo zateče voda do konektorů...Jednoduchý leč naprosto učinný recept je odpojit obě čidla, vzít imbus a obě světla si před zdí vyšroubovat zcela nahoru ...

No co píšešl není pravda, jezdím normlálně, na dálnici při 130km/h je spotřeba okolo 5,3-6,5l tak nevím kde si naměřil těch 9l..... k žádnému předpisovém řidiči se vážně neřadím, jezdím z Prahy do práce dalších 25km po dálnici tak že tyhle hodnoty jsou často i nižší. když jsem jel z Havlbrodu do ...

vím že to sem upa nespadá ale u mojí cromy 1.9 110kW automat (stejný agregát i převodovka jako v alfě) se tak nějak držím na 6,7l
hodně v tom jsou cukačky po Praze

klíč u facelifu(nevím jak je to u staré ale asi to bude totéž) rozděláš tak že nejdřív nožem vydloubneš znak v klíči a pod ním je malý šroubek, ten vyšroubuješ a pak to jde celý rozebrat. mě se v obou klíčích urval mikrospínač na otvírání kufru, tak sem to rozebral, kamarád s minipájkou to ...

nevím jestli to je normální nebo ne, nikde jsem tu o tom nic nenašel...

po nastartování mám strašně tmavý displej a po nějaký čase (řekl bych, až se ohřeje) tak svítí normálně :smt102 , ale ze začátku to je dost nepříjemný na něj koukat... :-k


v návodu uvádí že je to dle venkovní teploty....tak ...