No 200tis je 200tis ale jestli s ní jezdil trochu slušně a pečoval o ní tak by v tom asi nebyl problém. Jen pokud se nepletu tak ten inzerát je tam už asi skoro 2 roky ne? Možná mě někdo opraví :-)

Tohle jsem měl kdysi na své 156 a účel to plnilo znamenitě :-) Jinak se tohle používalo dříve na zemědělské stroje a taky to fungovalo suprově

Jezdím převážně dálnice + Prahu a spotřeba 10.5l sem to kluk šikovná

Hoď sem na něj odkaz

Přesně jak píše George, 200tis +
Taky sem byl kdysi nevěřící Tomáš

Díky moc :-)
Okolo 100tis to nakonec vyšlo, oni tam byly ještě nějaké další drobnosti a když se nasčítali tak to docela stálo. Hlavně sme dávali něktré díli origo z Alfy.

Na masce žádná folie není :-)

Nazdárek, trochu se rozepíšu tak snad se to bude číst nějak záživně :-)
Tak sem se rozhodl, po 5 krásných letech strávených s AR 156 1.8TS, udělat radost a koupit si něco silnějšího a do oka mi padlo GT. O motorizaci bylo jasno hned, chtěl sem 3.2, ani vlastně nevím proč. Asi srdce zavelelo.

GT je ...

Díky moc, světla už jsem vyřešil.

Ahoj,
nevíte jestli jsou přední světla z GT 1.9JTD rv2006 totožné s xenony na GT 3.2 V6 rv 2004?
Pak by mě ještě zajímalo jestli se chladič z GT 3.2V6 dával i do jiných V6 156,147 či jiných aut. Pěkně sem si před pár týdny ,,vydělal,,

Zatim naštěstí nevim co s tim zadíranim všichni máte. :-) chválabohu. Auto se kupoval mělo najeto cca 100tis tedka má něco k 160tis olej Selenia výměna 10-12tis km a zatim pohoda. Co mě štve víc je elektronika v autě která si v létě dělá co chce. Výbornej příklad je řídící jednotka přímo na motoru a ...

pokud si byl na diagu tak ti tam urcite zapnul mereny cleny, cili vahu vzduchu, teplotu vody teplotu nasavaneho vzduchu teplotu motoru a funkci lambdy, z toho se to muze dat poznat, ale treba diag neodhali nacatou lambdu, jen tu vicemene tesne pred smrti ci po smrti... ale ta se da taky zmerit ...

Na diagnostice jsem byl, neukázala nic ani chybu lambdy... spíš to bude nějaký špatný čidlo ale který :-(

Když už o tomhle tak mluvíte stává se mi že auto po nastartování když je studené nechce jet. Nemyslim tim že ho bůhví jak vytáčím, ale dostat se k 2tisícum otáček je pro motor šílená dřina na přes okolo 3tis to zabere ale to už zase řadim. Občas dokonce ani nereaguje na plyn a má tendenci chcípat ...

Tohle je dobrý slyšel.. oprava nemusí stát tolik. Jinak pokud mám dieselový zvuk pouze po studeném startu cca 3-4sekundy a pak krásnej klid tak je už K.O. nebo je jen před a ještě vydrží? rozvody jsou dělané před 10tisíci a znova sundavat se mi to nechce.

TS moc neznám já spíše stlačené brikety ...

Tohle je dobrý slyšel.. oprava nemusí stát tolik. Jinak pokud mám dieselový zvuk pouze po studeném startu cca 3-4sekundy a pak krásnej klid tak je už K.O. nebo je jen před a ještě vydrží? rozvody jsou dělané před 10tisíci a znova sundavat se mi to nechce.

Nádherná práce... :) Zbývá jen popřát mnoho šťastných a spokojených kilometrů. Ještě si neodpustim dropný popíchnutí... nenapadlo tě do budoucna zkusit udělat nějakýho veteráná od Alfy? Kamarád si předminulej rok vyhrál se starym Porschem a musim řict že se mu moc povedlu. Podle toho co jsem viděl ...

Ahoj, občas odcházení turba doprovází pískavej zvuk. Jinak na tom jestli je turbo nový nebo ne občas nezáleží. Nicméně auto nejde nad 3tis nemá tah, to by to turbo mohlo být. Sundej ho a prohlídni ho záleží na typu turba ale bývá ve většině případů v hazjli hřídelka a ložisko na ní. To mohou ...

Hlasuju pro JP159 je fakt moc hezká

koukám že to tady ještě nikdo nepsal. takže vem si hadr zabal do něj sůl trochu teplý vody, lehce navlhci hadr se solí a vem tim všechny gumy co tam jsou.

Tak já se taky přidám. 1.6 je opravdu málo a pokud to kupuješ z důvodu nižší spotřeby tak ostrouháš. 1,8 zas žere skoro jak 2.0 takže si nevybereš ale z hlediska pojistky je 1,8 lepsíš. S tim LPG nevim nevim JiVi je důlkazem toho že TS to vydrží.

Ono to nemusí být ani ucpaný, až odděláš ty plastíky tak je uprostřed odvodňovací díra měly by tam by odsud vést hadičky. když tam nejsou voda stéká po kasli přes kabely do interiéru.

Když už sme u toho volnoběhu stává se mi že když příjíždím na semafor sešlápnu spojku a zastavuju otáčky kolísají a opět se zvedají cca 500-1500 někdy i méně. Jednou se mi dokonce stalo že auto chcíplo nevíte co s tim? Nebo co by s tim mohlo být? Na diag jsem byl při výměně rozvodů a nic nezjistili ...

Měl sem stejnej problém vlastně ještě mám :-( u mě je ovšem zlomenej úchyt ve dveřích a co s tim dělat no nevim

Nazdárek, tak mě tam nejspíš taky uvidíte A doufám že nepojedu sám

Jak na to koukám tak asi hlas každýmu, všechny alfy se mi moc líbí :-) ale nakonec sem se rozhod pro Tom 147. Pěkný auto a skvělej interier. Ostatní Alfy taky moc pěkný :-)