Za mě je to blbuvzdorné. Blbě to tam dát nejde. Ty sítka jsou tam na takové segmenty a jednou mi jeden vypadl jinak nic. My jsme čistili isopropylem, ale asi je to jedno.

Sítka jsou na solenoidech, pokud myslel ty. Stačí sundat kryt motoru a každý drží na jednom šestihranu.

A určitě je to motorkem stěrače? Pokud se jezdí déle s přelámanými kabely v přechodce, tak to umí udělat studeňák na BCM pod volantem. Než to bezhlavě měnit, přivedl bych do něj napětí jestli je opravdu KO.
Nebo jestli ho už máš koupený, tak ho tam připojit nanečisto bez upevnění (jestli je tam ...

Číslo těsnění je 50534278 ( v kelly origo fiat za 153,-).
Spona je 50534272 (my jsme dávali aftermarket, protože jsme na to spěchali).

Taky jsme ho mazali keramickou pastou. Povolili jsme DPF a bylo tam dost místa na výměnu. Doporučuju rukavice, ten plech na DPF je docela ostrý.

Taky jsme měnili těsnění mezi turbem a DPF (včetně nové spony). Nám teda nepískalo, ale během vypalování DPF to tam kouřilo.

Ahoj, jsem přímo z NJ, máme Stelvio 2.2 JTD 154kW, rok 2018. Stelvio se bude chystat do světa, takže nabízím projížďku, případně i prodej . Klidně napiš a domluvíme se.

Kdyby někdo sháněl návod na reset servisního intervalu oleje(stelvio 2.2 2018), tak návod zde. Na internetu jsme našli asi 10 postupů, ale nic nepomáhalo Tento ano, navíc se lze naučit italsky počítat.

Za 2-3 týdny, jak dojde nové auto. Budeme prodávat jedno naftové stelvio 154kw, q4. Přímo z Nového Jičína, kdyžtak napiš SZ, kdyby tě to zajímalo. Akorát cenově tak 580.

Zkontroluj přechodky do kufru. Je tam koaxiální kabel a často se láme. (Myslím, že giulietta zároveň používá výhřevu zadního okna jako anténu). Dá se na to koupit opravná sada kdyžtak.

Tady mluví o kroužcích na olejové trubky, asi stejný materiál

Když je tam ten zámeček, tak se to složí zvlášť a tahá se to za to očko. Dvoje lyže tam vejdou.

Seženeš i na Aliexpressu, celou sadu za cenu téhle jedné redukce na skladě v Polsku. (stačí napsat multiecuscan)

Na Tbi jsme objednávali lemforder a v místě, kde ten origo měl znacky alfy, tak na lemforderu bylo evidentně vybroušené bruskou. Věřím, že to byl origo.

Snad ti to s tím těsněním vyjde. My jsme ho na TBičku vyměnili a teklo to pořád. Museli jsme koupit novou pumpu, protože asi byla zkroucená nebo nechápu. Na silikon se mi to lepit nechtělo

Zatím ano. Párkrát jsem vypnul zapnul zapalování a najednou se to ukázalo. A od té doby to ukazuje stále

Dnes jsme zkoušeli aktivovat na 1.8 tbi, taky nám to psalo, že máme zkontrolovat hladinu oleje. Tak jsme se podívali a čidla hladiny oleje je zezadu na vaně. Stačí jen sundat zadní část krytu pod motorem a je to nad pravou poloosou. (číslo dílu - 55205165, zelený konektor). Nechali jsme to hlásit že ...

MikeC píše: 16.8.2020, ned 09:38 Kde jsi sehnal ten "domeček"/prsten co je na skle?

Všechno jsme brali od matesa. Vždyť v Polsku toho musíte mít mraky, ne? Myslím, že by to mělo pasovat i z jiným modelů, když ten senzor pasuje na více aut.

My jsme si ten senzor dodělávali. Taky tam z výroby nebyl. Jen jsme koupili celé zrcátko se senzorem a připojili. Vyměnili páčky pod volantem (ty evidentně nemusíš) a přes diagnostiku aktivovali.

Ta černá vrstva jde probrousit, ale trvá to. Dělali jsme to přímou bruskou s těmi nalepovacími brusnými ...

Jestli ještě někdo touží po sport power, tak tady je zrovna pár naskladněných (opravdu přišel sport power a ne jen sport)

https://www.autodily-pema.cz/motorovy-o ... r-5w-40-5l

Ahoj, my jsme použili tuhle sadu a tam už to bylo součástí. ( ne všichni výrobci ji tam mají)
https://autodilos.cz/opravna-sada-kabelu-zadni-dvere-herthbuss-elparts-51277148

Samostatně se to dá koupit třeba tady
https://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-MiTo/Elektrik-Analyse/Reparatursatz-fuer ...

Na to, že tady pán průběžné stále přidává reklamy, tak se divím, že ten účet ještě existuje. :-) Není lepší kontaktovat majitele fóra a zaplatit si inzerci?

Co si pamatuji, tak musíš s tím kovovým pojezdem do určité pozice a pak se k tomu šroubu dá dostat. Jsou v tom pojezdu otvory na to. :-) Potom ti zbude samotný sedák, odhákneš ty konce potahu v tom plastovém uložení. A pak je to tam přidělané kovovými cvočky pod potahem.

Jo, stejně zní i 1.8Tbi, jako šicí stroj.

Doporučuji vyměnit co nejdříve, může to odnést BC. To je pak 12 tis jen za díl. :-)
Koupili jsme už s blbě fungujícím stěračem a ikdyž jsme to hned opravili, tak to stejně blbne. Řeší to až výměna toho BC. Známý řeší to samé.

Přidám jen fotku porovnání starého/nového těsnění.